شهر ترافيك بهبود در هوشمند كنترل نقش
مسئولان پاسخ
شما آثار ميان از
شهر ترافيك بهبود در هوشمند كنترل نقش
سال در ليتر هزار و 280 ميليون مقدار 203 ترافيك هوشمند كنترل سيستمهاي كارگيري به با
داشت خواهيم سوخت‌صرفه‌جويي مصرف در
اشراقي نعيمه مهندس
در سفر يك طول در بيشترين‌تاخير و هستند نقل و حمل شبكه يك اجزاي مهمترين از تقاطع‌ها
.مي‌شود ايجاد راهنمايي چراغهاي پشت و تقاطع‌ها
:مانند روز فناوريهاي كارگيري به از مجموعه‌اي (ITS) هوشمند نقل و حمل سيستمهاي
مورد هوشمند الگوريتم‌هاي و (GPS) ماهواره‌اي موقعيت‌ياب سيستمهاي ديجيتال ، دوربين‌هاي
و است شده گذشته دستي و سنتي سيستمهاي جايگزين امروزه كه مي‌باشد رايانه‌ها در استفاده
در.هواست آلودگي كاهش و سوخت مصرف كاهش ايمني ، افزايش ترافيك ، وضعيت بهبود جهت راهكاري
اين شده‌كه گرفته نظر در معيار چند هوشمند نقل و حمل سيستمهاي برنامه اهداف تحقق جهت
:از عبارتند و است درآمده استاندارد يك صورت به معيارها
ايمني وضع بهبود -
بر همچنين و مي‌كنند كمك تصادفات وقوع رساندن حداقل به در هوشمند نقل و حمل سيستمهاي
.دارند تاكيد حادثه بروز هنگام در مير و مرگ احتمال كاهش روي
تاخير زمان -
تغييرات كاهش شامل كه شده ناميده اجرا زمان در صرفه‌جويي عامل معيار تاخير زمان كاهش
.مي‌شود مقصد به موقع به رسيدن در اطمينان افزايش و سفر زمان
هزينه -
حمل سيستمهاي كارگيري به در بهره‌وري افزايش و صرفه‌جويي ميزان بررسي براي معيار اين
.مي‌شود گرفته كار به هوشمند نقل و
موثر ظرفيت -
يك از است ممكن خودروها با افراد كه بالقوه‌اي ميزان حداكثر از است عبارت موثر ظرفيت
.كنند عبور شبكه
كاربر رضايت -
اختيار در هوشمند نقل و حمل سيستمهاي كه است خدماتي ميزان نشان‌دهنده كاربر رضايت
.مي‌دهند قرار نقل و حمل سيستم كاربرهاي
زيست محيط و انرژي -
زيست محيط بر هوشمند نقل و حمل مثبت‌سيستم‌هاي تاثيرات از حاكي شده انجام مطالعات
.مي‌باشد زياد بسيار آلوده گازهاي انتشار افزايش بر خودرو متغير سرعت تاثير.است بوده
طبق.مي‌دهند افزايش را خودروها خروجي از ناشي آلودگي بالا خيلي و پايين خيلي سرعتهاي
مي‌باشد آهسته حركت حال در و سنگين هميشه كه ترافيكي تحليلهاي‌بين‌المللي ، و تجزيه
با كردن سفر هوا ، آلودگي كاهش جهت لازم پيشنهاد.دارد جامعه براي زيادي بسيار هزينه
.است يكنواخت و ملايم سرعت
شهرها كلان در هوشمند ونقل حمل سيستمهاي زيربنايي اجزاي
اين.مي‌شود تشكيل قسمت از 5 شهرها كلان در هوشمند نقل و حمل سيستمهاي زيربنايي بخش
آزادراهها ، مديريت سيستمهاي شرياني ، مسيرهاي مديريت سيستمهاي:از عبارتند قسمتها
.اورژانس مديريت و وقايع مديريت سيستمهاي عمومي ، نقل و حمل مديريت سيستمهاي
شرياني مسيرهاي مديريت سيستمهاي -
.مي‌رود كار به شرياني راههاي كنترل و ترافيك مديريت براي شرياني مديريت سيستمهاي
آنها مهمترين كه مي‌يابند ارتقا متعددي دلايل به بنا راهنمايي چراغهاي كنترل سيستمهاي
