گروه اقتصادي- در پي پاسخ ايران به بسته پيشنهادي كشورهاي غربي و اعلام آغاز بررسي آن از سوي اين كشورها روند افزايش قيمت نفت كند شد.
ديروز قيمت هر بشكه نفت خام كه روز دوشنبه تا ۷۳ دلار نيز معامله شد كاهش يافت و اندكي بالاتر از ۷۲ دلار دادوستد شد.در همين حال كلودمانديل رئيس سازمان انرژي جهاني كه در نروژ به سر مي برد با تأكيد بر اينكه كشورهاي صنعتي ذخاير كافي براي تأمين نگراني هاي ناشي از قطع احتمالي صادرات نفت ايران را دارند از بروز چنين رويدادي ابراز ترديد كرد.وي كه براي شركت در اجلاس سالانه نفت به نروژ سفر كرده است تأكيد كرد ۵/۱ ميليارد بشكه ذخاير استراتژيك كشورهاي صنعتي توان جبران بيش از يك سال نياز مصرف آنان را در صورت حذف دو ميليون بشكه توليد روزانه را دارد.
به گزارش رويتر وي در عين حال به رغم اين اظهارات از سازمان كشورهاي توليدكننده نفت اوپك خواست در صورت قطع احتمالي توليد ۵/۲ ميليون بشكه توليد ايران با عرضه ظرفيت مازاد خود اين مشكل را جبران كنند. وي همچنين با تأكيد براينكه قطع طولاني توليد نفت ايران غيرممكن است احتمال بروز چنين رويدادي را بعيد دانست و عرضه ذخاير استراتژيك را يك راه حل دائم ندانست.پيش از اين اعضاي اوپك احتمال تغيير رسمي سقف توليد اين سازمان را رد كرده بودند. ادموند داكورو نيز هرگونه درخواست براي جبران كمبود نفت ديگر اعضا را رد كرده بود. وي اين اقدام را درگير شدن اعضاي اوپك در مسايل سياسي عنوان كرده است.

گروه اقتصادي- در زمستان امسال بهاي گاز مصرفي براي دو دهك پايين جامعه از نظر مصرف با تخفيف، براي پنج دهك بعد ثابت و براي سه دهك بالا به صورت پلكاني محاسبه مي شود.
سيد رضا كسايي زاده مدير عامل شركت ملي گاز در تازه ترين اظهارات خود با اعلام اجرايي شدن مصوبه مجلس شوراي اسلامي  در چارچوب بودجه سال جاري براي اعمال تعرفه هاي پلكاني و جريمه براي مصرف كنندگان بيش از سقف تعيين شده تأكيد كرد، هزينه استخراج گاز بالا است و براي تخليه ۵۰ ميليون متر مكعب گاز بيش از ۲ ميليارد دلار سرمايه گذاري لازم است.
بر اساس بودجه سال جاري براي بهينه سازي مصرف انرژي در كشور مشتركان پرمصرف برق و گاز با تعرفه هاي پلكاني جريمه مي شوند و مشتركان كم مصرف نيز مشمول تخفيف تعرفه مي شوند.
در بخش آب نيز چنين تعرفه هايي در بودجه سال جاري در نظر گرفته شده است كه بايد اعمال شود.
چندي پيش وزير نيرو در گفتگو با همشهري از احتمال نهايي شدن تعرفه هاي برق و آب در شوراي اقتصاد خبر داده بود كه اين تعرفه ها هنوز نهايي و اعلام نشده است.

گروه اقتصادي- عمليات اجرايي ساخت سد مخزني طالقان كه از سال ۸۱ و براي تأمين بخشي از آب شرب تهران آغاز شده بود پايان يافت و آماده بهره برداري شد.
سد طالقان علاوه بر اين ضمن كنترل و تنظيم جريان هاي سطحي رودخانه طالقان، تامين آب مورد نياز كشاورزي دشت قزوين به ميزان ۲۷۰ ميليون متر مكعب در سال، تقويت آبخوان هاي آبرفتي دشت قزوين، توان توليد برق از طريق دو واحد ۹/۸ مگاواتي جمعاً به ميزان ۸/۱۷ مگاوات را نيز دارد.
اين سد ازبهمن ماه سال گذشته آبگيري شد و در هفته دولت امسال رسماً افتتاح مي شود.
