واحد مركزي خبر: معاون  خدمات  شهري  شهرداري  تهران  با بيان  اين كه  هم اكنون  روزانه  در تهران  شش  هزار تن  زباله  قابل  دفن  جمع  آوري  مي شود ابراز اميدواري  كرد تا پايان  امسال  همه  زباله  هاي  قابل  دفن  بازيافت  شود.
محمدي  زاده  گفت: هم اكنون  دو هزار تن  از زباله  هاي  قابل  دفن  تهران  بازيافت  مي شود كه  كار آزمايشي  بازيافت  هزار تن  زباله  ديگر نيز آغاز شده  است .
وي  دفن  زباله  را مرتبط با  خطرات  زيست  محيطي  و بهداشتي  بسياري  دانست  و افزود: چهل  سال  دفن  زباله  در منطقه  كهريزك۱۵۰ هزار متر مكعب  شيرابه  بر جاي  گذاشته  كه  حاوي  گازهاي  گلخانه  اي  خطرناك  و عوارض  زيست  محيطي بر آب  هاي  زير زميني  است .
معاون  خدمات  شهري  شهرداري  تهران  خاطر نشان  كرد: از اواخر آذر امسال  برنامه هاي  گسترده اي  براي  اجراي  طرح  تفكيك  زباله  از مبدا اجرا مي شود.
محمدي  زاده  تأكيد كرد بسياري  از اين  زباله هاي  بازيافتي  به  صورت  كود شيميايي  بار ديگر مورد استفاده  قرار مي گيرد.
وي  افزود: هم اكنون  روزانه ۵۰۰ تن  زباله  كاغذ در تهران  توليد مي شود كه  كار بازيافت  آن پس  از جمع آوري  از مدارس ، اداره  ها و صنوف  مختلف  آغاز شده  است .
محمدي  زاده  با بيان  اين كه  جمع آوري  هر كيلو زباله  در تهران  ۲۰۰ ريال هزينه  دارد خاطر نشان  كرد اگر اين  زباله  ها از نهرها و جويها جمع آوري  شود، هزينه  آن ده  برابر مي شود.
وي  افزود: در صورتيكه  مردم  از ريختن  زباله  به  جويها و نهرها خودداري  كنند شهرداري  مي تواند در ازاي  هزينه  آن سالانه ۲۰۰ اتوبوس  وارد شبكه  حمل  و نقل  عمومي  كند.
محمدي  زاده  در ادامه  به  غيراستاندارد بودن  ۴۵ درصد از بازيافت  معابر شهر تهران  اشاره  و تصريح  كرد: شهرداري  براي  جمع آوري  زباله  از اين  معابر موتورهاي  سه  چرخه  و چهار چرخه  با قابليت  حمل ۳۵۰ كيلوگرم  زباله  در نظر گرفته  است .
وي  ابراز اميدواري  كرد با مكانيزه  شدن  روش  حمل  زباله  در تهران  ساعات  جمع آوري  كاهش  چشمگيري  يابد.

ايسنا: مديرعامل شركت اتوبوسراني تهران و حومه از راه اندازي سيستم GPS و GIS در اين شركت طي سال آينده خبر داد و گفت: با راه اندازي اين سيستم مسافران از زمان رسيدن اتوبوس به ايستگاه مطلع مي شوند.
مهندس مصطفي نوريان افزود: هم اكنون با شركت ها و سازمان هاي فني مشغول مذاكره براي راه اندازي اين سيستم هستيم.
وي با بيان اين كه اجراي آزمايشي اين سيستم تا پيش از پايان سال ۸۳ در دستور كار قرار گرفته است، افزود: با راه اندازي سيستم GPS در حقيقت با مكانيابي با راننده اتوبوس و مسافران از طريق مركز مديريت ارتباط برقرار مي شود و به اين ترتيب اتوبوس هاي شركت واحد قابل كنترل هستند.
مديرعامل شركت اتوبوسراني تهران و حومه به ايسنا گفت: با بكارگيري سيستم GPS از توقف اتوبوس ها به علت نقص فني و يا ساير مشكلات مطلع و براي جبران كمبود در خطوط به سرعت تعدادي اتوبوس به ايستگاه اعزام شده و مسافران با آگاهي از زمان رسيدن اتوبوس معطل نمي شوند.
عكس : هادي مختاريان

