شماره‌ 2876‏‎ ‎‏‏،‏‎Oct.23 ,2002 چهارشنبه‌ 1آبان‌1381 ، ‏‎
Front Page
Internal Politics
International
Industry
Economy
Oil
Banking and Stocks
Water and Agriculture
Business
Transportation
Metropolitan
Life
Metropolis
Business
Sports
World Sports
Religion
Science/Culture
Policy Globe
Art World
Cinema World
Science World
Sport World
Internal Politics
Economy World
Last Page
كشور‏‎ ازبنادر‏‎ كالا‏‎ تن‌‏‎ هزار‏‎ و 206‏‎ ميليون‌‏‎ يك‌‏‎ ترانزيت‌‏‎

 جاده‌اي‌ 10‏‎ تصادفات‌‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ خسارات‌‏‎
است‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ عمراني‌‏‎ بودجه‌هاي‌‏‎
برابر‏‎

است‌‏‎ كاسته‌‏‎ كشور‏‎ سوخت‌در‏‎ مصرف‌‏‎ از‏‎ تومان‌‏‎ ميليارد‏‎ راه‌آهن‌35‏‎

است‌‏‎ ونقل‌‏‎ وسيله‌حمل‌‏‎ ارزان‌ترين‌‏‎ سالم‌ترين‌و‏‎ ريلي‌‏‎ ناوگان‌‏‎

كشور‏‎ ازبنادر‏‎ كالا‏‎ تن‌‏‎ هزار‏‎ و 206‏‎ ميليون‌‏‎ يك‌‏‎ ترانزيت‌‏‎

شده‌‏‎ ترانزيت‌‏‎ كشور‏‎ بنادر‏‎ از‏‎ سال‌جاري‌‏‎ اول‌‏‎ ماه‌‏‎ طي‌ 5‏‎ كالا‏‎ تن‌‏‎ و 455‏‎ هزار‏‎ و 206‏‎ ميليون‌‏‎ يك‌‏‎
.است‌‏‎
حجم‌‏‎ بيشترين‌‏‎ نفتي‌‏‎ مواد‏‎ ترانزيتي‌ ، ‏‎ كالاي‌‏‎ ميزان‌‏‎ اين‌‏‎ از‏‎ كشتيراني‌‏‎ و‏‎ بنادر‏‎ سازمان‌‏‎ گزارش‌‏‎ به‌‏‎
و 361‏‎ هزار‏‎ دوره‌ 466‏‎ اين‌‏‎ در‏‎.است‌‏‎ داده‌‏‎ اختصاص‌‏‎ خود‏‎ به‌‏‎ را‏‎ تن‌‏‎ و 885‏‎ هزار‏‎ و 513‏‎ داشته‌‏‎ را‏‎
.است‌‏‎ شده‌‏‎ بارگيري‌‏‎ تن‌‏‎ و 524‏‎ هزار‏‎ و 47‏‎ تخليه‌‏‎ نفتي‌‏‎ ماده‌‏‎ تن‌‏‎
كه‌‏‎ شده‌‏‎ ترانزيت‌‏‎ كشور‏‎ بنادر‏‎ از‏‎ نيز‏‎ غيرنفتي‌‏‎ كالاي‌‏‎ تن‌‏‎ و 570‏‎ هزار‏‎ گزارش‌ 692‏‎ همين‌‏‎ براساس‌‏‎
تن‌‏‎ و 597‏‎ هزار‏‎ گذشته‌ 197‏‎ سال‌‏‎ در‏‎ زماني‌‏‎ دوره‌‏‎ همين‌‏‎ به‌‏‎ نسبت‌‏‎ غيرنفتي‌‏‎ كالاي‌‏‎ ترانزيت‌‏‎ ميزان‌‏‎
هزار‏‎ نيز 422‏‎ سال‌جاري‌‏‎ اول‌‏‎ ماه‌‏‎ طي‌ 5‏‎ شده‌‏‎ ترانزيت‌‏‎ كالاي‌‏‎ ميزان‌‏‎ اين‌‏‎ از‏‎.‎است‌‏‎ يافته‌‏‎ افزايش‌‏‎
.است‌‏‎ شده‌‏‎ بارگيري‌‏‎ كالا‏‎ تن‌‏‎ و 429‏‎ هزار‏‎ و 270‏‎ تخليه‌‏‎ كالا‏‎ تن‌‏‎ و 141‏‎
ترانزيتي‌‏‎ حجم‌‏‎ با‏‎ الياف‌‏‎ و‏‎ پارچه‌‏‎ نفتي‌ ، ‏‎ مواد‏‎ از‏‎ پس‌‏‎ كشتيراني‌‏‎ و‏‎ بنادر‏‎ سازمان‌‏‎ گزارش‌‏‎ براساس‌‏‎
.داده‌اند‏‎ اختصاص‌‏‎ خود‏‎ به‌‏‎ را‏‎ ترانزيتي‌‏‎ كالاي‌‏‎ حجم‌‏‎ بيشترين‌‏‎ تن‌‏‎ و 351‏‎ هزار‏‎ معادل‌ 203‏‎
شامل‌‏‎ نيز‏‎ را‏‎ كشور‏‎ داخل‌‏‎ به‌‏‎ قاچاق‌‏‎ كالاي‌‏‎ حجم‌‏‎ بيشترين‌‏‎ الياف‌‏‎ و‏‎ پارچه‌‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ درحالي‌‏‎ اين‌‏‎
قاچاق‌‏‎ كشور‏‎ داخل‌‏‎ به‌‏‎ الياف‌‏‎ و‏‎ پارچه‌‏‎ دلار‏‎ ميليارد‏‎ يك‌‏‎ حدود‏‎ در‏‎ سالانه‌‏‎ كه‌‏‎ طوري‌‏‎ به‌‏‎ مي‌شوند‏‎
.مي‌شود‏‎
كشور‏‎ بنادر‏‎ از‏‎ خودرو‏‎ تن‌‏‎ و 899‏‎ هزار‏‎ نيز 45‏‎ زماني‌‏‎ دوره‌‏‎ همين‌‏‎ طي‌‏‎ شده‌‏‎ اعلام‌‏‎ گزارش‌‏‎ براساس‌‏‎
شده‌‏‎ بارگيري‌‏‎ تن‌‏‎ و 193‏‎ تخليه‌‏‎ خودرو‏‎ تن‌‏‎ و 706‏‎ هزار‏‎ ميزان‌ 45‏‎ اين‌‏‎ از‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ شده‌‏‎ ترانزيت‌‏‎
شده‌‏‎ اعلام‌‏‎ تن‌‏‎ و 816‏‎ هزار‏‎ يك‌‏‎ زماني‌‏‎ دوره‌‏‎ همين‌‏‎ در‏‎ نيز‏‎ ساختماني‌‏‎ مصالح‌‏‎ ترانزيت‌‏‎ حجم‌‏‎.‎است‌‏‎
.است‌‏‎ شده‌‏‎ بارگيري‌‏‎ آن‌‏‎ تن‌‏‎ و 27‏‎ تخليه‌‏‎ آن‌‏‎ تن‌‏‎ و 789‏‎ هزار‏‎ يك‌‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎
زماني‌‏‎ دوره‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ چاي‌‏‎ تن‌‏‎ و 439‏‎ هزار‏‎ دو‏‎ و‏‎ شكر‏‎ تن‌‏‎ و 544‏‎ هزار‏‎ گزارش‌ 34‏‎ همين‌‏‎ براساس‌‏‎
.است‌‏‎ شده‌‏‎ تخليه‌‏‎ كشور‏‎ داخل‌‏‎ در‏‎ ترانزيتي‌‏‎ كالاي‌‏‎ ميزان‌‏‎ اين‌‏‎ تمامي‌‏‎ و‏‎ است‌‏‎ شده‌‏‎ ترانزيت‌‏‎
جزو‏‎ و‏‎ است‌‏‎ شده‌‏‎ اعلام‌‏‎ ممنوع‌‏‎ كشور‏‎ به‌‏‎ كشاورزي‌‏‎ محصول‌‏‎ دو‏‎ اين‌‏‎ واردات‌‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ درحالي‌‏‎ اين‌‏‎
.مي‌آيند‏‎ شمار‏‎ به‌‏‎ قاچاق‌‏‎ كالاي‌‏‎