سد طالقان در جنوب رشته كوه البرز و ۱۲۰ كيلومتري شمال غربي تهران واقع گرديده است. اين سد خاكي، ارتفاع آن از پي ۱۳۵ متر، طول تاج ۱۱۱ متر، عرض تاج ۱۲ متر و حجم بدنه آن ۷/۱۴ ميليون متر مكعب مي باشد.
حجم مخزن سد طالقان ۴۲۰ ميليون متر مكعب و حجم مفيد آن ۳۲۹ ميليون متر مكعب و حجم آبدهي سالانه آن ۴۶۰ ميليون متر مكعب برآورد شده است.
سد طالقان همچنين داراي يك تونل انحراف با قطر داخلي ۶ متر، شيب ۵۴۵/۱ درصد و طول ۳/۶۴۷ متر است.
از ديگر سازه هاي همجوار با سد طالقان نيروگاه برق آبي سد طالقان است. اين تنها نيروگاه برق آبي در جهان است كه زير درياچه سد ساخته شده است. هدف اصلي از ساخت اين نيروگاه، كنترل فشار جريان به درون تونل انتقال آب زياران مي باشد.
با بهره برداري از اين سد علاوه بر آن كه جريان هاي سطحي رودخانه طالقان كنترل و تنظيم خواهد شد، آب مورد نياز كشاورزي دشت قزوين و بخشي از آب شرب شهر تهران و آب كشاورزي دشت هاي شهريار و رباط كريم نيز تامين خواهد شد.
در حال حاضر از ۹۱۰ ميليون متر مكعب آب مورد نياز تهران حدود ۶۴۰ ميليون متر مكعب از سدهاي كرج، لتيان و لار تامين مي شود و باقي نيز از منابع آب زيرزميني به دست مي آيد.
سد طالقان با آب دهي سالانه ۱۵۰ ميليون متر مكعب به مجموعه منابع آبي تامين كننده آب تهران خواهد پيوست و بخشي از اين نياز را مرتفع خواهد ساخت.

فارس: بيش از ۹۰ درصد مطالبات معوقه فرهنگيان پرداخت شده است.
محمود فرشيدي، وزير آموزش و پرورش با اعلام اين مطلب افزود: مطالبات معوقه فرهنگيان، مطالباتي بود كه از سال ها پيش باقي مانده بود و تلاش كرديم كه بتوانيم اين مطالبات را پرداخت كنيم.
وي اضافه كرد: اعتبار آموزش و پرورش در سال جاري نسبت به سال گذشته رشد بسيار خوبي داشت اما نبايد فراموش كرد كه در هر حال طي ۱۰ سال گذشته وزارت آموزش و پرورش سالانه به طور متوسط ۳۷ درصد كسري بودجه داشته است.
فرشيدي اظهار داشت: در حال پيگيري هستيم كه مابقي مطالبات معوقه فرهنگيان را پرداخت كنيم.

ايرنا: در حالي كه طي چند ماه اخير واردات آهن آلات آزاد بوده است، روز گذشته وزارت بازرگاني به منظور آرام ساختن بازار اعلام كرد: واردات تيرآهن و ساير مقاطع فولادي كاملاً آزاد است و مشمول قيمت گذاري نيست.
به گزارش روابط عمومي وزارت بازرگاني، در راستاي اجراي مصوبه هيات وزيران درخصوص برنامه ريزي تامين و توزيع محصولات فولادي مورد استفاده عموم و لزوم توجه به تامين نياز داخلي و حمايت از مصرف كنندگان، واردات تيرآهن و ساير مقاطع فولادي كاملا آزاد بوده و مشمول قيمت گذاري نيست ضمن اينكه تيرآهن (يا پروفيل مقطع HوI) از پرداخت سود بازرگاني معاف است.
براساس اين گزارش، تمام تجار و واردكنندگان آهن آلات اعم از اشخاص حقيقي و حقوقي مي توانند اقدام به واردات اين كالا كنند.

گروه اقتصادي- بر اساس گزارش وزارت امور اقتصادي و دارايي ۴/۹۴ درصد درآمدهاي مالياتي پيش بيني شده دولت در سال ۱۳۸۴ تحقق يافته است. به گزارش همشهري و به نقل از روابط عمومي وزارت امور اقتصادي و دارايي، در سال گذشته كل درآمدهاي مالياتي وصول شده كشور بالغ بر ۱۳۴ هزار و ۵۸۸ ميليارد ريال بود كه معادل ۴/۹۴ درصد رقم پيش بيني شده در بودجه سال مذكور است. در سال ۱۳۸۴ مجموع كل ماليات هاي مستقيم وصول شده بالغ بر ۸۳ هزار و ۹۲۳ ميليارد ريال بود كه اين رقم معادل ۱/۸۸ درصد ماليات هاي مستقيم پيش بيني شده در بورس سال گذشته است.
