به گزارش خبرنگار ما، بسته بودن معابر و كندي تردد در بسياري از خيابانها و بزرگراه هاي تهران موجب رواج استفاده از پيك هاي موتوري شده است.
مردم معمولا ً براي رساندن نامه، محموله هاي كوچك، نقد كردن چك، انجام برخي كارهاي اداري و حتي به مقصد رسيدن خود از پيك هاي موتوري مجاز يا غيرمجاز استفاده مي كنند كه اين موضوع ضمن دامن زدن به ناامني ناشي از تخلفات موتور سواران در سطح شهر موجب افزايش كرايه اين پيك ها شده است. به طوري كه قيمت پيك هاي موتوري به كرايه تاكسي هاي تلفني تقريباً نزديك شده است در حالي كه تا دو سال پيش قيمت اين پيك ها بسيار كمتر از تاكسي هاي تلفني بود.
براساس اين گزارش، تعداد دفاتر پيك هاي موتوري نيز در اكثر نقاط تهران روبه افزايش است در حالي كه بسياري از مردم نمي دانند فعاليت اين مراكز قانوني است يا خير و تضمين خاصي نيز براي اعتماد به اين پيك ها وجود ندارد، به گونه اي كه مردم صرف  آشنايي و اعتماد اوليه به اين مراكز مراجعه مي كنند.
در اين زمينه حسن نعيمي يكي از مديران پيك اتحاديه تهران به خبرنگار ما مي گويد: امسال باتوجه به اين كه اقدام به بيمه اموال صاحبان بار كرده ايم شاهد افزايش نرخ خدمات خود در حدود ۱۰۰ تومان خواهيم بود. وي مي گويد: اين كار به معني تضمين بار حمل شده توسط اين پيك است كه براي جلب اعتماد مشتريان انجام مي شود.وي در ادامه مي گويد: اكثر خدمات ما به صورت تلفني است، ضمن اين كه چكها و اسناد حقوقي را به دليل احتمال خطا و كلا هبرداري به صورت حضوري قبول نمي كنيم ولي اموالي چون ظروف و غيره را به صورت تلفني حمل مي كنيم.
وي به بيشترين بار حمل شده توسط پيك هاي موتوري اين مؤسسه در ۲ نقطه شمال و مركز شهر اشاره مي كند و مي گويد: البته بازار پيك موتوري در برخي مواقع باتوجه به بعضي مناسبت ها و مراسم ها مانند تعطيلا ت دچار ركود مي شود.
به گزارش خبرنگار ما، هم اكنون نرخ حمل بار توسط پيك هاي موتوري در برخي از نقاط شهر با يكديگر متفاوت است. به عنوان نمونه از ميدان انقلا ب تا چهارراه ولي عصر ۶۰۰، ميدان فاطمي ۸۰۰، هفت تير ۸۰۰، ميدان آرژانتين ۱۰۰۰ و ميدان شوش ۱۲۰۰ تومان است.
در نرخهاي پيك اتحاديه تهران از شعبه انقلا ب ارزان ترين نرخ مربوط به چهارراه ولي عصر با ۶۰۰ تومان و گران ترين مربوط به مسيرهايي چون ترمينال شرق، ميدان رسالت و انتهاي پيروزي است.صالحي يكي از مراجعه كنندگان به اين پيك موتوري در مورد عملكرد و نحوه خدمات رساني اين مؤسسات مي گويد: اين گونه پيكها براي كساني كه عجله داشته باشند بسيار خوب است. البته قيمت برخي از پيك ها بالا  رفته و شبيه كرايه تاكسي هاي دربستي شده است.وي يكي از اشكالا ت عمده در اين مؤسسات را تأخير در رساندن به موقع پيك هاي موتوري در محل موردنظر بيان مي كند و مي گويد: در برخي مواقع براي اين كه كار شما انجام شود بايد حداقل ۱۰ الي ۲۰ دقيقه منتظر بمانيد كه اين زمان براي شخصي كه عجله دارد بسيار زياد است. واحدي يكي از مشتريان اين مؤسسات به خبرنگار ما مي گويد: بايد اين گونه مؤسسات به بحث تضمين اموال مردم توجه زيادي از خود نشان دهند. زيرا شخصي كه امانت خود را به دست پيك موتوري سپرده، انتظار دارد كه بار و كالا ي خود را سالم و صحيح تحويل بگيرد.
وي مي گويد: هر يك از مؤسسات پيك هاي موتوري با يكديگر تفاوت هايي دارند. در برخي از اينها بار مربوطه تضمين و يا بيمه نمي شود كه اين موضوع در جلب و يا منصرف شدن مشتري بسيار حائز اهميت است.از تمامي اين موارد كه بگذريم به وجود آمدن پيك هاي موتوري براي كاهش هزينه هاي صرف شده توسط صاحبان بار، كاهش ترافيك و آلودگي شهر تهران و نيز ايجاد اشتغال بسيار مؤثر واقع شده اند.
اما هر مؤسسه و يا واحدي كه شكل مي گيرد و قصد خدمات رساني به مردم را برعهده مي گيرد بايد به اصول كاري نيز توجه كند. رعايت امانتداري، حمل صحيح بار و سرعت عمل از جمله اين فاكتورهاست.
اكثر مراجعه كنندگان به اين مؤسسات خدمات رساني خواستار تسريع در انجام كار و نيز ثابت ماندن قيمت ها در مدت زمان معين شده اند.نعيمي، يكي از مديران پيك اتحاديه تهران در مورد افزايش قيمت خدمات مي گويد: فعلا ً اين نرخها ثابت مانده و تا پايان سال به جز هزار ريال هزينه بيمه، افزايش ديگري بر روي نرخ پيك هاي موتوري اعمال نخواهد شد.حسيني نژاد، يكي ديگر از استفاده كنندگان اين پيك هاي موتوري با اشاره به اينكه هم اكنون با راه اندازي اين پيك ها بسياري از كالا ها سريع به مقصد مي رسند، مي گويد: صاحبان پيك هاي موتوري براي جلب بيشتر مشتري نبايد قيمتهاي خود را افزايش دهند.