 جاده‌اي‌ 10‏‎ تصادفات‌‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ خسارات‌‏‎
است‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ عمراني‌‏‎ برابربودجه‌هاي‌‏‎
به‌ 720‏‎ سال‌ 79‏‎ در‏‎ جاده‌اي‌‏‎ تصادفات‌‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ غيرمستقيم‌‏‎ و‏‎ مستقيم‌‏‎ مالي‌‏‎ خسارت‌هاي‌‏‎ مجموع‌‏‎
و‏‎ كشته‌‏‎ جاده‌اي‌‏‎ حوادث‌‏‎ به‌دليل‌‏‎ نفر‏‎ و 53‏‎ هزار‏‎ سال‌ 17‏‎ اين‌‏‎ در‏‎.است‌‏‎ شده‌‏‎ بالغ‌‏‎ تومان‌‏‎ ميليارد‏‎
.شده‌اند‏‎ مجروح‌‏‎ نفر‏‎ هزار‏‎ ‎‏‏104‏‎
درسال‌‏‎ قطع‌‏‎ به‌طور‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ سال‌ 79‏‎ در‏‎ جاده‌اي‌‏‎ سوانح‌‏‎ و‏‎ تلفات‌‏‎ آمار‏‎ از‏‎ بخشي‌‏‎ تنها‏‎ آمار‏‎ اين‌‏‎
.است‌‏‎ بوده‌‏‎ همراه‌‏‎ نيز‏‎ توجه‌‏‎ قابل‌‏‎ رشد‏‎ با‏‎ ‎‏‏80‏‎
در‏‎ كه‌‏‎ افتاد‏‎ اتفاق‌‏‎ درحالي‌‏‎ سال‌ 79 ، ‏‎ در‏‎ جاده‌اي‌‏‎ تصادفات‌‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ توماني‌‏‎ ميليارد‏‎ خسارت‌ 720‏‎
.است‌‏‎ بوده‌‏‎ تومان‌‏‎ ميليارد‏‎ كشور 530‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ بخش‌‏‎ اعتبارات‌‏‎ و‏‎ بودجه‌‏‎ كل‌‏‎ سال‌‏‎ همان‌‏‎
است‌‏‎ مهمي‌‏‎ فاكتورهاي‌‏‎ از‏‎ يكي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ حوادث‌‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ زيان‌هاي‌‏‎ و‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ در‏‎ ايمني‌‏‎ بحث‌‏‎
.است‌‏‎ بوده‌‏‎ اقتصاد‏‎ و‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ صاحبنظران‌‏‎ توجه‌‏‎ مورد‏‎ همواره‌‏‎ كه‌‏‎
به‌‏‎ آن‌‏‎ اجتماعي‌‏‎ هزينه‌هاي‌‏‎ و‏‎ جامعه‌‏‎ در‏‎ حوادث‌‏‎ اين‌‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ پيامدهاي‌‏‎ و‏‎ اجتماعي‌‏‎ تبعات‌‏‎ اگر‏‎
وحشت‌آوري‌‏‎ شاخص‌هاي‌‏‎ به‌‏‎ ارقام‌‏‎ اين‌‏‎ مجموع‌‏‎ قطع‌‏‎ به‌طور‏‎ شود ، ‏‎ تبديل‌‏‎ محاسبه‌اي‌‏‎ قابل‌‏‎ اعداد‏‎
راهگشاي‌‏‎ مي‌تواند‏‎ كشور ، ‏‎ برنامه‌ريزان‌‏‎ و‏‎ مسوولان‌‏‎ سوي‌‏‎ از‏‎ توجه‌‏‎ صورت‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ مي‌شود‏‎ منجر‏‎
.باشد‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ حوزه‌‏‎ در‏‎ معضلات‌‏‎ و‏‎ بحث‌ها‏‎ از‏‎ بسياري‌‏‎
آمار‏‎ و‏‎ رودبار‏‎ دهشتناك‌‏‎ زلزله‌‏‎ كشته‌شدگان‌‏‎ تعداد‏‎ مقايسه‌‏‎ با‏‎ -ترابري‌‏‎ و‏‎ راه‌‏‎ وزير‏‎ -خرم‌‏‎ احمد‏‎
شدند‏‎ كشته‌‏‎ نفر‏‎ زنجان‌ 12هزار‏‎ و‏‎ گيلان‌‏‎ زلزله‌‏‎ در‏‎":‎مي‌دارد‏‎ اظهار‏‎ جاده‌اي‌‏‎ حوادث‌‏‎ در‏‎ تلفات‌‏‎ و‏‎
افراد‏‎ همه‌‏‎ دوستانه‌‏‎ انسان‌‏‎ احساسات‌‏‎ و‏‎ درآمد‏‎ مسوولان‌‏‎ تمام‌‏‎ فرياد‏‎ و‏‎ شد‏‎ آشفته‌‏‎ كشور‏‎ كل‌‏‎ و‏‎
آب‏‎ از‏‎ آب‏‎ و‏‎ مي‌شوند‏‎ كشته‌‏‎ جاده‌ها‏‎ در‏‎ نفر‏‎ هزار‏‎ از 17‏‎ بيش‌‏‎ سال‌‏‎ هر‏‎ كه‌‏‎ درحالي‌‏‎ شد ، ‏‎ برانگيخته‌‏‎
."نمي‌خورد‏‎ تكان‌‏‎
نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ در‏‎ ايمني‌‏‎ ميان‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ اما‏‎ بوده‌‏‎ چشمگيري‌‏‎ تحولات‌‏‎ شاهد‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ اخير‏‎ قرن‌‏‎ دو‏‎ در‏‎
سرمايه‌گذاري‌هاي‌‏‎ و‏‎ مطالعات‌‏‎ اهميت‌‏‎ همين‌‏‎ براساس‌‏‎.است‌‏‎ برخوردار‏‎ ويژه‌اي‌‏‎ اهميت‌‏‎ از‏‎
.است‌‏‎ گرفته‌‏‎ صورت‌‏‎ زمينه‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ گسترده‌اي‌‏‎

