شماره‌ 1029‏‎ چهارم‌ ، ‏‎ سال‌‏‎ جولاي‌ 1996 ، ‏‎ مرداد 1375 ، 29‏‎ دوشنبه‌ 8‏‎

عمومي‌‏‎ حمل‌ونقل‌‏‎ به‌‏‎ دسترسي‌‏‎ راه‌هاي‌‏‎


(‎‏‏2‏‎)عمومي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ مشكلات‌‏‎ حل‌‏‎ در‏‎ دوچرخه‌‏‎ نقش‌‏‎ بر‏‎ مروري‌‏‎
به‌‏‎ بيستم‌ ، رفت‌وآمد‏‎ قرن‌‏‎ اواخر‏‎ در‏‎ نقش‌هاي‌دوچرخه‌‏‎ مهمترين‌‏‎ از‏‎ يكي‌‏‎
است‌‏‎ بزرگ‌‏‎ شهرهاي‌‏‎ در‏‎ ويژه‌‏‎ به‌‏‎ عمومي‌‏‎ ونقل‌‏‎ حمل‌‏‎ ايستگاه‌هاي‌‏‎

رشدترين‌وسيله‌‏‎ به‌‏‎ رو‏‎ و‏‎ اروپا ، غالبترين‌‏‎ نقاط‏‎ بيشتر‏‎ و‏‎ ژاپن‌‏‎ در‏‎
.دوچرخه‌است‌‏‎ حومه‌ ، ‏‎ سريع‌السير‏‎ ونقل‌‏‎ حمل‌‏‎ وسايل‌‏‎ به‌‏‎ دسترسي‌‏‎
شكل‌گيري‌متروپل‌هاي‌‏‎ و‏‎ حومه‌نشيني‌‏‎ تعداداتومبيل‌ ، ‏‎ سريع‌‏‎ رشد‏‎ عليرغم‌‏‎
خطوط‏‎ بيشتر‏‎ به‌‏‎ دوچرخه‌‏‎ با‏‎ دسترسي‌‏‎ (زيست‌صنعتي‌‏‎ بزرگ‌‏‎ شهرك‌‏‎)‎ مركزي‌‏‎ چند‏‎
ميزان‌‏‎ كه‌‏‎ حالي‌‏‎ در‏‎ است‌ ، ‏‎ كرده‌‏‎ كسب‏‎ بيشتري‌‏‎ اهميت‌‏‎ ژاپن‌‏‎ و‏‎ اروپا‏‎ راه‌آهن‌‏‎
از‏‎ يكي‌‏‎.‎است‌‏‎ يافته‌‏‎ كاهش‌‏‎ ايستگاهها‏‎ به‌‏‎ اتوبوس‌‏‎ يا‏‎ و‏‎ پياده‌‏‎ دسترسي‌‏‎
ايستگاههاي‌‏‎ به‌‏‎ رفت‌وآمد‏‎ قرن‌بيستم‌ ، ‏‎ اواخر‏‎ در‏‎ دوچرخه‌‏‎ نقش‌هاي‌‏‎ مهمترين‌‏‎
بدون‌‏‎ خدمات‌چرخ‌سوار ، ‏‎.‎است‌‏‎ بزرگ‌‏‎ درشهرهاي‌‏‎ بويژه‌‏‎ عمومي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎
فضاي‌‏‎ به‌‏‎ نياز‏‎ و‏‎ وسوخت‌‏‎ انرژي‌‏‎ مصرف‌‏‎ و‏‎ هوا‏‎ توليدآلودگي‌‏‎ بالاي‌‏‎ نرخ‌‏‎
ملازمه‌‏‎ سوار‏‎ -پارك‌‏‎ باسيستم‌هاي‌‏‎ كه‌‏‎ فراوان‌‏‎ وسرمايه‌گذاري‌‏‎ وسيع‌‏‎
راوسيع‌تر‏‎ سريع‌‏‎ عمومي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ خطوطحمل‌‏‎ پوشش‌‏‎ تحت‌‏‎ محدوده‌‏‎ دارد ، ‏‎
ساكنين‌مناطق‌‏‎ سفر‏‎ امكان‌‏‎ تنها‏‎ سوار ، ‏‎ -‎پارك‌‏‎ حاليكه‌‏‎ در‏‎مي‌كند‏‎
سوار‏‎ -‎ سيستم‌هاي‌چرخ‌‏‎ مي‌كند ، ‏‎ تسهيل‌‏‎ به‌ايستگاه‌‏‎ خانه‌‏‎ از‏‎ را‏‎ كم‌تراكم‌‏‎
مسافران‌‏‎ براي‌‏‎ را‏‎ امكان‌‏‎ اين‌‏‎ شب ، ‏‎ در‏‎ دوچرخه‌‏‎ امن‌‏‎ تامين‌پاركينگهاي‌‏‎ با‏‎
