هستند ريلي حمل‌ونقل گسترش خواهان مردم بالا دليل‌ايمني به
راه‌آهن ماندگي40ساله عقب جبران
نيازدارد بيشتري بودجه و توجه به
انرژي و ريلي نقلي و حمل
هستند ريلي حمل‌ونقل گسترش خواهان مردم دليل‌ايمني‌بالا به
.است ايمني موضوع مسافر ، و كالا جابه‌جايي و نقل و حمل امروز دنياي اصلي دغدغه‌هاي از يكي
تلفات آمار:افزود مطلب اين بيان با -ايران اسلامي جمهوري راه‌آهن مديرعامل -سعيدنژاد محمد
حذف را نقل و حمل نوع اين مي‌توان نه اما.است هنگفت بسيار كشور در جاده‌اي سوانح از ناشي
.بود بي‌تفاوت انسان‌ها جان از ناشي خسارت‌هاي به نسبت مي‌توان نه و كرد
تقاضاي تامين براي نقل و حمل در ايمني حفظ با و انديشيد چاره‌اي بايد بنابراين:داد ادامه وي
.كرد اقدام جامعه نياز مورد
سرمايه‌هاو امكانات ، اعتبارات ، كشورها از بسياري در:داشت اظهار ترابري و راه وزير معاون
نه نقل و حمل از شيوه اين به درواقع.مي‌يابد اختصاص ريلي نقل و حمل به متعددي يارانه‌هاي
و رشد ايجاد براي ملي و اجتماعي فعاليت يك به‌عنوان بلكه اقتصادي فعاليت و پديده يك به‌عنوان
.مي‌شود پرداخته اجتماعي امنيت و اقتصادي توسعه
و افتاده جا كاملا نظر نقطه اين نيز ما كشور در خوشبختانه:كرد تصريح راه‌آهن مديرعامل
سهم افزايش بر كشور مسوولان كلان ، سياست‌هاي در و سوم برنامه قانون در كه هستيم شاهد امروز
.مي‌كنند تاكيد ريلي نقل و حمل
نظر در ريلي نقل و حمل به توجه تا است شده سعي نيز كشور بودجه‌ريزي سيستم در:شد يادآور وي
.شود گرفته
احتمال افزايش معناي به ترافيك افزايش و ترافيك افزايش يعني سهم افزايش:داشت اظهار وي
.نيابد افزايش مخاطراتمان تا كنيم سعي سرعت و ترافيك افزايش كنار در بايد لذا است مخاطرات
راه‌آهن ساله عقبماندگي 40 جبران
دارد نياز بيشتري بودجه و
توجه به
.است ناكافي شركت اين عقبماندگي‌هاي جبران راه‌آهن‌براي به يافته تخصيص بودجه
پورسيدآقايي محسن
و راه‌آهن به چنداني توجه گذشته سال‌هاي طي:افزود مطلب اين بيان با رجاء شركت مديرعامل -
.است گرفته صورت بخش اين به توجهاتي اندك كه است سالي چند تنها و است نشده ريلي حمل‌ونقل
و توجه ميزان اين و مي‌طلبد را بيشتري توجه عقبماندگي سال تا 40 جبران 30:كرد تصريح وي
.كند جبران را بخش اين در انباشته عقبماندگي‌هاي نمي‌تواند بودجه
كه درحالي بوده ، راه‌آهن خطوط توسعه درجهت نيز توجهات عمده:افزود رجاء شركت مديرعامل
.كنيم تكميل را خود ناوگان و كرده عمل فعال بايد نيز موجود خطوط از بهره‌برداري درزمينه
خريداري نو به‌صورت كشور ريلي ناوگان از درصد فقط 15 بودجه ، كمبود به‌دليل:داشت اظهار وي
.است شده
فقط مسافري بخش در انقلاب از بعد شده خريداري واگن ازمجموع 585 كه اين به اشاره با پورآقايي
.مي‌دهد تشكيل را موجود واگن‌هاي از درصد واگن 15 تعداد اين:كرد تصريح است بوده نو واگن 150
به‌صورت انقلاب از پس سال‌هاي طي يا هستند انقلاب از قبل به متعلق يا موجود واگن‌هاي ساير
.شده‌اند خريداري دوم دست
پيش‌بيني حاضر درحال:افزود و خواند محدود بسيار را كشور در مسافري واگن ساخت ظرفيت وي
كه درحالي شود ، توليد داخلي توليدكنندگان توسط سال در مسافري واگن حداكثر 80 كه مي‌شود