اساس‌‏‎ و‏‎ پايه‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎":‎مي‌گويد‏‎ زمينه‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ -‎ترابري‌‏‎ و‏‎ راه‌‏‎ وزير‏‎ معاون‌‏‎ -‎سعيدنژاد‏‎ محمد‏‎
و‏‎ بار‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ شيوه‌‏‎ ايمن‌ترين‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ ميان‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ و‏‎ است‌‏‎ اقتصادي‌‏‎ فعاليت‌‏‎ هرگونه‌‏‎
."مي‌شود‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ ديگر‏‎ بخش‌هاي‌‏‎ ايمني‌‏‎ ضريب‏‎ ارتقاي‌‏‎ موجب‏‎ آن‌‏‎ توسعه‌‏‎ و‏‎ است‌‏‎ مسافر‏‎
در‏‎ عنصر‏‎ مهمترين‌‏‎ را‏‎ ايمني‌‏‎ موضوع‌‏‎ جهان‌ ، ‏‎ در‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ كارشناسان‌‏‎ و‏‎ صاحبنظران‌‏‎ از‏‎ بسياري‌‏‎
نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ اقتصاد‏‎ در‏‎ توجه‌‏‎ و‏‎ محاسبه‌‏‎ قابل‌‏‎ عاملي‌‏‎ به‌عنوان‌‏‎ را‏‎ آن‌‏‎ و‏‎ مي‌دانند‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎
.برمي‌شمرند‏‎
دارد‏‎ وجود‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ در‏‎ موضوع‌ايمني‌‏‎ به‌‏‎ نسبت‌‏‎ كه‌‏‎ توجهاتي‌‏‎ و‏‎ تاكيدات‌‏‎ تمام‌‏‎ به‌رغم‌‏‎ اما‏‎
شكل‌‏‎ به‌‏‎ همواره‌‏‎ سال‌جاري‌‏‎ در‏‎ جاده‌اي‌‏‎ كشته‌هاي‌‏‎ و‏‎ تصادفات‌‏‎ روند‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ آن‌‏‎ بيانگر‏‎ آمار‏‎
اختصاص‌‏‎ اعتبارات‌‏‎ و‏‎ بودجه‌‏‎ ميزان‌‏‎ با‏‎ تصادفات‌‏‎ اين‌‏‎ اتفاقا‏‎ و‏‎ بوده‌‏‎ رشد‏‎ به‌‏‎ رو‏‎ نگران‌كننده‌اي‌‏‎
.است‌‏‎ كرده‌‏‎ برقرار‏‎ تاملي‌‏‎ قابل‌‏‎ مستقيم‌‏‎ ارتباط‏‎ نقل‌ ، ‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ زيربخش‌‏‎ هر‏‎ به‌‏‎ يافته‌‏‎
اوايل‌‏‎ در‏‎ نفر‏‎ هزار‏‎ دو‏‎ حدود‏‎ از‏‎ جاده‌اي‌‏‎ كشته‌هاي‌‏‎ رقم‌‏‎ سال‌‏‎ ده‌‏‎ از‏‎ كمتر‏‎ طي‌‏‎ كه‌‏‎ مي‌شود‏‎ مشاهده‌‏‎
.است‌‏‎ يافته‌‏‎ افزايش‌‏‎ دهه‌‏‎ اين‌‏‎ پايان‌‏‎ در‏‎ نفر‏‎ هزار‏‎ نزديك‌ 20‏‎ به‌‏‎ دهه‌ 70‏‎
مير ، ‏‎ و‏‎ مرگ‌‏‎ و‏‎ تصادفات‌‏‎ توجه‌‏‎ قابل‌‏‎ رشد‏‎ نرخ‌‏‎
انساني‌‏‎ تلفات‌‏‎ مجموع‌‏‎.است‌‏‎ كرده‌‏‎ تبديل‌‏‎ بحران‌خيز‏‎ نقطه‌اي‌‏‎ به‌‏‎ را‏‎ كشور‏‎ جاده‌اي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎
.است‌‏‎ ملي‌‏‎ اقتصاد‏‎ بر‏‎ آن‌‏‎ هزينه‌هاي‌‏‎ و‏‎ تحميلي‌‏‎ جنگ‌‏‎ سال‌‏‎ مجروحان‌ 8‏‎ و‏‎ شهدا‏‎ از‏‎ بيش‌‏‎ حتي‌‏‎ بخش‌‏‎ اين‌‏‎
هوايي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ بخش‌‏‎ در‏‎ اخير‏‎ حوادث‌‏‎.نيست‌‏‎ اين‌‏‎ از‏‎ بهتر‏‎ اوضاع‌‏‎ نيز‏‎ هوايي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ بخش‌‏‎ در‏‎
كشور ، ‏‎ فرودگاه‌هاي‌‏‎ از‏‎ بعضي‌‏‎ و‏‎ هواپيماها‏‎ بودن‌‏‎ مستهلك‌‏‎ و‏‎ ناوگان‌‏‎ فرسودگي‌‏‎ به‌‏‎ باتوجه‌‏‎
به‌‏‎ باتوجه‌‏‎ بخش‌‏‎ اين‌‏‎ حوادث‌‏‎ كه‌‏‎ اين‌‏‎ ضمن‌‏‎ ;است‌‏‎ كرده‌‏‎ ايجاد‏‎ را‏‎ تامل‌برانگيزي‌‏‎ چشم‌انداز‏‎
.داشت‌‏‎ خواهد‏‎ گسترده‌اي‌‏‎ بسيار‏‎ عوارض‌‏‎ آن‌‏‎ ديپلماتيك‌‏‎ و‏‎ سياسي‌‏‎ ابعاد‏‎ و‏‎ خسارت‌ها‏‎