در بخش ماليات هاي غيرمستقيم، مجموع كل وصولي بالغ بر ۵۰ هزار و ۶۳۵ ميليون ريال است كه در مقايسه با بودجه مصوب از رشد چهاردرصدي برخوردار است. بيشترين رشد وصولي در بخش ماليات هاي غير مستقيم به ماليات كالا و خدمات مربوط مي شود.
مجموع ماليات وصول شده در بخش كالا و خدمات بالغ بر ۱۴ هزار و ۶۷۷ ميليارد ريال است.

گروه اقتصادي- با بهره برداري از فرودگاه امام (ره)و اهداف پيش بيني شده براي توسعه اين فرودگاه بحث انتقال پروازهاي خارجي به فرودگاه امام(ره) بارها از سوي مسئولان وزارت راه و ترابري مطرح شده است.با اصغر كتابچي مديرعامل شركت فرودگاه هاي كشور پيرامون علل تأخير در انتقال پروازهاي خارجي به فرودگاه امام خميني(ره) گفت وگو كرده ايم.
***
* با وجود وعده هاي وزارت راه چرا انتقال پروازهاي خارجي به فرودگاه امام (ره)عملي نشده است؟
- يكي از دغدغه هاي شركت فرودگاه هاي كشور انتقال پروازها به فرودگاه امام خميني(ره) است اما بايد زيرساخت ها براي انتقال اين پروازها آماده باشد اين زيرساخت ها زماني فراهم خواهد شد كه تكميل مرحله اول احداث فرودگاه به پايان برسد. آنچه موجب نگراني در زمينه فعاليت فرودگاه امام شده است نداشتن اعتبارات لازم براي تكميل مرحله اول فرودگاه مي باشد كه اكنون اعتبارات براي تكميل مراحل نخست فرودگاه مذكور در چارچوب متمم بودجه پيش بيني شده است و با تخصيص ۲۲۰ ميليارد تومان اعتبار بسترهاي لازم براي انتقال تمامي پروازها آماده خواهد شد اگرچه انتقال بقيه پروازها به فرودگاه امام (ره)تدريجي خواهد بود و اين گونه نيست كه يك باره انجام شود. براين اساس در مناسبتي مانند سالگرد انتقال برخي پروازهاي خارجي به فرودگاه امام (ره)بخش ديگري از پروازها را منتقل خواهيم كرد. اكنون حدود ۳۳ درصد پروازهاي خارجي منطقه به اين فرودگاه منتقل شده و شركت هاي دوربرد كه ماهيت آنها اروپايي بوده و در جوار كشورمان قرار دارند هنوز منتقل نشده است.
* آيا فرودگاه امام(ره) بدون داشتن آمادگي لازم به بهره برداري رسيده است؟
- با توجه به اهداف پيش بيني براي توسعه حمل و نقل هوايي، احداث و توسعه فرودگاه امام خميني(ره) براساس قانون برنامه چهارم و سند چشم انداز ضروري است. گرچه اين فرودگاه به بهره برداري رسيده است اما بايد پذيرفت كه به دليل كمبود اعتبارات و بدهي به پيمانكاران هنوز برخي زيرساخت هاي لازم براي انتقال همه پروازهاي خارجي به اين فرودگاه آماده نشده است. براي كامل كردن انتقال پروازهاي خارجي به اين فرودگاه با مشكلاتي مانند آماده نبودن آشيانه پروازي مسقف يا تجهيزات و امكانات حداقل مانند محفوظ بودن از باد مواجه هستيم گرچه معتقدم تبديل شدن آشيانه موقت به آشيانه پروازي امتياز خواهد بود با توجه به اقدامات انجام شده تا پايان سال يك يا دو آشيانه مسقف خواهيم داشت اما تبديل شدن آشيانه موقت به آشيانه پروازي زمان بر است. همچنين نداشتن سيستم كارگو و نبود انبارهاي مناسب از ديگر مشكلات است كه در صورت تأمين اعتبارات مناسب در لايحه متمم بودجه اولويت اول تكميل كارگو است اكنون متوسط رسوب بار در فرودگاه امام ۳ روز است كه با راه اندازي كارگو با افزايش پروازها نيز قادر خواهيم بود بار را به مدت بيشتري نگهداري كنيم. از سوي ديگر نبود درمانگاه مناسبي كه بتواند سرويس لازم را به مسافرين ارائه دهد از ديگر مشكلات است و تكميل خدمات هندلينگ و كترينگ نيز در مرحله اول فرودگاه مدنظر مي باشد و با تحقق اين برنامه ها سطح خدمات فرودگاهي ارتقاء خواهد يافت.
