عكس:محمد كربلايي احمد
گروه شهري: به ازاي هر ناحيه يك ايستگاه آتش نشاني در تهران ايجاد مي شود.
به گزارش خبرنگار ما، دكتر احمدي نژاد، ديروز در حاشيه مراسم بهره برداري از هفتاد و يكمين ايستگاه آتش نشاني در منطقه ۸ شهرداري تهران افزود: روز دوشنبه۱۰ ايستگاه به ايستگاه هاي آتش نشاني تهران اضافه مي شود و تا پايان سال جاري تعداد ايستگاه هاي آتش نشاني تهران به ۱۰۰ ايستگاه خواهد رسيد.
شايان ذكر است كه هزينه احداث و راه اندازي ۱۰ ايستگاه جديد آتش نشاني كه صبح ديروز با حضور شهردار تهران به بهره برداري رسيد، بيش از ۲۱ ميليارد و ۶۰۰ ميليون تومان بوده است.
به گفته شهردار تهران، قبل از شروع مديريت جديد شهر تهران، به ازاي هر ۱۵۰ هزار نفر يك ايستگاه آتش نشاني در سطح شهر وجود داشت ولي در حال حاضر، به رغم گسترش شهر، افزايش جمعيت و حجم تردد خودروها تلاش مي شود تا پايان امسال به ازاي هر ۷۵ هزار نفر يك ايستگاه در شهر وجود داشته باشد و شهرداري مي كوشد تا پايان اين دوره از مديريت شهر، ۱۲۵ ايستگاه در تهران احداث نمايد.
وي با اشاره به راه اندازي امداد هوايي در سازمان آتش نشاني گفت: در هر شرايطي كه مأموران امدادرسان با معضل ترافيك و بعد مسافت مواجه باشند از اين امكان استفاده مي كنند. همچنين ناوگان آتش نشاني به سرعت با بهره گيري از تازه ترين تجهيزات در حال بازسازي است افزون بر اين، قراردادهايي براي تهيه نردبان هاي بلند منعقد شده و به زودي سازمان آتش نشاني از اين امكان نيز تشك و تونل نجات نيز بهره مند خواهد شد و در نتيجه براي امدادرساني به ساختمان هاي بلندمرتبه مشكلي وجود نخواهد داشت.
دكتر احمدي نژاد تصريح كرد: براي نخستين بار امداد موتوري در آتش نشاني به كار گرفته شده و از اين پس با توجه به حجم ترافيك شهر، آتش نشانان موتورسيكلت سوار قادر خواهند بود در اسرع وقت خود را به محل وقوع حادثه برسانند. علاوه بر اين، امسال ۲۰ مركز اورژانس با اعتباري بالغ بر ۲ ميليارد و ۲۰۰ ميليون تومان به منظور كمك رساني به مصدومين در ايستگاه هاي آتش نشاني راه اندازي مي شود. شهردار تهران تأكيد كرد: سازمان آتش نشاني بايد بكوشد زمان متوسط رسيدن به محل وقوع حادثه را به كمتر از ۵ دقيقه كاهش دهد كه اين هدف با گسترش ايستگاه ها، تجهيز ناوگان آتش نشاني و به كارگيري وسايل نقليه سبك قابل دستيابي است. به همين منظور به تازگي خودروهاي پيكاب به ناوگان آتش نشاني اضافه شده است.
وي در خصوص ميزان اعتبارات سازمان آتش نشاني گفت: سال گذشته ۲۱ ميليارد تومان براي تجهيز، نوسازي و كارآمدي سازمان آتش نشاني هزينه شده و امسال اين اعتبار به دو برابر يعني ۴۲ ميليارد تومان افزايش يافته است. افزون بر اين، در موارد ضروري و موارد غيرقابل پيش بيني، از اعتبارات پيش بيني نشده براي امداد و نجات حمايت مي كنيم .براي نمونه در سال گذشته، اعتباري براي به كارگيري هلي كوپتر در ناوگان امداد و نجات پيش بيني نشده بود كه بودجه آن از محل ديگري تأمين شد.
شهردار تهران خاطرنشان ساخت: امداد و نجات از اولويت برنامه هاي شهرداري است. بر اين اساس، مديريت شهري طبق جانمايي در طرح هاي شهري به هر ميزان كه بتواند فضاي مناسب براي ايجاد ايستگاه هاي امداد و نجات را تملك مي كند. به تعبير ديگر، مديريت شهري، محدوديتي براي گسترش امداد و نجات قايل نمي شود و محدوديت ها تنها منوط به محدوديت محيطي است. براي نمونه در مكان هايي كه نياز به فضا وجود دارد فضاي مناسب موجود نيست يا فضاهايي كه قبلاً به آتش نشاني اختصاص داشته واگذار شده كه تملك آن نيازمند زمان است. وي در ارتباط با مباحثي كه در روزهاي اخير از سوي برخي افراد درخصوص حسابرسي شهرداري مطرح مي شود گفت: براي من مشخص نيست كه چرا برخي افراد اين اختيار را براي خود قايل اند كه در هر كاري دخالت كنند. حال آن كه مراجع قانوني در اين زمينه كار خود را انجام مي دهند و گزارش هاي موجود هم كاملاً رضايت بخش است.

