قلم سبز ايران: براي از بين بردن ريه  هاي مردم و جلوگيري از تنفسشان يارانه مي دهيم.
رئيس ديوان عدالت اداري با بيان اين مطلب به قلم سبز ايران گفت:  توليد خودروهاي پرمصرف در كشور و خارج نكردن خودروهاي فرسوده از ناوگان شهري فاجعه است.
حجت الاسلام والمسلمين دري  نجف آبادي افزود: بخش خودروسازي كشور يارانه بسياري مي گيرد كه با احتساب يارانه كلان بنزين در كنار آن در واقع براي از بين بردن ريه ها و سلامتي مردم هزينه مي شود.
وي گفت: براي گازسوزكردن خودروها كلي برنامه ريزي مي شود بعد به ناگهان طي بخشنامه  اي به دليل نبودن گاز كافي، گازسوزكردن خودروها متوقف مي شود كه در واقع هيچكدام اين بخشنامه ها مورد قبول نيستند.وي با تاكيد بر لزوم گازسوزشدن خودروها افزود: بايد تمامي وزارتخانه ها اعم از صنايع، كشور، مسكن و شهرسازي، شهرداري ها و ... براي اين كار همگام شوند.
وي همچنين در مورد اتلاف منابع گازي كشور گفت: نبايد گازهاي همراه نفت سوزانده شود چرا كه علاوه بر از بين بردن سرمايه ملي، آلودگي هاي زيست  محيطي نيز افزايش مي يابد.
خودروهاي وارداتي هم بايد مجهز
به كاتاليست كانورتور باشند
از سوي ديگر مشاور علوم و فنون رئيس جمهور به شبكه خبري آسمان آبي ايران گفت:  از ابتداي امسال استفاده از كاتاليست كانورتور كه ميزان آلايند ه هاي خروجي اگزوز را كاهش مي دهد در مورد خودروهاي داخلي اجباري شده است.
دكتر مجيد عباسپور، افزود: علاوه بر اين، استفاده از سوخت گازي نيز از ديگر عواملي است كه ضمن كاهش مصرف سوخت، كاهش آلودگي هوا را نيز به دنبال دارد. وي گفت: استفاده از سوخت گازي به صورت كلان، هنوز در سيستم مصرف سوخت خودروهاي كشور مطرح نشده است.
وي همچنين با اشاره به اينكه رعايت استاندارد در خودروها سبب تامين اهداف بهينه سازي مصرف سوخت و كاهش آلودگي هوا مي شود خاطرنشان كرد: در حال حاضر استاندارد مصوب خودروهاي كشور در حال ترقي است كه ضمن اعمال آن بايد در مورد خودروهاي وارداتي، استانداردهاي بالاتري نسبت به استانداردهاي داخلي اعمال شود.

