گروه انفورماتيك: يك سيستم اسكن ليزري ارزان قيمت باعث خواهد شد تا از جعل اسناد شناسايي جلوگيري بشود. اين سيستم كه «LSA» نام دارد به اسكن بافت هاي بسيار ريز سطح كاغذ، پلاستيك، آهن و سراميك مي پردازد تا در واقع هويت اصلي و يا «اثر انگشت» مواد را شناسايي بكند.
آنگاه اين سيستم، نقص هاي طبيعي موجود در بافت مواد را شناسايي كرده و آن را در خود ثبت مي كند.
اين نقص ها به حدي جزيي مي باشند كه امكان شبيه سازي آنها غيرممكن مي باشد. راسل كابورن كه پروفسور نانوتكنولوژي در يكي از دانشگاههاي لندن است مي گويد: در تمام موارد يك اثر انگشت منحصر به فرد توسط نقص هاي سطحي ميكروسكوپي روي تمام سطوح كاغذي و كارتهاي پلاستيكي به وجود مي آيد. با توجه به اين كه شبيه سازي چنين اثر انگشت هايي غيرممكن مي باشد به همين دليل مي توان با يك دستگاه اسكن بسيار ساده و ارزان قيمت به بررسي هويت واقعي كارتها و اسناد شناسايي پرداخت و از جعل جلوگيري كرد. از اين سيستم مي توان در گذرنامه، كارتهاي شناسايي، كارتهاي اعتباري، سي دي هاي موسيقي و نرم افزار، چك ها و بسته بندي ها استفاده كرد.
در حال حاضر از هولوگرام براي شناسايي هويت مدارك و اسناد واقعي استفاده مي شود كه اين روش، هزينه بر مي باشد.
اثر انگشت سطح مواد در واقع به برآمدگي ها و پستي هايي گفته مي شود كه از لحاظ حجم بسيار كوچك (چند صد نانومتر) مي باشند.
دانشمندان از ليزر نقطه اي براي شناسايي پستي ها و بلندي هاي سطح مواد استفاده مي كنند. در اين سيستم به صورت رندوم، نور ليزر به سطح مواد تابيده مي شود و سپس دستگاه اسكنر بازتاب نور ليزر را مثلاً  از سطح كاغذ و پلاستيك ثبت مي كند كه اين گونه اثر انگشت سطح مواد شناسايي مي شود.
اثر انگشت مواد ريز مانند اثر انگشت انسان منحصر به فرد مي باشد كه با استفاده از اين ويژگي مي توان از جعل، كلاهبرداري، قاچاق موادمخدر و عمليات تروريستي جلوگيري كرد.
به عنوان مثال در كشور انگليس، يك چهارم افراد بزرگسال با سرقت كارت شناسايي خود و يا جعل اسناد مواجه شده اند.
همچنين همواره نگراني در مورد جعل گذرنامه در كشورهاي مختلف وجود دارد. به عنوان مثال با استفاده از اين تكنولوژي جديد مي توان صفحات گذرنامه را قبل از تحويل به صاحب آن اسكن كرد و در فرودگاه گذرنامه ها توسط مأموران اسكن شود تا اين كه اسكن جديد با اسكن اوليه مطابقت داده بشود كه اين گونه از جعل گذرنامه جلوگيري خواهد شد. به گفته دانشمندان، استفاده از اسكنرهاي قابل حمل در اين سيستم امكانپذير خواهد بود و جالب اين كه دقت آن بسيار بالا مي باشد.
براي ارزيابي ميزان دقت اين تكنولوژي، دانشمندان كارتهاي شناسايي را خيس كردند، سوزاندند، روي آن مواد شيميايي ريختند و حتي با جوهر آغشته كردند اما در تمام موارد دستگاه اسكنر قادر به شناسايي بافت هاي سطح كارتها بود.
با توجه به اين كه تغيير و يا شبيه سازي اثر انگشت سطح مواد به صورت مصنوعي امكانپذير نمي باشد، مي توان به اين سيستم اطمينان كامل داشت.