ايرنا: معاون  خدمات  شهري  شهردار تهران  گفت : استحصال  گازمتان  موجود در مركزدفن  زباله  كهريزك ، ۱۰ ميليون  دلار درآمد براي  شهرداري  به  همراه  دارد.
محمد محمدي زاده  اظهار داشت : براي  آغاز استحصال  گاز متان  در جنوب  تهران ، منتظر تصويب طرح  از سوي  بانك  جهاني  و ابلاغ  رسمي آن هستيم .
وي  ميزان  تخليه  گاز متان  از محل  دفن  فعلي  زباله  را حدود ۱۰ ميليون  تن پيش  بيني  كرد و گفت : بر اساس  اين  طرح ، گاز متان  موجود در محل ، تخليه  وسوزانده  مي شود و اگر راكتور در آنجا قرار گيرد امكان  توليد انرژي  هم وجود دارد.
معاون  خدمات  شهري  شهرداري  تهران  اعتبار لازم  براي  انجام  اين  طرح  را درحدود ۱۰ ميليون  دلار عنوان  كرد و افزود: از محل  سوختن  (فروش  )اين  گاز، بالغ  بر ۲۰ ميليون  دلار از مجامع  بين المللي  دريافت  مي شود.
وي  خاطرنشان كرد: لذا اين  طرح  در كنار اينكه  فعاليت  زيست محيطي  با ارزش است ، يك  كار اقتصادي  نيز محسوب  مي شود.

ايسنا: مديركل دفتر بررسي آلودگي هواي سازمان حفاظت محيط زيست با اشاره به اجباري شدن استاندارد آلودگي صوتي خودروهاي توليدي از ابتداي سال ۸۵ گفت: بر اين اساس ۷ خودرو هم اكنون خارج از استاندارد هستند كه ضروري است خودروسازان نسبت به رفع مشكلات آنها هرچه سريعتر اقدام كنند در غير اين صورت شماره گذاري اين خودروها ممنوع مي شود.وي با بيان اينكه بالغ بر ۳۰۰ تست از صداي عبوري، بوق و اگزوست ۲۰ نوع خودرو نو توليد داخل براساس پروژه سنجش ميزان آلودگي صوتي خودروهاي داخل انجام شده است، تصريح كرد: صداي عبوري اكثر خودروهاي آزمايش شده، در حد استانداردهاي مصوب است.