به باور بسياري از كارشناسان و متخصصان شهرسازي، تهران، شهري بي دفاع و در مقابل بلاياي طبيعي، فاقد توان مقاومت است، از اين رو بايد ضمن ايجاد كانونهاي مديريت بحران، به آموزش شهروندان و مقاوم سازي اين كلان شهر مبادرت ورزيد.
اين كارشناسان مي گويند شهر تهران با توجه به جمعيت، ساختار و عدم رعايت مسائل مديريت شهري از آسيب پذيري بسيار بالايي در برابر بلاياي طبيعي برخوردار است.
يونس چاووشي، كارشناس شهرسازي مي گويد: شهرها اصولا داراي ابزارهاي طبيعي براي مقابله با بلاياي طبيعي نظير زلزله، سيل و... است و در اين ميان دره ها نيز به عنوان يكي از كارآمدترين ابزار طبيعي براي مقابله با بلاياي طبيعي به شمار مي رود كه متأسفانه با دخالت هاي بي جا، اين عنصر نيز فاقد كاركرد شده است.
در همين زمينه يك شهروند مي گويد: در مواقع وقوع حوادث غيرمترقبه نظير سيل و زلزله، تمام چشم ها - حتي در روستاهاي دور افتاده - به تهران و توان متمركز در اين شهر است. حال اگر خود تهران با چنين حوادثي روبه رو شود، قطعا به لحاظ تجمع امكانات و شهروندان ميليوني آن و اينكه بيش از يك ميليون نفر در معرض خطر قرار دارند و ممكن است بزرگترين فاجعه بشري رخ دهد، به نظر مي رسد كانوني كه بتواند آن شرايط را هدايت و راهبري كند و قبل از وقوع حادثه، پيشگيري كند، وجود ندارد.
به رغم چنين تلقي، مهندس علي دانش ، رئيس مركز پيشگيري و مديريت بحران تهران مي گويد: با توجه به نگراني هاي مسئولان و مردم از وقوع زلزله شديد در پايتخت، همواره لزوم تهيه برنامه اي مدون و مبتني بر اصول علمي و استاندارد براي پايتخت و نيز كل كشور طي ساليان متمادي مطرح بوده است.
بر اين اساس، طرح ايجاد سازماني به عنوان تشكيلاتي مفيد و كارآمد كه بتواند در مواقع ضروري و رويارويي با حوادث به ياري شهروندان بشتابد و پيش از حادثه نيز به ارتقاي شاخص ايمني شهري و آموزش شهروندان بپردازد، ضروري بود.
مهندس «علي دانش» افزود: به دنبال مطرح شدن اين طرح وزير كشور در مهرماه همان سال موضوع را در ششمين اجلاس كميته كاهش اثرات بلاياي طبيعي مطرح نمود و تدوين چنين طرحي به تصويب رسيد.
وي گفت: در حال حاضر ستادهاي مديريت بحران در امور ۲۴ گانه مديريت بحران شهر تهران مانند آتش نشاني و خدمات ايمني، دفع مواد زايد و آوار، امداد و نجات آب و برق فعال هستند.
وي ادامه داد: به لحاظ اداري تشكيلات مركز پيشگيري و مديريت بحران شهر تهران در روزهاي پاياني سال ۸۱ در اداره تشكيلات شهرداري تهران به تصويب رسيد.
رئيس مركز پيشگيري و مديريت بحران شهر تهران افزود: به اين ترتيب براي نخستين بار شهرداري تهران از تشكيلاتي مصوب و قانوني براي فعاليت در زمينه پيشگيري، آمادگي، مقابله و بازسازي چهار مرحله مديريت بحران ناشي از بلاياي طبيعي و حوادث برخوردار شد.

به منظور ايجاد فرهنگ زيست محيطي و توسعه فضاي سبز در محيط خانه، نخستين جشنواره گلهاي بالكني در مركز اكوزيستي سبز وابسته به معاونت امور اجتماعي شهرداري منطقه ۲ برگزار مي شود.
به گزارش روابط عمومي شهرداري منطقه ۲، در اين جشنواره كه با حضور و مشاركت تشكلهاي غيردولتي دوستدار محيط زيست و جمعي از شهروندان علاقه مند برگزار مي گردد،  شركت كنندگان در كارگاههاي آموزشي با انواع گلهاي بالكني و آپارتماني آشنا شده و روشهاي نگهداري و پرورش آنها را آموزش مي بينند.
اين جشنواره از ساعت ۱۰ الي ۱۳، در مركز اكوزيستي سبز واقع در سعاد ت آباد، كوچه شهيد عبقري، پارك سعادت آباد برگزار مي شود.

گروه شهري: احمدي  نژاد شهردار تهران  روز پنجشنبه  در مراسم  معارفه  معاون  جديد مالي و اداري  شهرداري  تهران  خواستار اعمال  مديريت  كم  هزينه  وپربازده  شد. احمدي  نژاد گفت : فاصله  ما تا مديريت  شهري  مطلوب  بسيار زياد است  و ما در برابر مسايل  شهري ، همواره  منفعل  بوده ايم  كه   اين  موضع  بايستي  به  موضعي فعال  تبديل  شود.
در اين  مراسم  شهردار تهران  با معرفي  پيشينه  اجرايي  سعيدلو در معاونت وزارت  بازرگاني  و مركز توسعه  صادرات  از خدمات  مهندس  يزداني تقدير كرد.