مسيرهاي راهنمايي چراغهاي كنترل سيستمهاي.مي‌باشد سيستم نگهداري و حفظ و ترافيك بهبود
.مي‌كند فراهم شهري مناطق در را چراغها نمودن هماهنگ امكان شرياني
آزادراهها مديريت سيستمهاي -
:از عبارتند آزادراهها مديريت سيستمهاي
آزادراهها عملكرد كنترل و نظارت -
و بزرگراهها وروديهاي حجم كنترل‌مانندكنترل و مديريت استراتژيهاي اعمال براي نظارت -
است ممكن آزادراهها شرايط مشاهده براساس كه سرعت حداكثر براي متفاوت محدوده‌هاي ايجاد
.شود گرفته كار به
.راننده به اطلاعات رساندن و دادن نشان -
ترافيك ، راديو خبري ، متغير تابلوهاي شامل مختلف ازطرق را اطلاعات اين است ممكن راننده‌ها
.كنند دريافت خودرو داخل در اطلاع‌رساني سيستمهاي
ظرفيت افزايش تاخير ، و زمان‌سفر كاهش ايمني ، سطح افزايش شامل آزادراهها مديريت مزاياي
.است خودرو حركت رواني و پذيرش
عمومي نقل و حمل مديريت سيستمهاي -
عملكرد بهبود با را سفر زمان قادرند كه داده‌اند نشان عمومي نقل و حمل مديريت سيستمهاي
.بدهند كاهش ديگر طرف از نقل و حمل شبكه كلي عملكرد بهبود و طرف يك از خودروها
نقليه وسايط حركت زمان‌بندي بهتر چه هر اجرا موجب عمومي نقل و حمل مديريت سيستمهاي
انتقال در بهتري هماهنگي و مي‌كشند انتظار كمتري زمان مسافران نتيجه ودر شده عمومي
.مي‌شود ايجاد آنان
وقايع مديريت سيستمهاي -
رسيدن زمان كاهش وقايع ، شناسايي و زمان كاهش باعث مي‌توانند وقايع مديريت سيستمهاي
.شوند عادي حالت به شرايط برگشت براي لازم زمان كاهش و واقعه محل به افراد خودروهاي
اورژانس مديريت -
.دارد وقايع مديريت سيستمهاي اجراي چگونگي به زيادي بستگي اورژانس مديريت مزاياي تعيين
ساير يا اورژانس هدايت افراد اعزام حادثه ، واعلام اطلاع:از عبارتند مزاياي اين
.حوادث به نسبت پاسخ و واكنش براي لازم تجهيزات
هوشمند كنترل سيستمهاي مزاياي و اثرات
دنيا شهرهاي در
عنوان به راهنمايي چراغهاي هوشمند كنترل سيستم از استفاده دنيا سراسر در اكنون هم
شهر كلان از 65 بيش در اكنون و مطرح شهري راههاي شبكه در تاخير ميزان كاهش جهت ابزاري
.دارد پوشش تحت را تقاطع حدود 12100 جهان مهم
.است آمده زير در دنيا مختلف شهرهاي در هوشمند كنترل سيستمهاي نصب نتايج از خلاصه‌اي
كاهش درصد و 25 سوخت مصرف كاهش درصد باعث 30 سيستم اين نصب (استراليا) سيدني شهر در
شهر در:است آمده به‌دست زير نتايج آمريكا مختلف شهرهاي براي همچنين و شده هوا آلودگي
سوخت ، 56 مصرف در صرفه‌جويي سال در دلار ميليون آمريكا 2/2 فلوريداي ايالت در ارلاندو
در.هوا آلودگي كاهش الي 14درصد تاخيرو9 زمان كاهش درصد توقف ، 56 كاهش درصد
و تاخير زمان توقف ، 44درصدكاهش زمان كاهش درصد سوخت ، 41 مصرف كاهش درصد لوس‌آنجلس 13
سوخت ، 145 مصرف كاهش سال در گالن و 500 هزار واشنگتن 295 در.هوا آلودگي كاهش درصد 14
سوخت ، 25/5 مصرف درصدكاهش ويرجينيا 7/3 در.ساليانه تاخير كاهش ساعت نقليه وسيله هزار