* پيش از اين برخي شركت هاي هواپيمايي خارجي فراهم نبودن امكانات لازم را عامل عدم تمايل براي انتقال پروازها به اين فرودگاه عنوان كرده اند آيا با اين شرايط شركت هاي مذكور پروازهاي خود را منتقل خواهند كرد؟
- برخي شركت هاي هواپيمايي خارجي قبلاً عدم تمايل خود براي انتقال پروازها به فرودگاه امام را عنوان كردند كه اين موضوع ناشي از عدم آشنايي آنها بود كه بعداً نيز اين نظررا تغيير دادند.
* وزير راه و ترابري پيش از اين وعده انتقال پروازهاي شبانه به فرودگاه امام (ره)را داده بود اين وعده چه زماني محقق مي شود؟
- انتقال پروازهاي شبانه به فرودگاه نيز منوط به انتقال همه پروازهاي خارجي به فرودگاه امام(ره) است و زماني كه اين پروازها را منتقل كنيم قطعاً محدوديت ساعت پرواز را در فرودگاه مهرآباد اعمال نموده و مثلاً انجام پروازها از ۱۲ شب تا ۵ صبح در اين فرودگاه را ممنوع مي كنيم اما اين امر زماني اجرايي خواهد بود كه همه پروازهاي خارجي را به فرودگاه امام (ره)منتقل كنيم و انتقال پروازها نيز نيازمند تكميل فاز يك و تخصيص بيش از ۲۰۰ ميليارد تومان اعتبار است.
* با اين روند انتقال پروازهاي خارجي تا چه زماني انجام خواهد شد؟
- هنوز نمي توانم زمان دقيقي را مشخص كنم و بعد از دريافت اعتبارات پيش بيني شده در لايحه متمم بودجه زمان انتقال پروازها به فرودگاه امام را اعلام خواهيم كرد.

اعتقاد به ارزش هاي اسلامي موجب گرديده است كه مجلس شوراي اسلامي در اولين سالهاي پس از پيروزي انقلاب اسلامي «قانون عمليات بانكي بدون ربا» را تصويب و ابلاغ نمايد از آن زمان تاكنون حدود ۲۳ سال گذشته است. در اين مدت عليرغم حاكميت نسبي اين قانون متأسفانه چالش هاي بسياري بر سر راه اجراي كامل آن به وجود آمده است كه عمده آنها معطوف به عدم وجود اراده اي مصمم در اجراي احكام اسلامي در اين خصوص، يا حداقل عدم تجلي اين اراده بوده است. از سوي ديگر حاكميت مسلط باورهاي مبتني بر بانكداري ربوي در بين عوامل اقتصادي موجب گرديده است كه تعداد بسياري از آگاهان به تئوري هاي اقتصادي و يا كساني كه در كار و كسب هستند، علي رغم آنكه از زمينه هاي ديني هم برخوردارند نتوانند از طريق اهتمام جدي به محو بهره از سيستم بانكي كشور، توان و قدرت و بصيرت اقتصادي خود را عملياتي كرده و نظام بانكداري بدون ربا را برپا سازند. نه تنها اين مهم صورت نگرفته است كه امروزه با يورش هاي پشتيباني شده عظيمي به اركان بانكداري بدون ربا حتي از سوي برخي از متوليان و مسئولان مواجهيم كه از سنگرهايي كه انقلاب اسلامي در اختيار آنها قرار داده بر اركان عقيدتي نظام سياسي اسلام صورت مي گيرد و روزي نيست كه بانكداري خصوصي - ليزينگ- وام پول در صفحات نيازمندي روزنامه ها- ضرورت كاهش نرخ بهره - مخالف با كاهش نرخ بهره- لزوم هماهنگي نرخ بهره با نرخ تورم و دهها مقوله ديگر از اين قبيل در ادبيات اقتصادي، مطرح نباشد. اين موارد از آن جا كه مردم را دچار سردرگمي و سوء تفاهمات وسيع مي كند از اهميت خاص برخوردار هستند، لذا چاره جويي هاي عاجلي را طلب مي كنند.