گروه شهري: رئيس  جديد سازمان  فرهنگي  هنري  شهرداري  تهران  اعلام  كرد «اهل  تغيير درنيروها» نيست  و معتقد است  «با اصلاح  ساختار موجود مي توان  به  كاهش  دغدغه هاي  شغلي  كاركنان  اين  سازمان  كمك  كرد.»
«مشايي » هنگام  بازديد از نمايشگاه  «تهران  ، سراي  فرهنگ »، گفت  : هيچ استعفايي  را نخواهم  پذيرفت  و همه  بايد توجه  داشته  باشند كه  امروز ، تهران به  كار فرهنگي  و ارزشي  نياز مبرم  دارد.
وي  دورنماي  كارهاي  فرهنگي  كه  قرار است  در سازمان  فرهنگي  هنري  شهرداري  انجام  شود را «فراتر از وضع  موجود» دانست  ، اما گفت  كه  «اگر بتوانيم  همين سطح  را دنبال  كنيم ، كار بزرگي  انجام  داده ايم ».
به گزارش  سازمان  فرهنگي  هنري  شهرداري  تهران ، حجت الاسلام  «محمدعلي  زم » رئيس  سابق  سازمان  فرهنگي  هنري  شهرداري  تهران  نيز هنگام  بازديد ازاين  نمايشگاه  ، گفت  : مقوله  فرهنگ  هيچ  ربطي  به سياست ، وزارت  و وكالت  نداردو تنها فرهنگ هاي  غالب ، پايدار هستند.وي  افزود: اگر بخواهيم  يك  نسل فرهنگي  بپرورانيم  حداقل  به  ۳۰ سال  زمان  احتياج  داريم .

گروه شهري: مدير اجرايي  طرح  رايگان  معاينه  فني  خودروي  سازمان  حفاظت  محيط زيست  گفت : طرح  رايگان  معاينه  فني  تا پايان  هفته  آينده  تمديد شد و مالكان  خودروها مي توانند براي  دريافت  برگه  معاينه  فني  به  اين مراكز مراجعه  كنند.
مجيد شفيع  پور در گفتگو با واحد مركزي  خبر، با اشاره  به  اينكه  قرارداد سازمان  حفاظت  محيط زيست  با شركت  مراكز معاينه  فني  شهرداري  تهران  تا پايان  روز شنبه  ۳۱ خرداد به  پايان  مي  رسد علت  تمديد دوره  را استقبال  شهروندان  و شلوغي  مراكز اعلام  كرد و افزود: در حال حاضر سازمان  حفاظت  محيط زيست  برنامه اي  براي  ادامه  طرح  رايگان  معاينه  فني  ندارد . وي  خدمات  رايگان  مانند تعويض  شمع، تنظيم  موتور و رسوب  زدايي  را ازديگر بخش هاي  برنامه  محيط زيست  دانست .شفيع  پور با اشاره  به  اينكه  تاكنون  حدود ۲۰۰ هزار دستگاه  خودرو براي  دريافت  برگه  معاينه  فني  به  مراكز مربوط مراجعه  كرده اند از تأييد حدود ۱۲۰ هزار دستگاه  خودرو در اين  مراكز خبر داد و تأكيد كرد: مالكان  خودروها طبق  برنامه  سوم  توسعه  اقتصادي  اجتماعي  كشور موظف  به  دريافت  برگه  معاينه  فني  هستند و طبق  روال  قانوني  ماموران  راهنمايي  و رانندگي خودروهاي  فاقد برگه  معاينه  فني  را تا سقف  ۳۵ هزار تومان  و چنانچه  دودزا نيز باشند تا ۵۰ هزار تومان  جريمه  مي  كنند.