گروه دانش-علي اصغر محمدي: روز چهارشنبه در همين صفحه خبري درباره احتمال تعمير فضاپيماي ديسكاوري در فضا توسط يكي از فضانوردان اين فضاپيما درج شده بود. جديدترين خبر در اين زمينه اين كه يكي از فضانوردان شاتل ديسكاوري دو قطعه زائد مواد سراميكي را كه از درز ميان روكش هاي سپر ضد حرارتي زير دماغه شاتل بيرون زده بود با موفقيت بيرون كشيده است.
استفان رابينسون به كمك بازوي خودكار ايستگاه فضايي بين المللي «آي اس اس» به محل مورد نظر منتقل شد و توانست قطعات زائد را به راحتي با دست خارج كند.ناسا نگران بود كه اين قطعات باعث افزايش دماي بدنه شاتل فراتر از حد تحمل به هنگام بازگشت به جو زمين شود.
ديسكاوري نخستين فضاپيما از ناوگان شاتل ناسا است كه از زمان انهدام كلمبيا در سال ۲۰۰۳ به فضا مي رود.آژانس فضايي آمريكا پيشتر با كمك دوربين هاي خود وجود اين دو قطعه زائد به طول كمتر از ۳ سانتيمتر را كه از شيار ميان روكش هاي ضد حرارتي بيرون زده بود شناسايي كرده بود.
ناسا گفت اين قطعات زائد سراميكي كه به عنوان نوعي «ملاط» براي پر كردن شكاف ميان روكش ها (تايل يا كاشي هاي سپر ضدحرارتي) به كار مي رود احتمالاً در اثر ارتعاشات ناشي از پرتاب لق شده است.
معاون برنامه شاتل، گفت: ناسا مطمئن نيست اين قطعات زائد چه تأثيري در افزايش حرارت سطح شاتل به هنگام بازگشت به جو زمين خواهد داشت.
مديران ناسا پس از ارزيابي كليه جوانب نتيجه گيري كردند كه انجام يك پياده روي فضايي براي برداشتن اين مواد زائد - كه خود خالي از خطر نيست- بهتر از بازگرداندن شاتل به زمين در وضعيت فعلي است.
بخش تحتاني شاتل در جريان بازگشت به جو زمين در معرض بيشترين حرارت قرار مي گيرد. وجود برآمدگي هايي روي اين سطح كه به نهايت صاف و صيقل خورده است مي تواند جريان هوا را حين بازگشت به جو متلاطم كرده و باعث بالا رفتن درجه حرارت در روكش ها شود.
واين هيل گفت: «وقتي به بررسي ناشناخته ها و مقابله آنها با دانسته هايمان (درباره پياده روي فضايي) پرداختيم، تصميم گيري بسيار راحت شد.»
استفان رابينسون دستورالعمل لازم براي انجام اين ماموريت را در جزوه اي ۱۲صفحه اي كه از زمين اي ميل شده بود دريافت كرد. او قبلاً دو پياده روي فضايي ديگر با سوچي نوگوچي، ديگر خدمه شاتل، انجام داده بود.
رابينسون نخستين فضانوردي است كه در فضا ماموريتي به اين بخش شاتل انجام مي دهد.از آنجا كه بيم آن مي رفت از جا درآوردن اين قطعات دشوار باشد، رابينسون به انبرك و يك اره كوچك مجهز شد، اما او در نهايت توانست آنها را تنها با كمك انگشتانش از جا خارج كند.
ديسكاوري متحمل صدمات جزئي در روكش هاي ضد حرارتي شده است اما ناسا مي گويد كه معاينه هاي ليزري و تصويري نشانگر جدي نبودن مشكل است.

گروه دانش:دانشمندان  چهار ژن  را شناسايي  كرده اند كه  عامل  سرطان  سينه  هستند.
به  گزارش  تلويزيون  بي  بي  سي ، دانشمندان  دانشگاه  كمبريج  مي  گويند چهار ژن  را شناسايي  كرده اند كه  عامل  بروز سرطان  سينه  در هزاران نفر هستند.
اين  پژوهشگران  كمبريج  كه  مركز سرطان  شناسي  انگليس  تحقيقات  آنها را تاييد كرده  است  مي  گويند شناسايي  اين  ژنها مي  تواند درنهايت  به  كشف  شيوه هاي  مؤثرتر درماني  براي  سرطان  سينه  منجر شود.

گروه دانش: دانشمندان  در حال  پژوهش  بر روي  يك  داروي  ضدبارداري  هستند كه  عوارض  ناخواسته  كمتري  در مقايسه  با داروهاي  رايج  كنوني  دارد.
به  گزارش  پايگاه  اينترنتي  بي  بي  سي ، گروهي  از دانشمندان  كمبريج  موفق  به  كشف  مولكولي  به  نام  استات  ۳ شدند كه  به  كاشته  شدن  جنين  در رحم  كمك  مي  كند.
آنها مي گويند اگر بتوانيم  به  طريقي  مانع  از عمل  مولكول  استات  ۳ شويم ، جنين  در رحم  جايگزين  نخواهد شد.به  اين  ترتيب  داروي  جديد تحت  مطالعه ، فاقد عوارض  قرصهاي  ضدبارداري  كنوني  نظير افزايش  خطر لخته  شدن  خون  و اختلال  در كار هورمونهاي  بدن  خواهد بود.