در.هوا آلودگي كاهش درصد/و 16الي 5 19 تاخير زمان كاهش درصد توقف ، 2/25 درصدكاهش
در.هوا آلودگي كاهش درصد تاخير ، 12 زمان كاهش درصد سوخت ، 37 مصرف درصدكاهش آبلين 6
شهر درسفر زمان كاهش درصد توقف ، 20 كاهش درصد سوخت ، 30 مصرف كاهش پاريس 10درصد شهر
.سفر زمان كاهش درصد و 8 توقف كاهش سوخت ، 22درصد مصرف كاهش درصد تورنتو 7/5
كنترل سيستمهاي كه مي‌رسد نظر به دنيا مختلف شهرهاي از آمده به‌دست نتايج براساس
كارگيري به واقعي موارد در هم مطلب اين.دارند همراه به مهمي و مثبت مزيت ترافيك هوشمند
مي‌پردازد آنها آتي مزاياي پيش‌بيني به كه تحليلي مطالعات در هم و سيستم‌ها گونه اين
.مي‌كند صدق
كنترل سيستم مزاياي گرفتن نظر در با تهران ترافيك كنترل پيش ، شركت سال حدود 5 از
با شركت اين كارشناسان ابتدا ودر گرفت نظر در تهران شهر كلان براي را آن تهيه مركزي ،
كارآمدترين و بهترين بررسي به دنيا در موجود مركزي كنترل سيستمهاي روي بررسي و مطالعه
تحقيق و مطالعه اين نتيجه كه پرداختند تهران در ترافيكي رفتار و وضعيت به توجه با آنها
ازسيستم‌هاي يكيSCATS.بود (SCATS) سيدني شهر مركزي كنترل روي‌سيستم گذاردن صحه
مركزي كنترل قابليت با نرم‌افزار ، اين.است هوشمند مركزي كنترل (نرم‌افزارهاي)
تقاطع در تاخير كردن حداقل سعي‌در پويا ، صورت به فازها ودرصد سيكل طول وتغيير تقاطع‌ها
.دارد سوخت مصرف كاهش و
قابل آنها در تردد حجم كه جوابگوست تقاطع‌هايي در تنها ثابت ، روش به چراغها زمان‌بندي
پيش‌بيني غيرقابل و محسوس تغييرات از تردد ، حجم كه تقاطعهاييباشند پيش‌بيني
در.مي‌گردد پيشنهاد هوشمند غيرثابت‌و روشهاي با زمان‌بندي‌چراغها است برخوردار
آن دستگاهي و مي‌شود تعريف قبل از مسير هر سبز زمان و سيكل‌چراغ طول ثابت ، زمان‌بندي
و ساعتي تردد حجم موجود آمار به توجه با كه دارد وجود امكان اين البتهميكند اجرا را
باشد متغير هفته مختلف روزهاي يا شبانه‌روز مختلف ساعات در زمان‌بندي‌مذكور روزانه ،
غيرثابت زمان‌بندي از متغير ، ترافيك با تقاطع‌هايي در.مي‌باشند ثابت نيز تغييرات ولي
سبز زمان نيز و سيكل طول زمان‌بندي ، نوع اين در.مي‌شود استفاده راهنمايي چراغهاي براي
.دارد تقاطع رويكرد هر وتقاضاي حجم‌تردد به بستگي مسير هر
استراليا ترابري و اداره‌راه توسط سال 1985 در بار اولين براي سيستم اين
هم.گرديد نصب ديگر پرتردد شهرهاي از بسياري و شهر اين در سپس و طراحي سيدني شهر در
تقاطع و 400 استراليا ملبورن در تقاطع و 2000 سيدني در تقاطع راهنمايي 2000 چراغ اكنون
شهرهاي تقاطع‌در صدها نيز و كاليفرنيا ايالت اوكلند شهر در تقاطع و 350 هنگ‌كنگ در
و نصب عمليات پيش سال حدود 4 از نيز تهران درميشوند كنترل سيستم اين توسط ديگر
كه دارد وجود هوشمند سيستمهاي به مجهز تقاطع حاضر 114 درحال و شده شروع آن راه‌اندازي
شهر تقاطع‌هاي اكثر دادن پوشش نهايي هدف و است گرديده متصل مركزي كنترل سيستم اخيرابه
.است
شده تشكيل منفرد تقاطع چند از كه مسير يك يا و تقاطع عملكرديك نحوه مقايسه منظور به