گروه علمي فرهنگي: مديرعامل طرح ملي «كتاب، محيط زيست، صرفه جويي» از همكاري ۲۰ هزار مدرسه شهر تهران در اجراي اين طرح در سال جاري خبر داد. «عليرضا زرگر» گفت: اين طرح همچنين در دانشگاه ها و مراكز توليد كننده كاغذ باطله اجرا خواهد شد.در اين طرح مردم با جمع آوري كاغذهاي مصرفي بن خريد كتاب از پكا دريافت مي كنند. طرح مشابه براي جمع آوري و بازيافت كاغذ هاي مصرفي شهروندان پيش از اين بدون حصول موفقيت توسط شهرداري تهران اجرا شده بود.

ناصر كرمي
براي اهل اقتصاد در جهان مجله اي وجود دارد بسيار معتبر با چندين دهه سابقه انتشار. اين مجله بخش عمده اعتبار خود را از پيش بيني هاي دقيقش به دست آورده است. به طور معمول گزارش اين مجله درباره وضعيت اقتصادي يك كشور، مي تواند مقدمه آن باشد كه يا سرمايه هاي بين المللي به آن سرازير شود، و يا بالعكس سرمايه گذاران بين المللي از آن، پابه فرار بگذارند. اعتبار اين مجله را اما، در دو دهه اخير پيش بيني هايش درباره آينده اقتصاد ايران مخدوش كرده است. تقريباً چهار بار اين مجله به صراحت تحولات در سپهر اقتصاد ايران و پيامدهاي ناگزير آن را اجتناب ناپذير دانسته است، كه البته هرگز آن نشده كه انتظار مي رفته است. اصحاب اين مجله پيش بيني هاي اشتباه خود درباره ايران را هماره اينگونه توجيه كرده اند: اولاً منابع اطلاعات در اقتصاد ايران ناقص، مخدوش و اغلب غلط هستند، دوم اينكه بخش عمده اقتصاد ايران در حوزه اي غيرقابل مشاهده و سنجش (قدري قاچاق، قدري زيرزميني، قدري پشت پرده و قدري...) رخ مي دهد و سرانجام اينكه اقتصاد ايران از معدود اقتصادهاي دولتي است كه در آن بسياري از سياستگذاري هاي كلان ناقض يكديگر هستند.
نگاه نهادهاي مرتبط به مقوله يارانه سوخت، شايد بيانگر موجه بودن دستكم  بند آخر توجيه مجله مذكور باشد. وزارت نفت، پرداخت كننده يارانه سوخت با آن مخالف است. وزارت نيرو هم همين طور. سازمان حفاظت محيط زيست هم يارانه نارواي سوخت را عامل اصلي بزرگترين بحران محيط زيست انساني در ايران، آلودگي  هوا مي داند. غريو شهرداري ها نيز، هم از اين يارانه و هم خودروسازاني كه فقط با اتكا به آن شهر را آلوده و پرازدحام كرده اند، به آسمان رفته است. وزارت بهداشت نيز بيمناك رشد فزاينده ابتلا به ناراحتي هاي تنفسي و سرطان هاي ناشي از مصرف بي رويه سوخت هاي فسيلي در شهرهاست.
نمايندگان مجلس و بسياري از وزرا هم اينجا و آنجا بسيار عليه هر آنچه كه موجب اتلاف منابع سوخت مي شود، داد سخن داده اند. با اين همه نه يارانه سوخت كاهش مي يابد، نه سيطره خودروهاي آلاينده و پرمصرف بر خيابان هاي شهر متوقف مي شود و نه راهي ارائه مي شود براي اينكه ريه هاي مردم از گزند مرگبار هواي مسموم رهايي يابد. ظاهراً يك جور تقسيم وظايف كرده اند: برخي نظر مي دهند، برخي عمل مي كنند. و همه چيز همچنان كه بوده است، و هست، راه خود را مي رود. و اين طور مي شود كه هرگز هيچ چيز قابل پيش بيني نيست. حتي براي آن مجله اي كه مدعي است مي داند در آن سوي جهان چه وقت قرار است اتفاقي كه انتظار آن مي رود، رخ دهد.