ما فكر مي كنيم كه نظام بانكي كشور، بايد مشمول تحولاتي قانوني و اجرايي به شرح زير شود تا بتواند عاري از «بهره» و در خدمت رشد اقتصادي كشور و ارتقاي بخش خصوصي نوپا و كم درآمد اما داراي انگيزه هاي توليد در كشور درآيد.
۱- قرض الحسنه از موارد توصيه شده اسلام و از مصاديق مؤثر در رفع نيازهاي اساسي مردم و در نتيجه راهگشا براي افزايش كارآيي نيروي انساني و در نهايت بهره وري اقتصاد ملي است. سنت حسنه اي است كه به انفاق تعبير گرديده است و لذا بايد در قالب مؤسسات مستقل از بانكها و ترجيحاً توسط بخش خصوصي تشكيل و مديريت شده و بدون ترديد نظارت بانك مركزي را داشته باشد. نظارتي كه علاوه بر لحاظ ضوابط پولي اين اطمينان را به دست دهد كه صرفاً «قرض» آن هم با كارمزدي كه صرفاً هزينه هاي مربوط به «قرض» را تأمين مي كند صورت مي گيرد و تحت عنوان قرض الحسنه يك سنت حسنه اسلام به «سنتي سيئه» مبدل نشده و نمي شود.
۲- انجام عمليات بانكي مثل ارسال حوالجات- جابجايي و نگهداري پول - خريد و فروش ارز و بقيه اموري كه به تسهيل در مبادلات و مراجعات مردم و دريافت ها و پرداخت ها از طريق حساب جاري و ... مي انجامد توسط نظام بانكي صورت گيرد. بانك مركزي ناظر بر اين فعاليت هاست و هيچ سپرده مدت داري در اين زمينه افتتاح و نگهداري نمي شود. افراد بابت سپردن پولشان به اين بانك هم لزوماً مازادي دريافت نمي كنند و بانكها هم حق كاربرد پول آنها را ندارند حتي در مواردي بانكها مي توانند از صاحبان حسابهاي جاري براي نگهداشتن و حفظ پول آنها كارمزد مطالبه كنند.
۳- مؤسسات سرمايه گذاري عام و يا تخصصي (مسكن، كشاورزي، صنعت، معدن، گردشگري و...) تأسيس شود و هر كس مي خواهد پول خود را سرمايه گذاري كند به اين مؤسسات بسپارد. اين مؤسسات هم آن پول را به «سرمايه» تبديل كرده و پس از آنكه سرمايه گذاري به سود رسيد سود حاصله را بين صاحبان سرمايه تقسيم خواهند كرد. درست است كه در اين روش افراد ماهانه دريافتي اضافي ندارند. ليكن پس از به بار نشستن سرمايه گذاري، هم سود مي برند و هم متناسب با مشاركت خود مالك بخشي از سرمايه گذاري هستند كه در قالب كارخانه يا مزرعه يا ... ايجاد شده است. بهره اي هم رد و بدل نمي شود و احكام اسلام رعايت مي  گردد. چالش هاي بيهوده ناشي از التقاط در فهم مسائل ديني در اين زمينه جمع مي شوند و دولت ها هم مجبور نيستند ساليانه هزاران ميليارد تومان يارانه سود تسهيلات به صاحبان پول بپردازند.

فارس: قانون پرداخت جريمه تاخير توسط شركتهاي هواپيمايي، حداكثر تا سه هفته آينده در سازمان هواپيمايي كشوري تدوين شده و از آن به بعد لازم الاجراست.
عليرضا منظري معاون حقوقي و اموربين الملل سازمان هواپيمايي كشوري گفت: در مورد تاخير هواپيماها تا كنون جلسات متعددي داشته ايم و مشغول تدوين برنامه اي براي جدا كردن علل تاخيرات هستيم تا به ازاي آن تاخيراتي كه ناشي از عملكرد شركتهاست مشخص شده و افراد بتوانند خسارت مشخصي بابت هر ميزان تاخير دريافت كنند.