گروه دانش: دانشمندان براي نخستين بار موفق به همانندسازي ژنتيكي يك سگ شده اند، دستاوردي كه به گفته آنها به تحقيقات در زمينه درك بيماري ها از جمله ديابت و آلزايمر كمك خواهد كرد.
تيم محققان در كره جنوبي حيوان همانندسازي شده را در آزمايشگاه خود در دانشگاه ملي سئول نمايش دادند.سال گذشته همين گروه از دانشمندان براي نخستين بار موفق به شبيه سازي جنين انسان شده بودند.
نخستين سگ همانندسازي شده جهان يك توله سه ماهه شكاري افغان به نام «اسناپي» است.سگ تاكنون يكي از مشكل ترين حيوانات براي همانندسازي ژنتيكي (كلونينگ) به حساب مي آمد.حاصل كاشتن بيش از هزار جنين در رحم ۱۲۳ سگ تاكنون تنها به تولد دو توله سگ زنده منجر شده است كه يكي همين «اسناپي» است. سگ ديگر پس از چند روز تلف شد.
جرالد شاتن، يكي از اعضاي تيم تحقيق از دانشگاه پيتزبورگ آمريكا، گفت: هدف اين همانندسازي حصول دانش گسترده تر درباره علل ريشه اي بيماري ها بود.
وي گفت: «كار ما كسب درآمد از همانندسازي حيوانات خانگي نيست. كار ما پاسخ گفتن به اين سئوال است كه آيا مي توان از سلول هاي پايه براي درمان ديابت و همچنين كمك به درك علل بنيادي بيماري هايي مانند اوتيسم يا آلزايمر در مراحل اوليه بروز آن استفاده كرد يا خير.»
اين تحقيقات توسط تيمي تحت سرپرستي هوانگ وو-سوك انجام شد كه سال گذشته نخستين جنين همانندسازي شده انسان را خلق كرد و پس از آن دست به ايجاد سلول هاي پايه جنيني كه به لحاظ ژنتيكي عينا همانند سلول هاي بيماران منفرد بود زد.
وي گفت كه سگ ها از بيماري هايي مشابه انسان ها رنج مي برند و يك مدل تحقيقاتي ارزشمند به حساب مي آيند.به گفته وي قدم بعدي همانندسازي ژنتيكي ميمون ها خواهد بود كه حتي اطلاعات مفيدتري به دست خواهند داد.

فارس: تيم هاي تحقيقاتي ناسا،  پيكدوميدي فرانسه و دانشگاه تبريز به همراه مركز تحقيقات نجوم و اختر فيزيك مراغه به طور همزمان، خورشيد را رصد كردند.
پروفسور علي عجب شيرزاده،  رئيس مركز تحقيقات نجوم و اختر فيزيك مراغه گفت: در اين پروژه كه به منظور گسترش همكاري هاي علمي و بين المللي صورت گرفت، يك گروه از پيكدوميدي كه يك رصدخانه فرانسوي است و يك تيم از ناسا (سازمان فضايي آمريكا) حضور داشتند.
اين پروفسور ايراني، هدف از طرح مشترك بين ناسا، فرانسه و ايران را پاسخگويي به مسئله گرمايش تاج خورشيدي عنوان كرد و نتايج آن را رضايت بخش توصيف كرد. در دانشگاه تبريز، رصد مزبور به وسيله تلسكوپ خورشيدي مجهز به فيلتر (هاش) انجام يافت كه با همكاري مركز تحقيقات نجوم و اختر فيزيك پاريس در محل سالار باب، ضلع جنوبي اين دانشگاه نصب شده است.