مهر: مدير عامل شركت اتوبوسراني از بهره برداري ۳ جايگاه جديد سوخت رساني CNG ويژه اتوبوس هاي گاز سوز حداكثر ظرف ۶ ماهه اول سال جاري خبر داد. مصطفي نوريان گفت: سازمان بهينه سازي و شركت گاز ۹ جايگاه سوخت رساني CNG براي اتوبوس هاي گاز سوز در نظر گرفته اند كه از اين تعداد سال گذشته ۵ جايگاه راه اندازي شد و تا پايان ۶ ماهه اول سال جاري نيز ۳ جايگاه ديگر به بهره برداري خواهد رسيد. وي  تأكيد كرد: با راه اندازي جايگاههاي جديد سوخت رساني روزانه ۲ تا ۳ ساعت در وقت رانندگان اتوبوس براي رسيدن به جايگاههاي سوخت رساني صرفه جويي مي شود.

در نشست مشترك شوراي شهرداران، مديران و معاونان شهرداري تهران با دكتر احمدي نژاد، بر بسيج نيروها و امكانات اين سازمان براي هر چه باشكوه تر برگزار شدن مراسم سالروز ارتحال جانگداز حضرت امام خميني(ره) بنيانگذار انقلاب اسلامي تاكيد شد.
دكتر محمود احمدي نژاد از مجموعه مديران شهرداري تهران خواست تا تمام همت و تلاش خود را براي هر چه بهتر برگزار شدن اين مراسم بين المللي به ميدان بياورند زيرا افراد حاضر در اين مراسم از دوستداران بنيانگذار انقلاب اسلامي در سراسر كشور و دنيا هستند، لذا در مدت برگزاري مراسم بايد با عزت و احترام از آنها پذيرايي كرد.

نخستين هم انديشي مديران شهري و معتمدين محلات و هيات امناء مساجد شمال تهران،ديروز با حضور شهردار منطقه ۳ تهران برگزار شد.
به گزارش روابط عمومي شهرداري منطقه ،۳ دكتر علي اصغر تهراني هدف از برپايي اين نشست يك روزه را تعامل مديريت شهري و نهادهاي مردمي به منظور اتخاذ رهيافت هاي اجرايي جهت ارائه خدمات شهري و كيفي ترسازي آنها و نيز بسترسازي براي مشاركت شهروندان در عرصه هاي فرهنگي و اجتماعي اعلام كرد.وي تصريح كرد: شهرداري تهران به منظور گذران بهتر اوقات فراغت شهروندان، طرح آماده سازي مساجد را در دست اجرا دارد و در اين راستا ضمن رفع كاستي ها و معضلات فيزيكي مساجد، ساماندهي مساجد شمال تهران به تدريج انجام مي شود.
وي در ادامه افزود: مردم ايران و از جمله شهروندان تهراني در آستانه يكي از بزرگترين رخدادهاي سياسي اجتماعي قرار دارند و با توجه به تأثير گذاري اين رويداد مهم، ضروري است بستري مناسب به منظور حضور حداكثري افراد در اين عرصه فراهم آيد و مساجد به عنوان يك كانون بي بديل و مورد اعتماد شهروندان، بايد نقشي بسزا و در خور جايگاه اجتماعي خود ايفا كنند.