معاون حقوقي و اموربين الملل سازمان هواپيمايي كشوري با بيان اينكه اين كار باعث خواهد شد تا شركتهاي هواپيمايي تاخيراتشان را به حداقل برسانند، افزود: اين قانون حداكثر تا سه هفته آينده نهايي شده و از آن به بعد لازم الاجراست.
وي تصريح كرد: در حال حاضر هم افرادي كه به سبب تاخيرات متحمل خسارت شده باشند طبق كنوانسيون ورشو كه مصوب مجلس شوراي اسلامي نيز است، مي توانند به دادگاه مراجعه كرده و شكايت خود را مطرح نمايند تا در صورت اعلام راي به نفع آنها ميزان ضرر خود را از شركت متخلف دريافت كنند.
منظري افزود: با تدوين قانون پرداخت جريمه ديگر احتياجي به مراجعه به دادگاه و اتلاف زماني طولاني نخواهد بود.
وي همچنين از مراحل نهايي تدوين لايحه اي براي رفع انحصار از شركت هما در مورد پروازهاي خارجي خبر داد و گفت:  در راستاي اجراي سياستهاي كلي بند ج اصل ۴۴ قانون اساسي و لزوم خصوصي سازي ارگانهاي دولتي از جمله شركتهاي هواپيمايي، براي ايجاد يك فضاي رقابتي بين تمام اين شركتها انجام اين كار ضروري به نظر مي رسد.

گروه اقتصادي- علي ابراهيمي: ورود لوگان به بازار ايران قيمت ها را دچار نوسان نموده و موجب مي شود تا قيمت خودرو در كشورمان متعادل شود.
رئيس كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي گفت: با ورود ال-۹۰ (لوگان) به بازار ايران خودروسازان ناچار به كاهش قيمت و افزايش كيفيت خودرو هستند چرا كه با توجه به ويژگي هاي لوگان و قدرت موتور بالاي آن ورود اين خودرو به بازار با قيمت ۸ ميليون تومان قيمت كنوني خودرو را شكسته و باعث تعادل قيمت ها مي شود.
سيدحسين هاشمي، افزود: با توجه به ويژگي هاي اين خودرو اين امكان وجود دارد تا با افزودن بخشي از آبشن ها به لوگان ۸ ميليون توماني، خودرو مناسبي را با قيمت حداكثر ۱۰ ميليون تومان در اختيار مصرف كنندگان قرار داد.
وي در زمينه احتمال افزايش قيمت اين خودرو با افزايش تقاضا، گفت: خودروسازان قادر به افزايش قيمت لوگان نخواهند بود چرا كه براساس قراردادي كه مجلس بر آن نظارت دارد بايد قيمت اين خودرو ۶ هزار و ۷۵۰ يورو، نزديك به ۸ميليون تومان باشد.
هاشمي در زمينه تأثير عرضه اين خودرو به كيفيت ساير خودروهاي توليد داخل، گفت: وقتي توليد اين خودرو به تيراژ بالا يعني ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار دستگاه برسد طبيعتاً سيستم قيمت و كيفيت خودروهاي توليد داخل نيز اصلاح خواهد شد و بعد از قرارداد ال- ۹۰ اصلاح خودروي پژو در ايران مورد توجه قرار گرفته است. اكنون مدل هاي مختلف اين خودرو توسط ايران صادر مي شود كه گرچه مقاومت هايي از سوي شركت فرانسوي در اين زمينه وجود دارد اما معتقدم با توجه به بازار خوب ايران اين شركت مشكلات مذكور را رفع خواهد كرد.
در روزهاي گذشته اخباري مبني بر پيش ثبت نام خودرو لوگان از سوي شركت سايپا عنوان شد كه اين شركت موضوع را تكذيب كرد. رئيس كميسيون صنايع و معادن انجام اين كار را در راستاي ارزيابي بازار قلمداد مي كند. از سوي ديگر زمان هاي متفاوتي در مورد عرضه لوگان به بازار عنوان مي شود اما رئيس شركت سهامي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران ورود لوگان به بازار را از آبان ماه سال جاري عنوان كرده است. مهدي مفيدي ابراز اميدواري كرده با ورود اين خودرو به بازار شاهد بهبود كيفيت و خدمات پس از فروش خودروسازان، رونق صادرات و افزايش اشتغالزايي باشيم. پيش از اين، اخباري مبني بر ورود ال-۹۰ به بازار ايران در شهريور و مهرماه عنوان شده بود.