.است واگن هزار يك نيازمند آينده سال در كشور ريلي نقل و حمل ناوگان
اندك و محدود بسيار را مسافري و بار بخش در راه‌آهن صنعت در خصوصي بخش فعاليت پورسيدآقايي
فعاليت‌هاي اما است ، گرفته صورت خصوصي بخش فعال‌شدن براي تلاش‌هايي:داشت اظهار و كرد توصيف
يك است نشده انجام سال‌ها طي كه را كاري نيست ممكن.كند طي را خود طبيعي روند بايد خصوصي بخش
.داد انجام شبه
دولتي سيستم با را خود فعاليت‌هاي بخش اين كه است اين خصوصي بخش از ما انتظار:كرد تاكيد وي
.دهند ارائه مسافران به را خدمات از فراتري سطح و نكرده مقايسه
انرژي و ريلي نقلي و حمل
در انرژي عمده مصرف‌كننده به‌عنوان نقل و حمل سيستم كه رسيده‌اند نتيجه اين به دنيا كشورهاي
نقل و حمل بخش مي‌دانيم.مي‌دهد اختصاص خود به را انرژي از توجهي قابل ميزان ساله هر جهان ،
در.مي‌گيرد بهره انرژي تامين منبع به‌عنوان نفتي فرآورده‌هاي از فقط كه است بخشي تنها
انرژي مصرف ميزان نهايي ، گزينه انتخاب در موثر عوامل از يكي نقل ، و حمل گزينه‌هاي ارزيابي
.است
.موتور بنزين و گاز نفت:از عبارتند عمده به‌طور كشور نقل و حمل در مصرفي متداول سوخت‌هاي
بخش به داخلي مصرف نفتي فرآورده‌هاي ارزش كل از درصد معادل 70 كه است حاكي موجود بررسي‌هاي
تهيه اتومبيل ، توليد منظور به غيرمستقيم مصارف محاسبه اين در.است داشته اختصاص نقل و حمل
.است نشده منظور آنها ، امثال و جاده‌سازي و آسفالت
مصرفي سوخت‌هاي ميزان انرژي ، مصرف لحاظ از نقل و حمل شيوه بهترين و بيشتر شناخت منظور به
مقدار حمل براي سوخت مصرف ميزان بيشترين.مي‌كنيم مقايسه يكديگر با را نقل و حمل ناوگان‌هاي
كيلومتر يك در بار تن حمل 1000 براي.است هوايي نقل و حمل ناوگان به متعلق بار ، از مشخصي
به زميني نقل و حمل ناوگان در مصرفي سوخت ميزان.مي‌شود مصرف جت نفت ليتر معادل 220 سوختي
براي مصرفي سوخت حال.مي‌باشد نفت‌گاز ليتر معادل 25 كيلومتر ، يك در بار تن حمل 1000 ازاي
به آن مقدار و است جاده‌اي و هوايي نقل و حمل از پايين‌تر بسيار راه‌آهن طريق از نقل و حمل
مسوولان از يكي گفته به.مي‌باشد نفت‌گاز ليتر معادل 10 كيلومتر يك در بار تن حمل 1000 ازاي
عدم از ملي اقتصاد يابد ، اختصاص ريلي نقل و حمل به جاده‌اي نقل و حمل سهم از درصد فقط 10 اگر
در انرژي مصرف به مربوط موجود ارقام و آمار.بود خواهد ريال ميليارد سوخت 600 يارانه پرداخت
سهم 16 با مسافر و بار انبوه حمل قابليت با ريلي نقل و حمل كه است آن از حاكي نقل و حمل بخش
مصرف سوخت جاده‌اي نقل و حمل هفتم يك زميني ، نقل و حمل سيستم مسافر و بار كل از درصدي و 12
.مي‌دهد اختصاص خود به را كشور گازوئيل مصرف از درصد دو تنها سهم ، اين لحاظ به و مي‌كند
.كرد تعريف راه‌آهن شبكه توسعه براي جديدي مالي منابع مي‌توان صرفه‌جويي اين با است بديهي
و حمل تقاضاي برآوردن ضمن نقل ، و حمل وسايل ساير ميان در ريلي ، نقل و حمل صنعت امروزه كه چرا
كشورها اقتصاد در را ويژه‌اي جايگاه انرژي مصرف كاهش به‌دليل ملي اقتصاد به كمك و كشور نقل
.است داده اختصاص خود به
اسلامي اكبر
|