گروه دانش- مرتضي اسلام زاده:دو شركت هواپيماسازي بوئينگ و ايرباس از ديرباز در صنعت هواپيماسازي جهان رقابت تنگاتنگي با يكديگر داشته اند.
هنوز شش ماه از حضور ايرباس A380 نگذشته كه شركت بوئينگ، بزرگ ترين شركت هواپيماسازي دنيا، بوئينگ۷۷۷ را به جهانيان عرضه كرده است. اين هواپيما در واقع رقيب اصلي هواپيماي ايرباس A380 محسوب مي شود.
بوئينگ ۷۷۷ در حال برگزاري يك تور پروازي در جهان است تا در تمامي كشورهاي صاحب نام دنيا و البته ايالت هاي مختلف آمريكا براي خود تأييديه كسب كند و گواهي هاي لازم را به دست آورد و از اين طريق توجه مخاطبان را به سوي خود جلب كند.
به گفته مسئولان كارخانه بوئينگ اين هواپيما در مسيرهاي بسيار طولاني همچون مسير دبي به ميامي قابليت حمل ۲۱ مسافر بيشتر از رقيب اروپايي اش يعني هواپيمايA380  دارد و ديگر اين كه حدود ۱۰ تن بيش از ايرباس A380 بار حمل مي كند.
بوئينگ تبليغاتي را آغاز كرده است كه طي آن گفته مي شود مقدار مصرف سوخت مدل LR اين نوع بوئينگ بيست درصد كمتر از رقيب اروپايي خود است. اين هواپيما دو موتور غول پيكر دارد كه توسط كارخانه جنرال الكتريك، بزرگترين سازنده موتور دنيا ساخته شده است. به گفته يكي از مقامات شركت جنرال الكتريك اين نوع موتور، بزرگترين موتور جهان محسوب مي شود،  تاكنون پنج شركت هوايي غير آمريكايي براي خريد اين نوع هواپيما ثبت نام كرده اند. اولين بوئينگ ۷۷۷ موسوم به Worldliner قرار است در ژانويه سال ۲۰۰۶ به شركت هواپيمايي ملي پاكستان تحويل شود.

دانشمندان  آمريكايي  مي گويند سرعت  حركت  يخرودها در گرينلند بيشترشده است .
دانشمندان  آمريكايي  مي گويند سرعت  حركت  يخرودها در گرينلند نسبت  به  يك  دهه  قبل  سه  برابر بيشتر شده  است .دانشمندان  آمريكايي  با اندازه گيري  از طريق  ماهواره  متوجه  شده اند از حوزه  يخرودها در گرينلند كاسته  شده  است  و يخرودها به  سرعت  به  سمت  اقيانوس  در حركت  هستند.به  گفته  دانشمندان  احتمالاً تغييرات  در آب  و هوا موجب  حركت  اين  يخرودها شده  است .

گروه دانش: شركت خودروسازي هونداي ژاپن روز پنج شنبه اعلام كرد: با گروه خودروسازي جنرال موتورز و شركت «بي ام و» در خصوص توسعه فناوري براي خودروهاي باطري سوختي و خودروهاي هيدروژني همكاري مي كند.
سخنگوي اين شركت با انتشار بيانيه اي گفت: بخشي از اين همكاري مشترك، استاندارد ساختن دو سيستم موجود براي ساخت مخزن هاي هيدروژن مايع است.
اوشيما افزود: اين صرفاً بخشي از تحقيقات جامع ما در خصوص سيستم فراهم ساختن هيدروژن است.
اين حركت شركت هوندا و دو شركت جنرال موتورز آمريكا و شركت «بي ام و» آلمان ضمن وجود نگرش موجود ميان خودروسازان معتبر جهاني به خودروهاي هيدروژني به عنوان نسل آينده خودرو، مي تواند انگيزه را براي ساير شركت هاي خودروسازي در اين زمينه فراهم سازد.
در باطري سوختي از طريق واكنشي كه ميان هيدروژن و اكسيژن صورت مي گيرد الكتريسيته توليد مي شود بدون آن كه سبب ايجاد گاز اكسيد كربن كه عاملي مهم در گرمايش جهان است، شود.
باطري سوختي را مي توان براي حركت خودروها و نيز براي رايانه هاي شخصي، تلفن هاي همراه و روشنايي منازل مورد استفاده قرار داد.
اما توسعه باطري سوختي نيازمند دانش بالا و نيز اختصاص منابع مالي زياد است، زيرا فن آوريهاي جديد بايستي براي ذخيره هيدروژن در رسيدن به توليد مؤثر برق توسعه يابند.
يكي از مشكلات كنوني در ساخت اين گونه باطري ها، ذخيره كردن كافي و بي خطر هيدروژن در داخل آنهاست.

پنج  شركت  بين المللي  مخابراتي  پيشنهادهاي  خود را براي  شركت  در مناقصه  ايجاد سومين  اپراتور تلفن  همراه  در يمن  در اختيار دولت  اين  كشور قرار دادند.
به  گزارش  شبكه  تلويزيوني  الجزيره ، قرار است  دولت  يمن  پس  از بررسي  اين  پيشنهادها شركت  برنده  اين  مناقصه  را هفته  آينده  اعلام  كند.
شمار مشتركان  تلفن  همراه  در يمن  به  يك  و نيم  ميليون  نفر مي  رسد.