مهر: عضو هيات رئيسه شوراي اسلامي شهر تهران تاكيد كرد: بارها اعلام كرده ايم كه شوراي شهر و شهرداري هيچ گاه از حسابرسي هراسي نداشته و نخواهند داشت، زيرا اعتقاد داريم كه بايد مشخص شود هزينه ها چگونه صورت گرفته است.
مهندس امير رضا واعظ آشتياني با اشاره به مطالبي كه اخيرا از سوي برخي از مسوولان دولتي در ارتباط با مخالفت شهرداري تهران با انجام حسابرسي عنوان شد، گفت : واقعا جاي تاسف دارد، يك فرد مطالبي را مطرح مي كند كه نه تنها وجاهت اخلاقي كه وجاهت قانوني هم براي طرح چنين مسائلي ندارد.
وي توضيح داد: وقتي يك شخص به مسائل اشراف و آگاهي ندارد ، چرا مطالبي را طرح مي كند كه باعث نوعي فرافكني در جامعه مي شود ، زيرا شوراي شهر و شهرداري تهران نسبت به تمام امور و مسائل شهري واقف بوده و تنگناها را مي شناسند.
آشتياني با تاكيد بر اينكه مجلس هفتم بايد هرچه سريع تر تكليف شوراهاي شهر را مشخص كند، افزود: ما انتظار داريم تكليف شوراهاي شهر در مقابل دولت و تعارضات قانوني كه وجود دارد مشخص شود. زيرا مي بايست بدانيم شهرداري بايد پاسخگوي وزارت كشور باشد يا شوراي شهر و اينكه اگر شوراها منتخب مردم هستند نقش وزارت كشور در اين بين چيست؟
وي افزود: مطمئن باشيد شوراي شهر از شهرداري در خصوص نحوه عملكردش گزارش و پاسخ خواهد خواست ، زيرا شوراي شهر با هيچ گروه و تشكيلاتي عهد اخوت نبسته است.وي افزود: شوراي شهر تهران در طول دو سال گذشته همواره تلاش كرده در مقابل تشنجات سازمان يافته قرار نگيرد و در آرامش به كار و خدمت به مردم ادامه دهد و قطعا مردم نيز فرق بين خادم و كسي كه به دنبال بازي هاي سياسي است را مي فهمند.
آشتياني طرح مخالفت شهرداري تهران با انجام حسابرسي را يك دروغ بزرگ خواند و تصريح كرد: آنها كه به صورت كلي مباحثي همچون كمك يك ميليارد و۵۰۰ ميليون دلاري دولت به شهرداري تهران براي حمل و نقل عمومي را مطرح مي كنند، بهتر است از كلي گويي پرهيز كرده و به تشريح ريز كمك ها بپردازند و بگويند اين مبالغ در چه سالهايي و به چه طريق صورت گرفته است.
عضو هيات رييسه شوراي شهر تهران ادامه داد: مسوولاني كه به طرح اين قبيل كلي گويي ها مي پردازند، بهتر است درآمدهايي كه از محل توليد خودرو نصيب دولت شده را اعلام كنند و سپس تحليلي از عوارض ناشي از توليد بي رويه خودرو در كشور ارايه دهند تا مردم بدانند دولت در جهت تخريب حمل و نقل همگاني گام برداشته يا به اين بخش كمك كرده است.

ايرنا: مديرعامل  سازمان  پاركها و فضاي سبز شهرداري  تهران  گفت : دولت  سهم  خود دراجراي  طرح  كمربند سبز پيرامون  شهر تهران  را پرداخت  نكرده  است .
علي محمد مختاري  افزود: اعتبار مورد نياز براي  اجراي  طرح  شامل  ۵۰ هزار هكتاري  كمربند سبز پيرامون  شهر تهران ، يكهزار و ۸۷۰ ميليارد ريال  بوده  كه  بايد ۵۰ درصد آن  از سوي  دولت  پرداخت  شود.
وي  افزود: از ابتداي  اجراي  اين  طرح  در سال  ۸۲ تا به  امروز، يك  ريال  هم ما از دولت  دريافت  نكرده ايم .
وي  اظهار داشت : ۲۵ درصد اعتبار مورد نياز را بايد شهرداري  بدهد و ۲۵درصد ديگر از بانك  جهاني  تهيه  شود.
مديرعامل  سازمان  پاركها و فضاي  سبز شهرداري  تهران  گفت : اجراي  اين طرح ، علاوه  بر اينكه  از گسترش  شهر جلوگيري  مي كند، روي  اقليم  شهر تهران  نيز مي تواند تاثير داشته  و فيلتر هواي  شهر باشد.
وي  در خصوص  پيشرفت  جنگلكاري  در اطراف  تهران  بيان  كرد: بخش  قابل توجهي  از فاز يك  كمربند فضاي  سبز شهر (به  مساحت  ۱۵ هزار هكتار) با تامين اعتبار مورد نياز از سوي  شهرداري  و شوراي  شهر اجرا شده  است .
مختاري  در خصوص  منابع  و محل هاي  تامين  اعتبار اجراي  اين  بخش  از طرح اشاره اي  نكرد.
وي  افزود: فاز دوم  ( ۲۰ هزار هكتار) نيز كه  در كميسيون  زيربنايي دولت  تصويب  شده  بايد طي  ۱۰ سال  اجرا شود و با توجه  به  حمايت  شوراي  شهر، اين  طرح  در پنج  سال  آينده  اجرا مي شود.به  گفته  وي ، در سال  ،۸۲ پنج  هزار و ۸۰۰ هكتار از اراضي  اطراف  تهران جنگلكاري  شده  كه  دامنه  جنوبي  البرز نمونه  بارز آن است .
مختاري  خاطرنشان  كرد: در مجموع  در دو سال  گذشته ، ۱۳ هزار هكتار از اراضي  اطراف  تهران  جنگلكاري  شده  است .وي  در خصوص  دريافت  وام  از بانك  جهاني ، افزود: مكاتبات لازم  با بانك  جهاني در حال  انجام  است  اما راه  بسيار طولاني  دارد.