اما‏‎ و‏‎ مي‌شود‏‎ مطرح‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ زيربخش‌‏‎ ايمن‌ترين‌‏‎ به‌عنوان‌‏‎ ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ بخش‌‏‎ ميان‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎
متناسب‏‎ را‏‎ خود‏‎ سهم‌‏‎ ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ تا‏‎ است‌‏‎ نشده‌‏‎ باعث‌‏‎ هرگز‏‎ اخير‏‎ سال‌هاي‌‏‎ طي‌‏‎ ايمني‌ ، ‏‎ مزيت‌‏‎
.دارد‏‎ دريافت‌‏‎ آن‌‏‎ با‏‎
اگر‏‎ و‏‎ است‌‏‎ نشده‌‏‎ گزارش‌‏‎ قطار‏‎ تصادفات‌‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ فوت‌‏‎ به‌‏‎ منجر‏‎ حادثه‌‏‎ هيچ‌‏‎ گذشته‌ ، ‏‎ سال‌‏‎ چند‏‎ در‏‎
حريم‌‏‎ به‌‏‎ پياده‌‏‎ يا‏‎ سواره‌‏‎ عابر‏‎ تجاوز‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ داده‌ ، ‏‎ رخ‌‏‎ بخش‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ نيز‏‎ حوادثي‌‏‎ يا‏‎ و‏‎ سوانح‌‏‎
.است‌‏‎ بوده‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎
است‌‏‎ بالا‏‎ بخش‌‏‎ اين‌‏‎ از‏‎ جامعه‌‏‎ انتظار‏‎ راه‌آهن‌‏‎ بودن‌‏‎ ايمن‌‏‎ به‌‏‎ باتوجه‌‏‎":‎مي‌كند‏‎ تصريح‌‏‎ سعيدنژاد‏‎
.مي‌دهد‏‎ نشان‌‏‎ واكنش‌‏‎ آن‌‏‎ به‌‏‎ نسبت‌‏‎ بيشتري‌‏‎ حساسيت‌‏‎ با‏‎ جامعه‌‏‎ دهد‏‎ رخ‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ در‏‎ حادثه‌اي‌‏‎ اگر‏‎ و‏‎
."مي‌شود‏‎ دوچندان‌‏‎ ما‏‎ وظيفه‌‏‎ رو‏‎ اين‌‏‎ از‏‎
چيز‏‎ هر‏‎ از‏‎ بيش‌‏‎ بايد‏‎ ايمني‌‏‎ مقوله‌‏‎ تصميم‌گيري‌ها‏‎ و‏‎ فعاليت‌ها‏‎ تمام‌‏‎ در‏‎":‎است‌‏‎ معتقد‏‎ وي‌‏‎
."شود‏‎ داده‌‏‎ سوق‌‏‎ سمت‌‏‎ اين‌‏‎ به‌‏‎ جهت‌گيري‌ها‏‎ و‏‎ گيرد‏‎ قرار‏‎ توجه‌‏‎ مورد‏‎ ديگري‌‏‎
هر 30‏‎ در‏‎ متوسط‏‎ به‌طور‏‎ كشور ، ‏‎ پايانه‌هاي‌‏‎ و‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ سازمان‌‏‎ سوي‌‏‎ از‏‎ منتشره‌‏‎ آمار‏‎ براساس‌‏‎
سهم‌‏‎ كه‌‏‎ درحالي‌‏‎مي‌دهد‏‎ دست‌‏‎ از‏‎ را‏‎ خود‏‎ جان‌‏‎ جاده‌اي‌‏‎ سوانح‌‏‎ اثر‏‎ در‏‎ نفر‏‎ يك‌‏‎ دقيقه‌ ، ‏‎
.است‌‏‎ نفر‏‎ به‌ 7‏‎ نزديك‌‏‎ راه‌آهن‌ ، ‏‎ با‏‎ مسافر‏‎ حمل‌‏‎ كيلومتر‏‎ -نفر‏‎ ميليارد‏‎ يك‌‏‎ هر‏‎ در‏‎ كشته‌شدگان‌‏‎
.است‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ در‏‎ موجود‏‎ ايمني‌‏‎ نشانگر‏‎ اين‌‏‎
بر‏‎ بالغ‌‏‎ سال‌ 78‏‎ در‏‎ كشور‏‎ جاده‌اي‌‏‎ تصادفات‌‏‎ خسارات‌‏‎ ذي‌ربط ، ‏‎ سازمان‌هاي‌‏‎ گزارش‌هاي‌‏‎ براساس‌‏‎
و 655‏‎ يا 2هزار‏‎ و‏‎ ساخت‌‏‎ مدرسه‌‏‎ هزار‏‎ مي‌توان‌ 5‏‎ رقم‌‏‎ اين‌‏‎ با‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ بوده‌‏‎ تومان‌‏‎ ميليارد‏‎ ‎‏‏535‏‎
.كرد‏‎ احداث‌‏‎ جديد‏‎ راه‌آهن‌‏‎ كيلومتر‏‎
سهم‌‏‎ كه‌‏‎ درحالي‌‏‎ بوده‌‏‎ تومان‌‏‎ ميليارد‏‎ سال‌ 79 ، 720‏‎ در‏‎ جاده‌اي‌‏‎ تصادفات‌‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ خسارات‌‏‎
است‌‏‎ بوده‌‏‎ تومان‌‏‎ ميليارد‏‎ همان‌سال‌ 530‏‎ نقل‌در‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ بخش‌‏‎ اعتبارات‌‏‎
شود‏‎ برابر‏‎ بايد 4‏‎ كشور‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ از‏‎ سهم‌راه‌آهن‌‏‎
