گروه شهري: فروش تراكم در تهران به اعلام نظر مقامات شهرداري و تأييد شوراي شهر جديد موكول شده است.
وزير مسكن و شهرسازي در گفت و گو با تهرانشهر ضمن اعلام مطلب فوق افزود: «از شهرداري خواسته ايم نظر خود درخصوص فروش تراكم در تهران را اعلام كند اما هنوز اقدامي در اين زمينه صورت نگرفته است».
وي گفت: «به هر حال بازار مسكن نيازمند ساماندهي مجدد است و ساخت و ساز در شرايط فعلي نيز در حدود تعريف شده در طرح تفصيلي مناطق شهري امكان پذير خواهد بود».
پيش از اين مقيمي، سرپرست شهرداري تهران تصميم گيري درمورد فروش تراكم را به تصميم شوراي عالي شهرسازي موكول كرده بود، اما همچنان وضعيت فروش تراكم در شهر تهران نامعلوم است.
به نظر مي رسد در شرايط موجود فروش تراكم، اگرچه محدودتر از گذشته تداوم يابد، تغيير در اين روند، همچنانكه وزير مسكن و شهرسازي نيز تأكيد كرده است، تا زمان آغاز به كار شوراي شهر جديد تهران به طول خواهد انجاميد. براين اساس پيش بيني مي شود دست كم تا خردادماه سال آينده، وضعيت فعلي توزيع مسكن تداوم يافته و انقباض كنوني اين بازار، تحت تأثير اقتضائات ناگزير حوزه مسكن كاهش يابد. وقوع اين موضوع، به معناي كاهش نسبي قيمت مسكن در تهران طي هفته هاي آتي خواهد بود.

گروه شهري: مدير عامل  سازمان  پاركها و فضاي  سبز شهرداري  تهران  اعلام  كرد: بيش از ۳۶۰ پارك  محلي  در شهر تهران  احداث  شده  كه  تا پايان  اسفند ۸۱ به بهره برداري  مي رسد.
مختاري  در اين باره افزود: امسال  به  منظور توسعه جنگلكاري  در شهر تهران  حدود ۱۶۰۰ هكتار جنگلكاري  در اراضي  حاشيه اي انجام  شده  كه  مرحله  دوم  آن در شمال  شرقي  تهران  ۱۶ اسفند (روز فضاي سبز شهرها) به  بهره برداري  مي رسد.
وي  افزود: هر سال  در مناطق  مختلف  شهر تهران  از جمله  مناطق  ۵ و ۲۰ و مناطق  حاشيه اي ، جنگلكاري  گسترش  مي يابد و در اين  چارچوب  طرح  توسعه كمربند سبز تهران  تهيه  و به  هيأت  دولت  تقديم  شده  است  كه  در صورت تصويب ، در  آينده  نزديك  از ساخت  و سازهاي  بي  مورد در حريم  شهر تهران جلوگيري  و از گسترش  بي  اندازه  شهر ممانعت  مي شود.

يك ميليارد تومان اعتبار براي مقاوم سازي پالايشگاه تهران اختصاص يافت.
در پي پايان طرح مطالعاتي مقاوم سازي پالايشگاه تهران، مقرر شد در سال آينده اعتباري برابر يك ميليارد تومان جهت مقاوم سازي پالايشگاه تهران هزينه شود.
كل اعتبار در نظر گرفته شده براي مقاوم سازي پالايشگاه تهران در مقابل زلزله يك ميليارد و صد ميليون تومان است.