شهرداري تهران در زمينه توليدات ترافيكي موفق به دريافت گواهي كيفيت شد.
به گزارش روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، مديرعامل شركت علايم راهنمايي و فني موسوم به عرف ايران با اعلام اين مطلب اظهار داشت: اين شركت كه در زمينه طراحي و توليد علايم راهنمايي رانندگي و نشان هاي فني و ترافيكي فعاليت دارد، با تلاش و كوشش مديران و كاركنان آن در راستاي پياده سازي سيستم مديريت كيفيت به دريافت گواهينامه ايزو ۹۰۰۱ و ۲۰۰۰ نائل آمد.
مهندس ناصر بختياري با تاكيد بر تلاش و كوشش مديران و كاركنان شركت عرف ايران دركسب اين موفقيت تصريح كرد: گواهي مذكور در موضوعات طراحي و توليد تجهيزات ترافيكي، خط كشي معابر و اجراي پروژه هاي ترافيكي به اين شركت اعطاء شده است.

ايرنا: معاون  فني  و عمراني  شهرداري  تهران  گفت : مخالفت ها و بحث هايي  كه  در خصوص  احداث  منوريل  شده ، يك  مقدار مانع  از ادامه  اجراي  اين  طرح  گرديده  است .وي  نامي از مخالفان  اجراي  اين  طرح  نبرد اما تصريح  كرد: شهرداري  مصر است  و كار مطالعاتي  و اجرايي  را در كنار هم  پيش  مي برد.
محمد علي آبادي در خصوص  شكايت  وزارت  كشور از شهرداري  در اجراي  طرح  منوريل  گفت : هر فردي  در كشور حقوقي  دارد و مي تواند بر اساس  حقوق  خود اقدام  كند.
وي  افزود: وزارت  كشور در جايگاه  خود، اقداماتي  را انجام  مي دهد، شهرداري تهران  هم  فكر مي كند كاري  كه  انجام  مي دهد كاملا قانوني  است  و مصوبات  لازم  را دارد و به  عنوان  يك  نياز شهر كه  بر ترافيك  اثر مطلوبي  مي گذارد، كارش  را پيش  مي برد.
معاون  شهردار تهران  تأكيدكرد: اگر همراهي  در اجراي  اين  طرح  صورت  گيرد، سرعت  اجراي  منوريل  از بسياري  طرح هاي  ديگر حمل  و نقلي  بيشتر است  و به  لحاظ زيبايي  نيز، بر مبلمان  شهري  نيز تاثيرات  مثبتي  مي گذارد.
وي  در اين  حال  گفت : ما در حال  صحبت  و بحث  هستيم  و شكايت  را نيز قانون بررسي  مي كند.
علي آبادي  به  شكايات  پيمانكار منوريل  تهران  اشاره  و خاطرنشان  كرد: طرح هايي  كه  اجرا مي كنيم ، هميشه  اين  مشكلات  را داشته  و كارفرما نيز استدلالات  خود را دارد.