":مي‌دارد‏‎ اظهار‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ در‏‎ ايمني‌‏‎ موضوع‌‏‎ بر‏‎ تاكيد‏‎ با‏‎ نيز‏‎ ترابري‌‏‎ و‏‎ راه‌‏‎ وزير‏‎ خرم‌ ، ‏‎
درحال‌‏‎.‎است‌‏‎ شده‌‏‎ وسيله‌‏‎ اين‌‏‎ از‏‎ مردم‌‏‎ گسترده‌‏‎ اقبال‌‏‎ موجب‏‎ ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ بيشتر‏‎ رفاه‌‏‎ و‏‎ ايمني‌‏‎
و‏‎ است‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ كنوني‌‏‎ ظرفيت‌‏‎ برابر‏‎ تا 12‏‎ قطار 8‏‎ از‏‎ استفاده‌‏‎ براي‌‏‎ مردم‌‏‎ تقاضاي‌‏‎ ميزان‌‏‎ حاضر‏‎
."راندارد‏‎ بخش‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ موجود‏‎ تقاضاهاي‌‏‎ تمام‌‏‎ به‌‏‎ پاسخگويي‌‏‎ توان‌‏‎ موجود‏‎ مشكلات‌‏‎ به‌دليل‌‏‎ اين‌بخش‌‏‎
زمينه‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ و‏‎ است‌‏‎ نياز‏‎ جديد‏‎ آهن‌‏‎ خطوط‏‎ به‌‏‎ كشور‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ توسعه‌‏‎ براي‌‏‎":مي‌دهد‏‎ ادامه‌‏‎ وي‌‏‎
."بود‏‎ خواهد‏‎ موثر‏‎ بسيار‏‎ ايمني‌‏‎ ارتقاي‌‏‎ در‏‎ كارها‏‎ انجام‌‏‎ در‏‎ سرعت‌‏‎ و‏‎ خصوصي‌‏‎ بخش‌‏‎ مشاركت‌‏‎
تاكيد‏‎ كشور‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ در‏‎ راه‌آهن‌‏‎ سهم‌‏‎ برابري‌‏‎ چهار‏‎ افزايش‌‏‎ و‏‎ ريلي‌‏‎ ناوگان‌‏‎ نوسازي‌‏‎ بر‏‎ وي‌‏‎
براي‌‏‎ برنامه‌ريزي‌‏‎ در‏‎ مي‌تواند‏‎ خصوصي‌‏‎ بخش‌‏‎ به‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ باري‌‏‎ بخش‌‏‎ واگذاري‌‏‎":‎مي‌گويد‏‎ و‏‎ كرده‌‏‎
."باشد‏‎ موثر‏‎ هزينه‌ها‏‎ كاهش‌‏‎ و‏‎ مناسب‏‎ سرويس‌دهي‌‏‎ ايمني‌ ، ‏‎ ارتقاي‌‏‎
خطوط‏‎ از‏‎ درصد‏‎ ده‌‏‎ فقط‏‎ اخير ، ‏‎ سال‌هاي‌‏‎ طي‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ به‌‏‎ نسبت‌‏‎ شده‌‏‎ انجام‌‏‎ كم‌توجهي‌هاي‌‏‎ به‌دليل‌‏‎
بخش‌هاي‌‏‎ ساير‏‎ ناوگان‌‏‎ همچون‌‏‎ ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ ناوگان‌‏‎.‎است‌‏‎ الكتريكي‌‏‎ علائم‌‏‎ به‌‏‎ مجهز‏‎ راه‌آهن‌‏‎
ضمن‌‏‎ است‌ ، ‏‎ روزافزون‌‏‎ گسترش‌‏‎ و‏‎ توسعه‌‏‎ نيازمند‏‎ راه‌آهن‌‏‎ خطوط‏‎است‌‏‎ ناتوان‌‏‎ و‏‎ فرسوده‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎
خطرات‌‏‎ با‏‎ خطوط ، ‏‎ طول‌‏‎ در‏‎ غيرهم‌سطح‌‏‎ تقاطع‌هاي‌‏‎ به‌وجود‏‎ باتوجه‌‏‎ ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ ايمني‌‏‎ كه‌‏‎ آن‌‏‎
.است‌‏‎ شده‌‏‎ مواجه‌‏‎ جدي‌‏‎
تقاطع‌ها‏‎ در‏‎ غيرهم‌سطح‌‏‎ گذرگاه‌هاي‌‏‎ ساخت‌‏‎":‎مي‌كند‏‎ تاكيد‏‎ زمينه‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ راه‌آهن‌‏‎ مديرعامل‌‏‎
احداث‌‏‎ و‏‎ الكتريكي‌‏‎ علائم‌‏‎ سيستم‌‏‎ تجهيز‏‎ با‏‎ بايد‏‎ خطوط‏‎ توسعه‌‏‎ و‏‎ است‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ تاكيد‏‎ مورد‏‎
."شود‏‎ انجام‌‏‎ غيرهم‌سطح‌‏‎ گذرگاه‌هاي‌‏‎
در‏‎ تصادفات‌‏‎ تعداد‏‎ سال‌ 79‏‎ در‏‎.‎دارد‏‎ ديگري‌‏‎ اتفاقات‌‏‎ از‏‎ حكايت‌‏‎ آمارها‏‎ مقايسه‌‏‎ اينها‏‎ همه‌‏‎ با‏‎
فقط 22‏‎ راه‌آهن‌‏‎ در‏‎ رقم‌‏‎ اين‌‏‎ كه‌‏‎ درحالي‌‏‎ بوده‌ ، ‏‎ مورد‏‎ جاده‌ 460‏‎ در‏‎ كيلومتر‏‎ -نفر‏‎ ميليارد‏‎ هر‏‎
نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ حوادث‌‏‎ از‏‎ كشته‌‏‎ كيلومتر 110‏‎-‎نفر‏‎ ميليارد‏‎ يك‌‏‎ هر‏‎ در‏‎ سال‌ 77‏‎ در‏‎.‎است‌‏‎ بوده‌‏‎ مورد‏‎
.است‌‏‎ بوده‌‏‎ نفر‏‎ ريلي‌ 6‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ در‏‎ تعداد‏‎ اين‌‏‎ اما‏‎ است‌‏‎ مانده‌‏‎ جاي‌‏‎ به‌‏‎ جاده‌اي‌‏‎
كشته‌‏‎ جاده‌اي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ بخش‌‏‎ در‏‎ نفر‏‎ كيلومتر 118‏‎-نفر‏‎ ميليارد‏‎ هر‏‎ ازاي‌‏‎ به‌‏‎ نيز‏‎ سال‌ 78‏‎ در‏‎
.است‌‏‎ رسيده‌‏‎ نفر‏‎ به‌ 8‏‎ ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ بخش‌‏‎ در‏‎ حوادث‌‏‎ اثر‏‎ بر‏‎ كشته‌شدگان‌‏‎ تعداد‏‎ شده‌اند ، ‏‎
بخش‌‏‎ كشته‌شدگان‌‏‎ تعداد‏‎ نسبت‌‏‎ آمار ، ‏‎ براساس‌‏‎
سهم‌‏‎ سال‌ها ، ‏‎ همين‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ درحالي‌‏‎ اين‌‏‎.است‌‏‎ هفدهم‌‏‎ يك‌‏‎ جاده‌اي‌ ، ‏‎ به‌‏‎ ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎
از‏‎ ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ سهم‌‏‎ مقابل‌‏‎ در‏‎ و‏‎ داشته‌‏‎ افزايش‌‏‎ جاده‌اي‌‏‎ زيربخش‌‏‎ عمراني‌‏‎ اعتبارات‌‏‎
.است‌‏‎ بوده‌‏‎ همراه‌‏‎ جزئي‌‏‎ بسيار‏‎ افزايش‌هاي‌‏‎ و‏‎ نوسان‌‏‎ با‏‎ اعتبارات‌‏‎
دهم‌‏‎ يك‌‏‎ از‏‎ كمتر‏‎ همواره‌‏‎ گذشته‌‏‎ سال‌هاي‌‏‎ طي‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ به‌‏‎ يافته‌‏‎ تخصيص‌‏‎ اعتبار‏‎ كه‌‏‎ درحالي‌‏‎
است‌ ، ‏‎ نداشته‌‏‎ دريافت‌‏‎ درخور ، ‏‎ سهمي‌‏‎ بخش‌‏‎ اين‌‏‎ هرگز‏‎ اما‏‎ بوده‌ ، ‏‎ جاده‌اي‌‏‎ حوادث‌‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ خسارات‌‏‎
نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ كل‌‏‎ از‏‎ راه‌آهن‌‏‎ سهم‌‏‎ افزايش‌‏‎ و‏‎ ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ به‌‏‎ توجه‌‏‎ سال‌ها‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ درحالي‌‏‎
جاني‌‏‎ تلفات‌‏‎ و‏‎ ملي‌‏‎ اقتصاد‏‎ به‌‏‎ وارده‌‏‎ زيان‌هاي‌‏‎ از‏‎ زيادي‌‏‎ بسيار‏‎ حد‏‎ تا‏‎ مي‌توانست‌‏‎ كشور ، ‏‎
.كند‏‎ جلوگيري‌‏‎ جامعه‌‏‎ به‌‏‎ جبران‌ناپذير‏‎
عموما‏‎ سهم‌‏‎ اين‌‏‎ بلكه‌‏‎ نيافت‌ ، ‏‎ افزايش‌‏‎ مسافر‏‎ حمل‌‏‎ از‏‎ راه‌آهن‌‏‎ سهم‌‏‎ تنها‏‎ نه‌‏‎ دوره‌ ، ‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ اما‏‎
.است‌‏‎ بوده‌‏‎ روبه‌رو‏‎ مداوم‌‏‎ كاهش‌‏‎ با‏‎ تا 79‏‎ سال‌هاي‌ 73‏‎ در‏‎
بالاخره‌‏‎ و‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ كل‌‏‎ از‏‎ راه‌آهن‌‏‎ سهم‌‏‎ راه‌آهن‌ ، ‏‎ به‌‏‎ يافته‌‏‎ تخصيص‌‏‎ بودجه‌هاي‌‏‎ روند‏‎ مقايسه‌‏‎
و‏‎ منطقي‌‏‎ نسبتي‌‏‎ از‏‎ ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ و‏‎ جاده‌اي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ در‏‎ حوادث‌‏‎ تعداد‏‎ و‏‎ تلفات‌‏‎ ميزان‌‏‎
تخصيص‌‏‎ و‏‎ مساله‌‏‎ اين‌‏‎ بايد‏‎ مي‌رسد‏‎ نظر‏‎ به‌‏‎.است‌‏‎ نبوده‌‏‎ برخوردار‏‎ اقتصادي‌‏‎ اصول‌‏‎ بر‏‎ مبتني‌‏‎
.قرارگيرد‏‎ توجه‌‏‎ و‏‎ نظر‏‎ مورد‏‎ است‌ ، ‏‎ تدوين‌‏‎ و‏‎ تهيه‌‏‎ دست‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ جامع‌‏‎ برنامه‌‏‎ در‏‎ اعتبارات‌‏‎