دوچرخه‌‏‎ با‏‎ مدرسه‌ ، ‏‎ يا‏‎ و‏‎ كار‏‎ محل‌‏‎ به‌‏‎ ايستگاه‌‏‎ از‏‎ كه‌‏‎ مي‌آورند‏‎ فراهم‌‏‎
.كنند‏‎ تسهيل‌‏‎ را‏‎ مسافران‌‏‎ پخش‌‏‎ و‏‎ جذب‏‎ ترتيب‏‎ اين‌‏‎ به‌‏‎ و‏‎ بروند‏‎
وساير‏‎ عمومي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ به‌‏‎ براي‌دسترسي‌‏‎ دوچرخه‌سواري‌‏‎ رشد‏‎ ژاپن‌‏‎ در‏‎
استفاده‌‏‎ زياد‏‎ هزينه‌‏‎ تراكم‌ ، ‏‎ توسعه‌‏‎ الگوهاي‌‏‎ به‌‏‎ توجه‌‏‎ با‏‎ كوتاه‌ ، ‏‎ سفرهاي‌‏‎
اساسي‌‏‎ سرمايه‌گذاري‌‏‎ و‏‎ عمومي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ شبكه‌‏‎ وسيع‌‏‎ توسعه‌‏‎ اتومبيل‌ ، ‏‎ از‏‎
تسهيل‌‏‎ ترافيك‌ ، ‏‎ آرام‌سازي‌‏‎ ضوابط‏‎ و‏‎ پياده‌‏‎ و‏‎ دوچرخه‌‏‎ تجهيزات‌‏‎ برروي‌‏‎
باز‏‎ زمين‌هاي‌‏‎ از‏‎ دوچرخه‌‏‎ پاركينگ‌هاي‌‏‎ مختلف‌‏‎ انواع‌‏‎ كشور ، ‏‎ اين‌‏‎ در‏‎مي‌شود‏‎
محافظت‌‏‎.‎مي‌شود‏‎ يافت‌‏‎ اتوماتيك‌‏‎ نيمه‌‏‎ يا‏‎ و‏‎ تمام‌‏‎ سيستم‌هاي‌‏‎ تا‏‎ شده‌‏‎ تسطيح‌‏‎
به‌‏‎.‎است‌‏‎ شده‌‏‎ تامين‌‏‎ دولتي‌‏‎ پاركينگ‌هاي‌‏‎ از‏‎ نيمي‌‏‎ در‏‎ هوا‏‎ و‏‎ آب‏‎ مقابل‌‏‎ در‏‎
تعداد‏‎ دادن‌‏‎ جاي‌‏‎ در‏‎ باصرفه‌تر‏‎ راه‌هاي‌‏‎ يافتن‌‏‎ براي‌‏‎ زمين‌ ، ‏‎ بالاي‌‏‎ قيمت‌‏‎ علت‌‏‎
هركشور‏‎ از‏‎ بيش‌‏‎ ژاپن‌‏‎ ايستگاهها ، ‏‎ ورودي‌‏‎ درهاي‌‏‎ به‌‏‎ نزديك‌‏‎ دوچرخه‌‏‎ بيشتري‌‏‎
داده‌‏‎ توسعه‌‏‎ و‏‎ كرده‌‏‎ اختراع‌‏‎ دوچرخه‌‏‎ انباركردن‌‏‎ مختلف‌‏‎ سيستم‌هاي‌‏‎ ديگر ، ‏‎
.است‌‏‎
كامپيوتري‌و‏‎ تمامي‌‏‎ به‌‏‎ كه‌‏‎ پارك‌دوچرخه‌‏‎ سيستم‌هاي‌‏‎ گرانترين‌‏‎ حتي‌‏‎
پارك‌‏‎ هرمحل‌‏‎ ازاي‌‏‎ به‌‏‎ دلار‏‎ از 2000‏‎ كمتر‏‎ مبلغي‌‏‎ هستند ، ‏‎ اتوماتيك‌‏‎
- پارك‌‏‎ فضاي‌‏‎ يك‌‏‎ با‏‎ مقايسه‌‏‎ در‏‎ رقم‌‏‎ اين‌‏‎.‎دارند‏‎ لازم‌‏‎ سرمايه‌گذاري‌‏‎
دارد ، ‏‎ دربر‏‎ هزينه‌‏‎ دلار‏‎ تا 18000‏‎ مبلغ‌ 4000‏‎ عموما‏‎ كه‌‏‎ آمريكا‏‎ سوارهاي‌‏‎
كرايه‌‏‎ امكانات‌‏‎ حال‌‏‎ درعين‌‏‎ ژاپني‌ها‏‎.‎مي‌دهد‏‎ نشان‌‏‎ را‏‎ خود‏‎ مطلوبيت‌‏‎