گروه شهري: مديرعامل سازمان ميوه و تره بار شهرداري گفت: شمار مراكز عرضه ميوه در آستانه سال نو و خريدهاي نوروزي، افزايش مي يابد.
خليلي در گفت وگو با خبرنگار ما، هدف از اجراي اين مهم را كنترل قيمت اقلام كشاورزي عنوان كرد و افزود: گران كردن ميوه به ويژه مركبات توسط سودجويان در آستانه سال جديد، ماجراي جديدي نيست و اين امر نشان مي دهد كه سامانه توزيع محصولات كشاورزي به ويژه  مركبات بايد از شيوه سنتي خارج شود.
وي تصريح كرد: سازمان ميوه و تره بار شهرداري تهران در ايام خريدهاي نوروزي، طرحي را به مورد اجرا مي گذارد تا از رهگذر آن شهروندان بتوانند، مايحتاج خود را در اين ايام مبارك به نرخ هاي عادلانه به دست  آورند.
وي در ادامه افزود: با توجه به گستره وسيع تهران و از سويي فرهنگ خريد و مصرف شهروندان افزون بر ميادين و بازارهاي روز عرضه محصولات كشاورزي، با مشاركت شهروندان، چندين مركز موقت عرضه ميوه در نقاط مختلف شهر برپا خواهد شد و پيش بيني مي شود تهيه و خريد ميوه  مورد نياز شهروندان به سهولت انجام شود.
از سوي ديگر رئيس  سازمان  جهاد كشاورزي  استان  تهران ، عرضه  محصولات  كشاورزي  و ميوه  درفصل  جاري  را خارج  از حيطه  نظارت  كشاورز و باغدار دانست  و گفت : افراد سودجو اقدام  به  خريد و انبار ميوه  براي  عرضه  به  قيمت  گزاف  در ماه هاي  پاياني  سال كرده اند.
حسن  ركني افزود: خريد محصولات  كشاورزي  از كشاورزان  تهراني  توسط اين  سازمان  در فصل برداشت  انجام  و به  بازار عرضه  شده  و هم اكنون  ميوه ها در اختيار واسطه ها وانبارداران  سودجو قرار دارد.وي ،جلوگيري  از به وجود آمدن  بازار سياه  ميوه ،افزايش  قيمت  محصولات  در چندماه  پاياني  سال  و فعاليت  واسطه ها و افراد سودجو را منوط به  كنترل  و حمايت مستمر مراجع  تصميم گير دانست .مدير روابط عمومي سازمان  ميوه  و تره بار و فرآورده هاي  كشاورزي ، پيش  بيني كرده  بود، قيمت  پرتقال  تامسون  تا شب  عيد به  بالاي  ۱۰ هزار ريال  در تهران  برسد. عليرضامرادي  افزود: گراني  ميوه  ازجمله  مركبات  در ماه هاي  اخير به دليل  فعاليت  گسترده  واسطه ها و تشديد فعاليت  سردخانه هاي  صنعتي  و سنتي  است .

گروه شهري: مدير حراست  شركت  قطارهاي  شهري  مترو تهران  اعلام  كرد:در پي  بروز چند فقره  سرقت  در مترو، با هماهنگي  اداره  آگاهي  و نيروي  انتظامي مقرر شد تا از اين  پس  در واگنهاي  مترو ويژه  بانوان  پليس  زن  مستقرشود.
پرويز يوسفيان  با بيان  اينكه  در هر ايستگاه  قطارهاي  شهري  مترو دفتر حراست  وجود دارد، افزود: براي  حفظ و حراست  از ايستگاه هاي  مترو، اقدامات  امنيتي  با كمك  دستگاه ها و دوربين هاي  مستقر در ايستگاهها صورت  مي  گيرد.
وي  با بيان  اينكه  در خط يك  مترو دو مسئول  ارشد حراست  و انتظامات  در ايستگاه  ميرداماد و شهرري  مستقرند، گفت :  در ديگر ايستگاهها نيز نيروي  انتظامات  زير نظر حراست  استقرار دارند .
يوسفيان  افزود:  در صورت  بروز هرگونه  اتفاق  براي  مسافران ، آنها مي  توانند به  حراست  مراجعه  كنند تا با هماهنگي  نيروي  انتظامي  به  مشكل  آنها رسيدگي  شود.
مدير حراست  شركت  قطارهاي  شهري  مترو انجام  وظيفه  ماموران  حراست  در مترو را ۲۴ ساعته  اعلام  كرد و افزود:  يك  نفر از انتظامات  و يك  نفر از بهره برداري  مترو در اتاقي  مستقر هستند تا تردد مسافران  را كنترل كنند.