(درصد‏‎)‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ زيربخش‌هاي‌‏‎ عمراني‌‏‎ اعتبارات‌‏‎ سهم‌‏‎

دريايي‌‏‎

هوايي‌‏‎

ريلي‌‏‎

جاده‌اي‌‏‎

سال‌‏‎

‎‏‏9‏‎

‎‏‏5‏‎

‎‏‏32‏‎

‎‏‏53‏‎

‎‏‏74‏‎

‎‏‏8‏‎

‎‏‏19‏‎

‎‏‏28‏‎

‎‏‏44‏‎

‎‏‏75‏‎

‎‏‏9‏‎

‎‏‏15‏‎

‎‏‏20‏‎

‎‏‏55‏‎

‎‏‏76‏‎

‎‏‏7‏‎

‎‏‏15‏‎

‎‏‏15‏‎

‎‏‏62‏‎

‎‏‏77‏‎

‎‏‏7‏‎

‎‏‏24‏‎

‎‏‏13‏‎

‎‏‏55‏‎

‎‏‏78‏‎

‎‏‏4‏‎

‎‏‏14‏‎

‎‏‏29‏‎

‎‏‏53‏‎

‎‏‏79‏‎

(نفر‏‎ ميليون‌‏‎)‎جاده‌اي‌‏‎ و‏‎ ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ توسط‏‎ شده‌‏‎ حمل‌‏‎ مسافر‏‎ تعداد‏‎

راه‌آهن‌‏‎ سهم‌‏‎ تغييرات‌‏‎ درصد‏‎

(درصد‏‎)‎ جاده‌‏‎ سهم‌‏‎

(درصد‏‎)‎ راه‌آهن‌‏‎ سهم‌‏‎

جاده‌‏‎

راه‌آهن‌‏‎

سال‌‏‎

-

‎‏‏8‏/94‏‎

‏/5‏‎

‎‏‏2‏/167‏‎

‏/9‏‎

‎‏‏73‏‎

-‎‏‏5‏/13‏‎

‎‏‏5‏/95‏‎

‏/4‏‎

‎‏‏6‏/19‏‎

‏/9‏‎

‎‏‏74‏‎

-‎‏‏3‏/13‏‎

‎‏‏1‏/96‏‎

‏/3‏‎

‎‏‏3‏/217‏‎

‏/8‏‎

‎‏‏75‏‎

‏/2‏‎

‎‏‏96‏‎

‎‏‏4‏‎

‎‏‏9‏/227‏‎

‏/9‏‎

‎‏‏76‏‎

‎‏‏10‏‎

‎‏‏6‏/95‏‎

‏/4‏‎

‎‏‏5‏/209‏‎

‏/9‏‎

‎‏‏77‏‎

‏/6‏‎

‎‏‏3‏/95‏‎

‏/4‏‎

‎‏‏1‏/217‏‎

‎‏‏7‏/10‏‎

‎‏‏78‏‎

‏/4‏‎

‎‏‏1‏/95‏‎

‏/4‏‎

‎‏‏225‏‎

‏/11‏‎

‎‏‏79‏‎


است‌‏‎ كاسته‌‏‎ كشور‏‎ در‏‎سوخت‌‏‎ مصرف‌‏‎ از‏‎ تومان‌‏‎ ميليارد‏‎ راه‌آهن‌35‏‎
همراه‌‏‎ به‌‏‎ سوخت‌‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ صرفه‌جويي‌‏‎ تومان‌‏‎ ميليارد‏‎ از 35‏‎ بيش‌‏‎ سالانه‌‏‎ راه‌آهن‌ ، ‏‎ مسافري‌‏‎ بخش‌‏‎
.دارد‏‎
برابر‏‎ جاده‌اي‌ 8‏‎ سامانه‌‏‎ و‏‎ برابر‏‎ هوايي‌ 9‏‎ سامانه‌‏‎ مساوي‌‏‎ شرايط‏‎ در‏‎ ايران‌ ، ‏‎ سبز‏‎ قلم‌‏‎ گزارش‌‏‎ به‌‏‎
.مي‌كند‏‎ مصرف‌‏‎ سوخت‌‏‎ ريلي‌‏‎ سامانه‌‏‎