كار ، ‏‎ اين‌‏‎ براي‌‏‎.‎آورده‌اند‏‎ وسيع‌فراهم‌‏‎ بطور‏‎ را‏‎ ايستگاهها‏‎ دوچرخه‌در‏‎
ويك‌‏‎ خريد‏‎ براي‌‏‎ جلو‏‎ سبد‏‎ اينچ‌ ، ‏‎ چرخ‌20‏‎ با‏‎ مشابه‌‏‎ كوچك‌‏‎ دوچرخه‌هاي‌‏‎
قابل‌‏‎ اندازه‌هاي‌مختلف‌‏‎ در‏‎ براحتي‌‏‎ كه‌‏‎ وزيني‌‏‎ رنگ‌‏‎ و‏‎ چراغ‌‏‎ سرخود ، ‏‎ قفل‌‏‎
قابل‌‏‎ راحتي‌‏‎ به‌‏‎ مختلف‌‏‎ هيكل‌هاي‌‏‎ با‏‎ مختلف‌‏‎ افراد‏‎ براي‌‏‎ را‏‎ آن‌‏‎ و‏‎ است‌‏‎ تنظيم‌‏‎
ليمويي‌‏‎ رنگ‌سبز‏‎ دوچرخه‌ها‏‎ همه‌‏‎.‎است‌‏‎ شده‌‏‎ گرفته‌‏‎ كار‏‎ به‌‏‎ مي‌كند ، ‏‎ استفاده‌‏‎
براي‌‏‎ كرايه‌‏‎ اگرچه‌‏‎ مي‌شوند ، ‏‎ شناخته‌‏‎ براحتي‌‏‎ سرقت‌‏‎ صورت‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ دارند‏‎
آن‌ ، ‏‎ مزاياي‌‏‎ از‏‎ استفاده‌‏‎ براي‌‏‎ مشتريان‌‏‎ بيشتر‏‎ اما‏‎ است‌‏‎ امكان‌پذير‏‎ يك‌بار‏‎
يك‌‏‎ كه‌‏‎ دارند‏‎ اجازه‌‏‎ آنها‏‎ صورت‌‏‎ آن‌‏‎ در‏‎.‎مي‌دهند‏‎ ترجيح‌‏‎ را‏‎ يك‌ماهه‌‏‎ كرايه‌‏‎
معمولا‏‎ كه‌‏‎ هرچند‏‎.بگيرند‏‎ سيستم‌‏‎ از‏‎ خواستند‏‎ كه‌‏‎ هرزماني‌‏‎ در‏‎ دوچرخه‌‏‎
كه‌‏‎ دارد‏‎ مزيت‌هايي‌‏‎ سيستم‌‏‎ اين‌‏‎بود‏‎ نخواهد‏‎ قبلي‌‏‎ دوچرخه‌‏‎ همان‌‏‎
مي‌رود ، ‏‎ بالاتر‏‎ دوچرخه‌‏‎ پاركينگ‌هاي‌‏‎ ساير‏‎ به‌‏‎ نسبت‌‏‎ پارك‌‏‎ ظرفيت‌‏‎:عبارتنداز‏‎
بود ، ‏‎ نخواهد‏‎ لازم‌‏‎ خاص‌‏‎ دوچرخه‌‏‎ يك‌‏‎ به‌‏‎ دسترسي‌‏‎ براي‌‏‎ پيش‌بيني‌‏‎ هيچ‌‏‎ زيرا‏‎
به‌‏‎ مي‌تواند‏‎ همكف‌‏‎ طبقه‌‏‎ در‏‎ تنها‏‎ دسترسي‌ ، ‏‎ با‏‎ عمودي‌‏‎ متحرك‌‏‎ كف‌هاي‌‏‎ سيستم‌‏‎
دوچرخه‌هايي‌‏‎ همچنين‌‏‎.‎يكديگرند‏‎ مثل‌‏‎ دوچرخه‌ها‏‎ همه‌‏‎ زيرا‏‎ شود ، ‏‎ گرفته‌‏‎ كار‏‎
در‏‎ اوج‌‏‎ جهت‌‏‎ خلاف‌‏‎ كساني‌كه‌‏‎ به‌‏‎ مي‌توان‌‏‎ مي‌شود‏‎ جمع‌‏‎ اوج‌‏‎ ساعات‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ را‏‎
وسيله‌‏‎ ارائه‌‏‎ از‏‎ بيشتري‌‏‎ ميزان‌‏‎ بدين‌ترتيب‏‎.‎داد‏‎ كرايه‌‏‎ هستند ، ‏‎ حركت‌‏‎
.شود‏‎ ميسر‏‎ مي‌تواند‏‎ روز‏‎ طول‌‏‎ در‏‎ (‎دوچرخه‌‏‎) نقليه‌‏‎



.است‌‏‎ همشهري‌‏‎ روزنامه‌‏‎ به‌‏‎ متعلق‌‏‎ و‏‎ محفوظ‏‎ حقوق‌‏‎ تمام‌‏‎