ششم ، شماره 1453 سال ژانويه 1998 ، دي 1376 ، 7 چهارشنبه 17
|
|
امروز ازآغازتا ترافيك و شهري نقل و حمل
.است همشهري روزنامه به متعلق و محفوظ حقوق تمام
مطلبي شهرداري و رانندگي و راهنمايي مورد در روزنامه‌ها از يكي در
مطرح را ونقل حمل و ترافيك به نسبت ديدگاهي‌قديمي كه بود شده چاپ
سي‌سال از بيش رانندگي‌ما و راهنمايي قوانين به‌اينكه توجه با.مي‌كرد
نظام و باشند زمان‌داشته با همساني نمي‌توانند وطبعا دارند قدمت
گذشته ، بر مروري مي‌رسد لذابه‌نظر است كهنه‌تر آن‌هم از اين‌مقررات اعمال
:باشد مفيد آينده جهت‌برنامه‌ريزي‌هاي
اين‌قسمت كاركنان.آمد به‌وجود درنظميه ناقله آلات دايره سال 1300 در
وسايل كه تهران‌آن‌زمان در مرور و عبور وظيفه‌هدايت كه بودند نفر ده
برعهده را بود وسواري باري سبك خودروي محدودي وتعداد اسبي نقليه
كه شد اجباري نقليه تمامي‌وسايل براي گواهينامه بعد سال در.داشتند
آلات پلاك‌گذاري سال 1303 در.مي‌شد شامل هم را دوچرخه و گاري و درشكه
شهري بين خودروهاي فني معاينه دستورالعمل سال 1308 در و شروع ناقله
در.است پيشگامان از ما كشور اين‌موارد تمامي در كه درآمد به‌اجرا
دفترمهندسي شهري مرور و عبور به ضرورت‌توجه به باتوجه سال 1346
فعلي وترافيك نقل و حمل سازمان پايه كه به‌وجودآمد شهرداري در ترافيك
شهر در رانندگي و راهنمايي امور واگذاري سال 1353قانون در.است
ترافيك عالي سال 1354شوراي در و گرديد تصويب تهران شهرداري به تهران
مصوب قانون) واحد رانندگي ، شركت و راهنمايي ارشد حضورمديران با تهران
تصويبقانون با كه شد تشكيل شهردارتهران زيرنظر ترافيك وسازمان (1335
ترمينالهاي‌مسافربري و (مصوب 1356) وحومه تهران شهري راه‌آهن تاسيس
افزايش آن مصوب 59 ، اعضاي شهرداري به واگذاري‌تاكسيراني و مصوب 59
.يافت
راهنمايي برعهده ترافيك انتظام و قانون اعمال مجموعه ، اين در
پليس جديد فعاليتهاي اطلاعات دريافت امكان درحالي‌كه است رانندگي و
در حتي نبوده‌و مربوطه ابزار به شدن وتجهيز دنيا نقاط ساير راهنمايي
وكميت كيفي كارشناسي خلاء دچار به‌تصادف رسيدگي مانند مواردي
است همان پليس‌ترافيك در عملي سيستم و اجرائي افكار.هستيم كارشناسان
جهان تمام در درحالي‌كه‌ترافيك بوده ازآن قبل چهل‌يا دهه در كه
آن كنترل در ماهواره‌ها از استفاده به‌طوري‌كه.است يافته مهمي جايگاه
و زندگي شدن ماشيني پيامدهاي از كه هوا آلودگي همچنين.مي‌گيرد صورت
ملل سازمان مصوبات از كه يافت منزلتي است خودروها مرور و عبور
.است آن مهار جهاني‌براي و منطقه‌اي و ملي حركتهاي ضرورت
تصادف يك ثانيه هر 20 مي‌داد نشان كه گرفت صورت محاسبه‌اي پيش سالها
وارد و مي‌شود حل طرفين مصالحه با است جزئي كه تصادف‌ها برخي)
هر8 و (نيامده آمار اين در نمي‌شود رانندگي و راهنمايي گزارشهاي
داريم‌كه تهران ترافيك در كشته دقيقه‌يك هر 48 و مجروح يك دقيقه
به اين‌ارقام جوار درباشد داشته سيرصعودي شهر گسترش با دارد احتمال
در زياد بسيار رفتن‌ساعات هرز و بي‌نظمي‌ها ترافيك‌به‌خاطر سرعت بودن كم
متذكر كه مي‌رسيم وجمعيت خودروها تعداد آينده ونمود راه‌بندها
.داشت انتظامي يا اداري دستگاه يك از فراتر انديشه‌اي مي‌شودبايد
تخصص‌هاي به قائل‌شدن ارزش واقع در ترافيك خاص پليس يك ايجاد فكر
-رانندگي پروانه صدور -تصادفات به رسيدگي) رانندگي و راهنمايي
باديدگاههاي همراه درعين‌حال و مستقل وهويتي است (...و شماره‌گذاري
ولي بي‌قانوني‌است با برخورد راه يك كردن‌هرچند جريمه.دارد پليس
مردم ، آموزش‌ترافيكي در تحول ايجاد بلكه.راندارد لازم اثر به‌تنهايي
و تصادفات وبررسي حوادث كنترل گواهينامه ، نحوه‌صدور در دگرگوني
.گيرد قرار موردملاحظه بهتر شهر مباني بايدبه‌عنوان شماره‌گذاري
كه ايرادهايي و شهري درون نقل و حمل و ترافيك معضل به‌هرحال
مسئولان گسترده تلاش آن حل كه است موضوعي است ، باقي‌مانده همچنان
.رامي‌طلبد تهران شهرداري و كشور وزارت بخصوص
حسامي محمدرضا