خبرگزاري فارس: رئيس پژوهشكده زلزله شناسي گفت:براساس اطلاعاتي كه ما در مورد زاگرس داريم اين منطقه از كشور در طول تاريخ به هيچ وجه زلزله هاي شديد و ويرانگر نداشته است، اما از لحاظ علمي هيچ مركزي در دنيا نمي تواند اعلام كند كه اين زمين لرزه با اين بزرگي رخ داده و ديگر ادامه پيدا نمي كند. براساس اطلاعات موجود ما تنها مي توانيم اين نكته را مورد تاكيد قراردهيم كه ممكن است در منطقه زاگرس زلزله بزرگي رخ ندهد. وي افزود: هيچ كس در هيچ جاي دنيا نمي تواند زلزله را پيش بيني كند، بر اين اساس ممكن است گسل شمال تهران كه هميشه بحث آن مطرح بود هيچ وقت فعال نشود.

خبرگزاري فارس: عمليات اجرائي فروشگاه شهروند «حكيميه» و «شهرري» با حضور معاون خدمات شهري شهرداري، مديران شركت شهروند و جمعي از ساكنان اين مناطق آغاز شد.اين فروشگاهها در زمينهايي به ترتيب به مساحت ۵ هزار و ۱۰ هزار مترمربع احداث و طي شش ماه به مرحله بهره برداري خواهد رسيد.
به گفته مديرعامل شركت خدماتي كالاي شهروند، با راه اندازي فروشگاههاي حكيميه و شهرري در اين مناطق، ضمن كاهش سفرهاي درون شهري و هزينه هاي سربار خانواده ها بخش عمده اي از نيازهاي ساكنان اين مناطق به كالاهاي ضروري و مورد نياز تامين خواهد شد.

ايسنا: اكثر نمايندگان نظام بانكي گفته اند كه طبق نظرسنجي از كاركنان و مشتريان بانك ها، آنها با تغيير ساعات بانك ها مخالفند.دبير ستاد هواي پاك كشور با اشاره به اين كه اكثر بانك ها خصوصا بانك هاي خصوصي فعاليتهاي مطلوبي در زمينه بانكداري الكترونيك كه نقش مهمي در كاهش ترددهاي شهري و به تبع آن كاهش آلودگي هوا دارد، تصريح كرد: در اين جلسه مقرر شد فعاليتهاي بانك ها در اين زمينه ساماندهي و سازمان محيط زيست از اين فعاليتها در حد توان حمايت كند. وي گفت: اكثر نمايندگان نظام بانكي اعلام كردند كه نظرسنجي بانك ها از مشتريان و كاركنان حاكي از مخالفت آنها با تغيير ساعت كاري بانك هاست.

مهر: مديركل دفتر حمل و نقل و ترافيك سازمان شهرداري هاي كشور گفت: در صورت توسعه خطوط ريلي ۲۱ درصد از سفرهاي درون شهري با استفاده از خودروهاي شخصي كاهش مي يابد.
مهندس عبادالله فتح اللهي با اعلام اين مطلب در گفت و گو با خبرنگار اجتماعي مهر افزود: راه اندازي سيستم حمل و نقل ريلي باعث مي شود ۳۳ درصد هزينه حمل و نقل عمومي در شهرها كاهش يابد.
وي همچنين از كاهش هزينه سرانه بودجه خانوارها خبر داد و گفت: توسعه خطوط ريلي علاوه بر صرفه جويي در هزينه شهرداري ها، موجب مي شود هزينه خانوارها نيز تا ۱۹ درصد كاهش يابد. مديركل دفتر حمل و نقل و ترافيك سازمان شهرداري هاي كشور افزود: بر اساس تحقيقات و نظرسنجي هاي صورت گرفته، ۳۶ درصد مرگ و مير ناشي از تصادفات نيز با استفاده از اين شيوه كاهش خواهد يافت.