گروه اقتصادي- ساداكازو تانيگالي وزير دارايي ژاپن ديروز با اشاره به وابستگي ژاپن به نفت وارداتي از ايران، پيروي از قطعنامه احتمالي شوراي امنيت عليه ايران و قطع واردات نفت از اين كشور را دشوار اعلام كرد.
به گزارش خبرگزاري فرانسه وي افزود: اگر ايران بر ادامه فعاليت هاي هسته اي خود اصرار داشته باشد آن گاه احتمالاً شوراي امنيت در مورد تحريم اين كشور تصميم گيري خواهد كرد اما با توجه به وابستگي شديد ژاپن به نفت ايران براي اقتصاد ژاپن آسان نخواهد بود كه واردات نفت از اين كشور را متوقف كند. ساداكازو تانيگاكي كه يكي از نامزد هاي پست نخست وزيري ژاپن است، در جمع خبرنگاران اظهار داشت: ژاپن بسيار به نفت ايران وابسته است، اگر صادرات نفت به ژاپن قطع شود اين امر براي اقتصاد ژاپن آسان نخواهد بود. وي افزود: براي ژاپن بسيار مهم است كه موضوع بسيار مهم عدم گسترش تسليحات هسته اي را مورد بررسي قرار دهد، اما تضمين صادرات نفت به منافع ملي ژاپن مرتبط است.
در همين حال، رئيس شركت نفتي اگزون موبيل آمريكا ضمن ابراز نگراني از افزايش بي سابقه قيمت نفت، تأكيد كرد: افزايش بيش از پيش قيمت نفت، به ضرر رشد اقتصادي كليه كشورهاي در حال توسعه و توسعه يافته خواهد بود. ركس تيلرسون كه در كنفرانس مطبوعاتي در نروژ سخن مي گفت، تصريح كرد كه در صورت ادامه روند كنوني و افزايش بيش از پيش قيمت نفت، اقتصاد كليه كشورهاي جهان با خطر ركود مواجه خواهد شد.

مهر: رئيس كل بانك مركزي اعلام كرد: بانك هايي كه خلاف مصوبات شوراي پول و اعتبار عمل كنند مجازات مي شوند.
ابراهيم شيباني رئيس كل بانك مركزي جمهوري اسلامي ايران با اعلام اين مطلب تاكيد كرد: طبق قانون، هر بانكي كه خلاف مصوبات شوراي پول و اعتبار عمل كند مجازات هايي در انتظار آن خواهد بود. رئيس كل بانك مركزي در پاسخ به اين سوال كه آيا بانك هاي خصوصي نسبت به پرداخت تسهيلات ۱۷ درصدي به متقاضيان اقدام مي كنند؟ گفت: بانك هاي خصوصي اين گونه تسهيلات را پرداخت كرده و مي كنند، زيرا اگر اين كار را نكنند بر طبق قانون مجازات مي شوند. وي كاهش نرخ تورم از ۲/۱۵درصد سال ۸۳ به ۱/۱۲ درصد در پايان سال ۸۴ را يادآور شد و تصريح كرد: برهمين اساس، شوراي پول و اعتبار نيز نرخ سود تسهيلات بانكي را همراه با كاهش نرخ تورم ، كاهش داده است.رئيس كل بانك مركزي جمهوري اسلامي ايران كاهش نرخ سود تسهيلات بانك هاي خصوصي و شركت هاي ليزينگ را كاملا منطقي دانست و با بيان اينكه عمده شركت هاي ليزينگ وابسته به بانك ها و خودروسازان هستند، گفت: تجديدنظر در مصوبه شوراي پول و اعتبار براي كاهش تسهيلات ليزينگ از ۲۵ به ۱۷ درصد امكان ندارد.

گروه اقتصادي- براساس تصميم شوراي اقتصاد كاغذ چاپ، تحرير و مطبوعات از ابتداي سال ۸۶ از فهرست كالاهاي مشمول قيمت گذاري حذف و پرداخت يارانه نقدي به واردكنندگان و توليدكنندگان آن متوقف مي شود.