بر بعد و قبل مطالعات عنوان تحت مطالعاتي طرح ، يك كارايي ميزان به دستيابي وهمچنين است
.مي‌شود انجام نظر مورد مسير يا و تقاطع روي
تحليل و تجزيه فيلمبرداري ، آمارگيري ، از اعم مطالعه‌اي هرگونه قبل ، مطالعات از منظور
مطالعات طبيعتا.مي‌گيرد صورت تقاطع روي بر طرح ، اجراي از قبل است‌كه.. و آمارها
وضعيت شدن عادي ديگر عبارتي به يا و ترافيك جريان شدن روان طرح‌و اجراي از پس بعد ،
زير نتايج تهران در تقاطع چندين روي بعد و قبل مطالعات انجام با.مي‌گيرد صورت ترافيك
.است شده حاصل
سال در ليتر هزار و 280 ميليون مقدار 203 ترافيك ، هوشمند كنترل سيستمهاي كارگيري به با
و 576هزار ميليون و 296 ميليارد معادل 28 كه داشت خواهيم سوخت مصرف در صرفه‌جويي
آمار بنابر و است تومان ساعت 15312 يك در و تقاطع يك براي صرفه‌جويي اين.مي‌باشد تومان
.داشت خواهيم سوخت مصرف در صرفه‌جويي درصد هوشمند 24 سيستم كارگيري به با موجود ارقام و
پيشنهادها
سيستم بهتر عملكرد جهت زير پيشنهادهاي تحقيق اين از آمده به‌دست نتايح به توجه با
:ارائه‌مي‌شود ايران بزرگ شهرهاي در SCATS
مي‌شود مجهز هوشمند راهنمايي چراغ به آنها متوالي تقاطع‌هاي كه اصلي محورهاي در -الف
معابري همان به محدود دسترسي‌ها ترتيب بدين.شود كنترل اصلي محور به فرعي معابر دسترسي
.مي‌باشند راهنمايي چراغ داراي كه مي‌شود
خطوط بين در حركت به ملزم رانندگان (پليس نهايتاتوسط ويا) هندسي اصلاح اعمال با -ب
.است برخوردار بسزايي اهميت از تقاطع‌ها نزديكي در امر ، اين.شوند (باندها)
كاهش به منجر كه وعابران نقليه وسايل تجمع از تقاطع ، از خروجي معابر ابتداي در -پ
.آيد عمل به جلوگيري مي‌شود تقاطع تخليه ظرفيت
تردد حجم در زيادي تغييرات كه فازهايي براي شده تعريف "سبز زمان حداكثر و حداقل" -ت
كه مواقعي بويژه -بحراني شرايط در كه باشند حدي در دارد وجود هفته يا روز طول در آنها
آن تقاضاي با متناسب سبز زمان فاز ، هر به -است ديگر مسير از شلوغتر بسيار مسير يك
.شود داده اختصاص
حجم تخليه جوابگوي كه تقاطع‌هايي تخليه عدم اصلي مشكل تقاطع‌ها ، هندسي طرح اصلاح با -ث
تقاطع سريع تخليه امكان عدم از ناشي زمانها اتلاف اكثر.شود برطرف نيستند ، ترافيك بالاي
.است
لازم دارد SCATS كارايي‌سيستم در چپ به گردش ترافيك عملكرد كه مهمي نقش به توجه با -ج
نقليه وسايل تردد لزوم مورد در رانندگي و راهنمايي ماموران بيشتري‌توسط كنترل كه است
.شود اعمال چپ به گردش اختصاص باند در
مسئولان پاسخ
تهران منطقه 17 استثنايي وضعيت
جمهوري آهن راه عمومي روابط سوي از كه مطلبي به پاسخ در منطقه 17 شهرداري عمومي روابط
متن كه است كرده ارسال مشروحي بود ، پاسخ شده درج صفحه همين در در 28/5/81 ايران اسلامي
:مي‌گذرد نظرتان از آن شده خلاصه
تلقي پيشرفت و توسعه‌يافتگي مظاهر از يكي عنوان به امروز دنياي در راه‌آهن ترديد بدون
دستخوش نيز سيستم اين صنعت عرصه به آن ورود و تكنولوژي و علوم توسعه به عنايت با و شده