گروه شهري: نقص فني و عمراني معابر و پل هاي شهر تهران سالانه نزديك به ۲۰ هزار تصادف مي آفريند.
به گزارش خبرنگار ما روزانه ۳۵۰ تصادف در تهران اتفاق مي افتد كه ۱۵ درصد آن ناشي از فرسودگي سطح معابر و خيابان هاست.
بر اين اساس، در اثر خرابي آسفالت خيابان هاي تهران سالانه نزديك به ۲۰ هزار تصادف اتفاق مي افتد كه از مجموع ۷۳۰ كشته اي كه تصادفات تهران هر ساله مي آفريند ۱۱۰ نفر بر اثر تصادفات ناشي از خرابي آسفالت ها جان خود را از دست مي دهند و بالغ بر ۲۱ هزار و ۹۰۰ نفر هم مجروح مي شوند.
بر اساس اين گزارش، به مجموع خسارات جاني فوق، بايد زيان هاي مالي ناشي از فرسودگي زودهنگام خودروها در تهران را نيز افزود. در اين باره تاكنون آمار دقيقي ارائه نشده است، اما جالب توجه است كه در تهران هزينه استهلاك جلوبندي خودرو بعضا  هزينه هاي استهلاكي معمول، حتي تنظيم فني موتور افزون تر است و طبق يك گزارش مرتبط با مشاغل جانبي خودرو در ايران، تهران يكي از معدود شهرهاي جهان است كه در آن شمار تعميركاران جلوبندي خودرو از مراكز حرفه اي معاينه فني خودرو بيشتر است.
شايان ذكر است كه چندي پيش در خبرها آمده بود در يكي از شهرهاي آمريكا پيرزني كه به خاطر افتادن در چاله خيابان دچار شكستگي پا شده بود، پس از شكايت از شهرداري محل، موفق شد هزينه كل خساراتي را كه متحمل شده بود، دريافت كند.

قلم سبز ايران- از ديد سرمايه گذاران خصوصي، سرمايه گذاري در تاكسيراني چندان سودده نيست و بنابراين با كرايه هاي فعلي امكان تجهيز ناوگان به خودروهاي جديد و مناسب  و بدون آلودگي وجود ندارد.
مدير مطالعات ترافيك سازمان تاكسيراني ضمن بيان مطلب فوق به قلم سبز ايران گفت: «فرض كنيد يك ماشين بهتر از پيكان را شركتي ۱۰ ميليون تومان خريداري كند و ۲۴ درصد سود بخواهد. اگر راننده ۱۰۰ هزار تومان در ماه از شركت بگيرد، در مجموع بايد شركت ماهانه ۵/۳ ميليون تومان سود ببرد، البته بدون در نظرگرفتن هزينه هاي تعمير قطعات، نگهداري و حق بيمه».
مهندس قاضي افزود: «در حال حاضر راننده تاكسي هاي ما نمي توانند روزانه ۱۵ هزار تومان درآمد كسب كنند مگر آنكه ۱۳ تا ۱۴ ساعت كار كنند. اگر همين مبلغ را براي ۳۰۰ روز كاري در نظر بگيريم بالغ بر ۴ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان خواهد بود».
وي ادامه داد: «اگر هزينه هاي حساب شده را بدون درنظرگرفتن هزينه هاي تعمير قطعات، نگهداري و حق بيمه، از مبلغ كسب شده كم كنيم چيزي در حدود ۸۰۰ تا ۹۰۰ هزار تومان براي يك تاكسي باقي مي ماند كه اين مقدار براي سرمايه گذار داراي توجيه اقتصادي نيست».

اظهارنظر تازه وزير مسكن و شهرسازي درباره موضوع فروش تراكم، دست كم تا سه ماه  آينده باعث فروكش شدن التهابات بازار مسكن خواهد شد.
خاطره جار و جنجال هاي امسال براي هميشه در خاطره اين بازار خواهد ماند.
با اين همه به نظر نمي رسد حتي تصميم نهايي و مشترك شوراي عالي مسكن و شهرسازي، شوراي شهر و مديران شهرداري تهران در خرداد يا تيرماه سال آينده بتواند براي هميشه به ماجراي فروش تراكم خاتمه دهد.
نياز شهروندان به مساكن تازه، فروش تراكم را اجتناب ناپذير و ظرفيت محدود طبيعي شهر تداوم ساخت و ساز در آن را زيانبار و بعضا ناممكن خواهد كرد.
پس، چالش توقف يا تداوم فروش تراكم سال آينده نيز ادامه خواهد داشت. اگرچه قابل پيش بيني است كه بالاخره روزي شهر ناچار خواهد شد براي آغاز توسعه كيفي، توسعه كمي و فيزيكي را متوقف كند.
گروه شهري