به گزارش همشهري به نقل از دبيرخانه شوراي اطلاع رساني دولت، شوراي اقتصاد اين تصميم را پس از بررسي پيشنهاد وزارت بازرگاني درخصوص اصلاح نظام پرداخت يارانه و قيمت گذاري كاغذ چاپ، تحرير و روزنامه اتخاذ كرد.بر اساس اين تصميم،  يارانه مربوط به كتاب هاي درسي و دفترچه مدارس از ابتداي سال ۸۶ به صورت نقدي در اختيار وزارت آموزش و پرورش قرار خواهدگرفت تا با سازوكارهاي مشخص به توليدكنندگان كتاب هاي درسي پرداخت شود و نيز صرف تامين و تدارك دفترچه براي مدارس داراي دانش آموزان بي بضاعت گردد.همچنين يارانه كتاب هاي غيردرسي و كاغذ مطبوعات از تاريخ اول آذرماه امسال، و يارانه حمايت از نشر از ابتداي سال ۸۶ به صورت نقدي در اختيار وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي قرار مي گيرد تا به طور نقدي به مطبوعات و توليدكنندگان كتاب هاي غيردرسي پرداخت شود و نيز صرف خريد كتاب و تجهيز كتابخانه هاي عمومي كشور شود.
شوراي اقتصاد در عين حال وزارت بازرگاني را به عنوان مسئول تنظيم بازار كاغذ تعيين كرد و كميسيون ماده يك مقررات صادرات و واردات را مكلف ساخت نسبت به تنظيم تعرفه كاغذ وارداتي به نحوي اقدام كند كه ضمن ايجاد رقابت بين كاغذ توليد داخل و كاغذ وارداتي، از توليدكنندگان و مصرف كنندگان نيز حمايت منطقي به عمل آيد.گفتني است، از زمان ابلاغ مصوبه شوراي اقتصاد، پرداخت و تحويل هرگونه يارانه و كاغذ يارانه اي به ادارات دولتي متوقف شده است و از ابتداي سال ۸۶ نيز پرداخت يارانه ريالي به واردكنندگان و توليدكنندگان كاغذ با روش فعلي لغو خواهد شد.

گروه اقتصادي- هيأت وزيران در مصوبه اي براي قيمت اشياي هديه به مقامات خارجي، سقف معيني را تعيين كرد.
به گزارش همشهري، براساس اين مصوبه كه از سوي معاون اول رئيس جمهوري به دستگاه ها ابلاغ شد آيين نامه تبادل هدايا با مقامات خارجي اصلاح و سقف و قيمت هدايا براي نخست وزيران خارجي يا شخصيت هاي همتراز آنان، هفت ميليون و پانصد هزار ريال تعيين گرديده است. همچنين سقف تعيين شده براي هداياي وزراي خارجي و شخصيت هاي همترازشان، چهار ميليون و پانصد هزار ريال خواهد بود و قيمت هدايا به سفرا و معاونان وزراي خارجي و شخصيت هاي همتراز آنان نبايد از يك ميليون و پانصد هزار ريال بالاتر برود.
سقف تعيين شده از سوي هيأت وزيران براي هداياي اهدا شده به مديران كل و ساير مقامات خارجي، هفتصد و پنجاه هزار ريال است.

مهر: با توجه به افزايش قيمت نهاده ها و در نتيجه بالارفتن قيمت تمام شده مرغ، هم اكنون هر كيلو مرغ در بازار با قيمت ۱۷۰۰ تا ۱۸۰۰ تومان به فروش مي رسد اما در ماه مبارك رمضان قيمت مرغ افزايش نخواهد يافت.
محمد يوسفي مديرعامل اتحاديه مرغداران گفت:درمورد افزايش قيمت مرغ طي ماه گذشته افزود: براساس گزارش بانك مركزي قيمت مرغ در مقايسه با يكماه گذشته حدود ۲/۳ درصد افزايش يافته به طوريكه هم اكنون قيمت هر كيلو مرغ درسطح شهر ۱۷۰۰ تا ۱۸۰۰ تومان و در ميادين ميوه و تره بار تا ۱۴۸۰ تا ۱۵۲۰ تومان افزايش يافته است.
وي افزود: هم اكنون و با توجه به بالارفتن قيمت تمام شده مرغ، مرغدار براي توليد هر كيلو مرغ تنها پنج درصد سود مي كند. اما با اين وجود قيمت مرغ در طول ماه آينده، تغييري نخواهد كرد و اين در حالي است كه امسال با اقدامات مناسب دولت در زمينه ذخيره سازي مرغ، مشكلي در ماه رمضان نخواهيم داشت.