نيز راه‌آهن در محترم همكاران پاسخ از همانطوركه.است گرديده گسترده‌اي بسيار تحولات
موجب اخير ، دهه چند طول در تهران شهر ناهمگون و بي‌رويه توسعه بحث مي‌باشد ، برداشت قابل
و آهن خطوط بين تداخل يعني اخير موضوع كه شده شهروندان و شهر جهت عديده‌اي مشكلات بروز
مناسب راهكارهاي جستجوي در بايد مطالب طرح كنار در.است جمله آن از شهري نقل و حمل شبكه
نمي‌كند ، برطرف را آنها تنها نه مشكلات فرافكني كه باشيم ، چرا نيز موجود مشكلات حل براي
.مي‌يابد تداوم نيز آن از ناشي زمينه‌هاي و مسايل بلكه
شرق در مسير اين كه مي‌گردد جدا تهران راه‌آهن ايستگاه غرب از مسير يك كنوني ، وضعيت در
به جنوبي شاخه و تبريز سمت به آن شمالي شاخه كه طوري به شده ، منشعب شاخه دو به منطقه 17
.مي‌يابد امتداد اهواز سمت
تهران منطقه كوچك‌ترين)مساحت‌كم به توجه با منطقه 17 محدوده از آهن خط دو اين عبور
منطقه متراكم‌ترين) متراكم جمعيت و (مساحت مترمربع با92/7
اين محدوده شدن ناهمگون و شدن محاصره باعث (هكتار در نفر هزار از 36 بيش چگالي با تهران
و سطح نظر از چه گرفته‌اند قرار خط دو اين از خارج در كه مناطقي كه طوري به شده منطقه
خط دو بين در واقع مناطق با مقايسه در بهتري وضعيت در شهري فضاهاي و اهميت لحاظ از چه
جدا منطقه‌اي به آن كلان و مهم بسيار كاربري‌هاي وجود عليرغم را منطقه اين و دارند قرار
نابهنجار وضعيت اين.است نموده تبديل سفر جذب و توليد ميزان كمترين با بن‌بست و افتاده
.است كرده بروز منطقه 17 در تنها مساحت ، كمبود دليل به
خط ترافيك جابجايي پيشنهاد شهرداري‌منطقه 17 شده ، ياد معضلات منظوررفع به
پيشنهاد اين و نموده مطرح را ملكي - تهران فاصل درحد اهواز -تهران مسير به تبريز -تهران
طبق نيز اقتصادي لحاظ به است گرفته قرار دقيق بررسي مورد كاربردي و فني لحاظ به
ساخت و تملك هزينه‌هاي به مربوط عمدتا كه موجود وضعيت حفظ شده ، انجام بررسي‌هاي
به نسبت و برابر سه از بيش ترافيك انتقال به نسبت مي‌باشد ، غيرهمسطح گذرگاههاي
منافع بر علاوه پيشنهاد اين بنابراين.مي‌باشد برابر حدود 15 و 18 مناطق 17 هزينه‌هاي
:مي‌گردد ذيل موارد شامل آهن خطوط عبور از ناشي معضلات رفع موجب اقتصادي بي‌شمار
شهري معابر شبكه مراتب سلسله گرفتن نظر در بدون معابر ارتباط -
معابر بودن كم‌عرض -
استاندارد گذرهاي وجود عدم دليل به جنوبي -شمالي محدوده‌هاي در حركت تداوم وجود عدم -
منطقه به سفر جذب كندي و
شده محصور فضاهاي نگهداري و تعمير جهت سنگين هزينه‌هاي صرف -
.شهروندان بر قطارها تردد از ناشي رواني و صوتي آلودگي -
امدادرساني جهت مناسب محورهاي وجود عدم دليل به زلزله مقابل در منطقه شدن آسيبپذير -
همسطح تقاطع‌هاي محل در خودروها و عابران تردد از ناشي ناگوار حوادث -
...و شده محصور مناطق در اعتياد ويژه به اجتماعي مفاسد انواع از ناشي معضلات وجود -
شما آثار ميان از
...پائيز رهاورد
خرمي‌نژاد آيتاي:اثر
|