خبرگزاري فارس: رئيس كميسيون توسعه و عمران شهري شوراي شهر تهران گفت: برخلاف گزارشهاي سازمان تاكسيراني، ۹۰ درصد نرخهاي مصوب شوراي شهر در خصوص كرايه تاكسي ها رعايت نمي شود.
حسن زياري ضمن اظهار  نارضايتي از وضعيت حاكم بر سيستم مديريت تاكسيراني و نحوه نظارت و كنترل نرخهاي مصوب شوراي شهر تهران اظهار داشت: با وجود آن كه گزارشهاي سازمان تاكسيراني به شهرداري و شوراي شهر حاكي از اجراي ۹۰ درصدي نرخ مصوب شورا در خطوط تاكسيراني است، اما پيگيري هاي شوراي شهر مخصوصا در مورد تاكسي هاي گردشي برخلاف گزارشهاي ارسالي است.
وي در خصوص اقدامات و نحوه برخورد شوراي شهر تهران به عنوان ناظر بر نحوه عملكرد اجرايي مديريت شهري، گفت: در پيگيريهاي صورت گرفته نصب برچسب بر روي شيشه تاكسي هاي گردشي، برگزاري دوره هاي آموزشي در خصوص مسايل فرهنگي و نحوه برخورد با مسافرين، نصب تاكسي متر و تقويت نظارت و بازرسي تذكر و برخورد با متخلفين و اخذ تعهد از آنان به منظور عدم تكرار تخلفشان از جمله اقدامات انجام گرفته و در حال انجام از سوي سازمان تاكسيراني بعد از گذشت تقريبا ۵ ماه از مصوبه شوراي شهر تهران است.
وي تأكيد كرد: خواست كليه اعضاي شوراي شهر پيگيري و اجراي سريع نرخهاي مصوب بوده است.
همچنين پيگيريهاي مستقيم شورا نشان مي دهد حتي نرخهايي كه در خطوط رعايت مي شود هم از اشكالاتي برخوردار هستند و اجراي  آنها مطلوب نيست.
وي افزود: هنوز هيات مديره سازمان تاكسيراني ناقص است و شهردار تهران بايد هرچه سريعتر در خصوص تكميل اعضاي هيات مديره اقدام نمايد.

ايلنا: مركز تحقيقات زيست محيطي استان تهران اعلام كرد: در آبان ماه هشتادوسه، ۴۳ درصد ايام از نظر آلاينده مونواكسيدكربن در شرايط سالم و ۵۳ درصد ايام در وضعيت ناسالم قرار داشته كه نسبت به مدت مشابه در سال قبل در تعداد ايام با وضعيت بهداشتي سالم و ناسالم تغييري مشاهده نشده است.
در گزارش مركز تحقيقات زيست محيطي استان تهران، آمده است: در آبان ماه ،۸۳ از نقطه نظر ميزان انتشار آلاينده مونواكسيدكربن (CO) ميانگين ماهانه غلظت اين آلاينده، بيش از حد مجاز بوده و ايستگاه  هاي فاطمي پرآلوده  ترين (با غلظتي معادل ۶۴/۱ برابر حد مجاز) و سرخه حصار، به عنوان كم آلوده  ترين نواحي شهري به حساب آمده  اند. براساس اين گزارش، ميانگين غلظت ماهانه وضعيت بهداشتي هوا در آبان ماه ،۸۳ تحت شرايط ناسالم قرار گرفته است و در ميزان ميانگين ماهانه غلظت آلاينده يادشده نسبت به آبان ماه ،۸۲ تغييري ايجاد نشده و در آلوده  ترين ناحيه شهري (فاطمي) اين ميزان ۸/۲ درصد كاهش و در كم آلوده  ترين منطقه (سرخه حصار) ۶/۹ درصد كاهش داشته است. اين گزارش مي  افزايد: روند تغييرات آلودگي هواي تهران به لحاظ آلاينده ذرات معلق (PM) به گونه  اي بوده است كه ميانگين غلظت اين آلاينده، كمتر از ميزان استاندارد ملاك عمل گزارش شده است و از اين حيث، در مجموع وضعيت كيفي هوا تحت شرايط سالم قرار داشته است. طبق اين گزارش، در مدت ياد شده، ۳۷ درصد از ايام ماه در شرايط پاك و ۶۳ درصد در وضعيت بهداشتي سالم قرار داشته  اند.

گروه شهري: رئيس سازمان حفاظت محيط زيست هشدار داد كه بدون نظر سازمان حفاظت محيط زيست، هيچگونه تغيير كاربري در تالاب بين المللي ميانكاله صورت نخواهد گرفت.خانم دكتر ابتكار در مورد خبرهايي مبني بر واگذاري تالاب ميانكاله به بخش خصوصي گفت: تالاب ميانكاله در جزيره آشوراده، منطقه بسيار با ارزشي است و از لحاظ تنوع زيستي ارزش والايي دارد. اين تالاب از سه دهه پيش مورد حفاظت واقع شده و اين سازمان از سه سال قبل با خريد مستثنيات آن اقدام كرده و برنامه هاي جامعي در راستاي حفاظت بهتر اين منطقه به اجرا درآمده است. وي تاكيد كرد كه اجراي هر گونه طرحي در اين تالاب، بدون اجازه سازمان حفاظت محيط زيست، خلاف قانون مي باشد.