درصد‏‎ از 80‏‎ بيش‌‏‎ مسافري‌ ، ‏‎ ريلي‌‏‎ ناوگان‌‏‎ در‏‎ مسافر‏‎ جابه‌جايي‌‏‎ واحد‏‎ هر‏‎ براي‌‏‎ ديگر‏‎ به‌عبارت‌‏‎
كه‌‏‎ مي‌رسند‏‎ نظر‏‎ به‌‏‎ واقعي‌تر‏‎ زماني‌‏‎ ارقام‌‏‎ اين‌‏‎.‎مي‌شود‏‎ حاصل‌‏‎ سوخت‌‏‎ مصرف‌‏‎ در‏‎ ارزي‌‏‎ صرفه‌جويي‌‏‎
.شود‏‎ توجه‌‏‎ كشور‏‎ در‏‎ سوخت‌‏‎ بودن‌‏‎ يارانه‌اي‌‏‎ به‌‏‎
 شدت‌‏‎ بايد‏‎ يابد‏‎ اختصاص‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ سامانه‌حمل‌‏‎ به‌‏‎ يارانه‌‏‎ بدون‌‏‎ سوخت‌‏‎ اگر‏‎ ديگر‏‎ به‌عبارت‌‏‎
.شود‏‎ آشكارتر‏‎ سامانه‌ريلي‌‏‎ در‏‎ صرفه‌جويي‌‏‎ ميزان‌‏‎ و‏‎ بخش‌‏‎ هر‏‎ در‏‎ سوخت‌‏‎ مصرف‌‏‎ ميزان‌‏‎

است‌‏‎ ونقل‌‏‎ حمل‌‏‎وسيله‌‏‎ ارزان‌ترين‌‏‎ سالم‌ترين‌و‏‎ ريلي‌‏‎ ناوگان‌‏‎
محيطي‌‏‎ زيست‌‏‎ آلودگي‌هاي‌‏‎ موجب‏‎ ريلي‌ ، ‏‎ ناوگان‌‏‎ از‏‎ بيشتر‏‎ درصد‏‎ نقل‌جاده‌اي‌ 80‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ ناوگان‌‏‎
.است‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ وسيله‌‏‎ سالم‌ترين‌‏‎ ريلي‌‏‎ سامانه‌‏‎ منظر ، ‏‎ اين‌‏‎ از‏‎ و‏‎ مي‌شوند‏‎
ساير‏‎ به‌‏‎ نسبت‌‏‎ قطار‏‎ بليت‌‏‎ نرخ‌‏‎ كنترل‌‏‎ شدت‌‏‎ به‌دليل‌‏‎ حاضر‏‎ درحال‌‏‎ "ايران‌‏‎ سبز‏‎ قلم‌‏‎" گزارش‌‏‎ بنابر‏‎
است‌‏‎ كشور‏‎ خدماتي‌‏‎ بخش‌هاي‌‏‎ زيان‌ده‌ترين‌‏‎ جزو‏‎ ريلي‌‏‎ بخش‌‏‎ اقتصادي‌ ، ‏‎ توجيه‌‏‎ وجود‏‎ با‏‎ ناوگان‌ها‏‎
و‏‎ است‌‏‎ قطار‏‎ با‏‎ سفر‏‎ تمام‌شده‌‏‎ بهاي‌‏‎ درصد‏‎ الي‌ 25‏‎ قطار 20‏‎ بليت‌‏‎ بهاي‌‏‎ كه‌‏‎ گونه‌اي‌‏‎ به‌‏‎
دسترسي‌‏‎ و‏‎ توزيع‌‏‎ به‌رغم‌‏‎ همچنين‌‏‎.‎مي‌شود‏‎ تامين‌‏‎ دولتي‌‏‎ يارانه‌‏‎ به‌صورت‌‏‎ آن‌‏‎ مابه‌التفاوت‌‏‎
حاضر‏‎ درحال‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ سامانه‌هاي‌‏‎ ساير‏‎ به‌‏‎ نسبت‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ مسافري‌‏‎ بخش‌‏‎ در‏‎ بليت‌‏‎ عادلانه‌‏‎
درحالي‌‏‎ است‌‏‎ (مشخص‌‏‎ مسير‏‎ يك‌‏‎ در‏‎) هواپيما‏‎ بليت‌‏‎ درصد‏‎ تا 30‏‎ حدود 20‏‎ قطار‏‎ بليت‌‏‎ بهاي‌‏‎ ميانگين‌‏‎
.است‌‏‎ درصد‏‎ الي‌ 60‏‎ ما 50‏‎ كشور‏‎ مشابه‌‏‎ وضعيت‌‏‎ و‏‎ سرعت‌‏‎ با‏‎ ديگر‏‎ كشورهاي‌‏‎ در‏‎ نسبت‌‏‎ اين‌‏‎ كه‌‏‎


Copyright 1996-2002 HAMSHAHRI, All rights reserved.
HTML Production by Hamshahri Computer Center.