Agu.4, 2002.شماره‌ 2800‏‎ مرداد 1381 ، ‏‎ يكشنبه‌13‏‎
Front Page
Internal Politics
International
Industry
Economy
Banking and Stocks
World Economy
Tourism
Business
Transportation
Thought
Metropolitan
Life
Women
Business
Stocks
Sports
World Sports
Science/Culture
Policy Globe
Art World
Sport World
Culture World
Internal Politics
Life World
Economy World
Last Page
اقتصادي‌‏‎ يادداشت‌‏‎

تهران‌‏‎ استان‌‏‎ كل‌بودجه‌‏‎ برابر‏‎ تهران‌5/2‏‎ شهر‏‎ ترافيك‌‏‎ هزينه‌‏‎

ارتباطات‌‏‎ و‏‎ فناوري‌اطلاعات‌‏‎ توسعه‌‏‎ ابزار‏‎ سرمايه‌گذاري‌خارجي‌‏‎

اقتصادي‌‏‎ يادداشت‌‏‎
اصلاحات‌‏‎ اول‌‏‎ ساختاري‌گام‌‏‎ اصلاح‌‏‎
رحيمي‌‏‎ فائزه‌‏‎
نسل‌‏‎ آن‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ چالشي‌‏‎است‌‏‎ مديريتي‌‏‎ چالش‌‏‎ ايران‌‏‎ امروز‏‎ جامعه‌‏‎ روي‌‏‎ پيش‌‏‎ چالش‌هاي‌‏‎ مهم‌ترين‌‏‎ از‏‎ يكي‌‏‎
صحنه‌‏‎ در‏‎ كشور‏‎ امور‏‎ تصدي‌‏‎ براي‌‏‎ توانمند‏‎ و‏‎ اجتماعي‌‏‎ شايسته‌‏‎ نيروهاي‌‏‎ و‏‎ تحصيلكرده‌‏‎ افراد‏‎ از‏‎ جديدي‌‏‎
به‌‏‎.‎است‌‏‎ مانده‌‏‎ بسته‌‏‎ همچنان‌‏‎ كشور‏‎ مديريتي‌‏‎ حال‌مدارهاي‌‏‎ همان‌‏‎ ودر‏‎ يافته‌اند‏‎ حضور‏‎ و‏‎ ظهور‏‎ جامعه‌‏‎
رياست‌‏‎ و‏‎ مجلس‌‏‎ نمايندگي‌‏‎ قبيل‌‏‎ مردم‌از‏‎ مستقيم‌‏‎ را7ي‌‏‎ با‏‎ كه‌‏‎ سمت‌هايي‌‏‎ جز‏‎ متاسفانه‌‏‎ اكنون‌‏‎ كه‌‏‎ طوري‌‏‎
و‏‎ اقتصادي‌‏‎ تصميم‌سازي‌‏‎ كه‌با‏‎ نهادهايي‌‏‎ به‌ويژه‌‏‎ مناصب‏‎ ساير‏‎ مي‌شوند ، ‏‎ انتخاب‏‎ شورا‏‎ و‏‎ جمهور‏‎
و‏‎ گروهي‌‏‎ مدارهاي‌‏‎ و‏‎ قرار‏‎ و‏‎ روابط‏‎ همان‌‏‎ چارچوب‏‎ در‏‎ مي‌زنند ، ‏‎ رقم‌‏‎ را‏‎ شهروندان‌‏‎ سرنوشت‌‏‎ خود‏‎ اجتماعي‌‏‎
.مي‌شود‏‎ مشخص‌‏‎ خويشي‌‏‎ و‏‎ قوم‌‏‎
براي‌‏‎ تلاش‌‏‎ طلبي‌‏‎ اصلاح‌‏‎ جنبش‌‏‎ وجودي‌‏‎ ضرورت‌هاي‌‏‎ اصولا‏‎ و‏‎ محورها‏‎ مهم‌ترين‌‏‎ از‏‎ يكي‌‏‎ مي‌رسد‏‎ نظر‏‎ به‌‏‎
مديريت‌‏‎ و‏‎ نخبگان‌‏‎ گردش‌‏‎ و‏‎ شايسته‌سالاري‌‏‎ چون‌‏‎ اساسي‌‏‎ مسائل‌‏‎ طرح‌‏‎ و‏‎ بسته‌‏‎ دايره‌‏‎ اين‌‏‎ كردن‌‏‎ باز‏‎
دنبال‌‏‎ به‌‏‎ را‏‎ مردم‌‏‎ مطالبات‌‏‎ سطح‌‏‎ افزايش‌‏‎ كه‌‏‎ گفتماني‌‏‎است‌‏‎ مدني‌‏‎ جامعه‌‏‎ تحقق‌‏‎ ذيل‌‏‎ در‏‎.‎.‎.‎و‏‎ مشاركتي‌‏‎
چند‏‎ كه‌در‏‎ چنان‌‏‎ باشد‏‎ كرده‌‏‎ اجرا‏‎ و‏‎ طراحي‌‏‎ را‏‎ خواست‌ها‏‎ اين‌‏‎ تامين‌‏‎ راهبرد‏‎ كه‌‏‎ بي‌آن‌‏‎ است‌‏‎ داشته‌‏‎
بعضي‌‏‎ و‏‎ كارگري‌‏‎ بخش‌هاي‌‏‎ و‏‎ صنعتي‌‏‎ و‏‎ توليدي‌‏‎ واحدهاي‌‏‎ در‏‎ را‏‎ مديريتي‌‏‎ چالش‌‏‎ اين‌‏‎ عمده‌‏‎ نمود‏‎ اخير‏‎ سال‌‏‎
.بوده‌ايم‌‏‎ شاهد‏‎ اداري‌‏‎ سطوح‌‏‎ از‏‎
اصلاح‌طلبي‌ ، ‏‎ جنبش‌‏‎ در‏‎ موجود‏‎ ضعف‌هاي‌‏‎ و‏‎ كمبودها‏‎ درخصوص‌‏‎ انتقادها‏‎ از‏‎ بسياري‌‏‎ به‌‏‎ پاسخ‌‏‎ در‏‎ اگر‏‎
در‏‎ مديريتي‌‏‎ مشهود‏‎ كاملا‏‎ ضعف‌هاي‌‏‎ درواقع‌‏‎ شود‏‎ مطرح‌‏‎ پاسخ‌‏‎ به‌عنوان‌‏‎ مقابل‌‏‎ جناح‌‏‎ كارشكني‌‏‎ و‏‎ موانع‌‏‎
برآمدند‏‎ ساختارها‏‎ اصلاح‌‏‎ درمقام‌‏‎ كه‌‏‎ كساني‌‏‎.‎ گرفت‌‏‎ نمي‌توان‌ناديده‌‏‎ را‏‎ مختلف‌‏‎ سطوح‌‏‎ و‏‎ بخش‌ها‏‎
:چون‌‏‎ ضعف‌هايي‌‏‎.‎بپذيرند‏‎ را‏‎ آتي‌‏‎ بحران‌هاي‌‏‎ مسووليت‌‏‎ و‏‎ باشند‏‎ پاسخگو‏‎ بايد‏‎
به‌‏‎ سياسي‌‏‎ سازمان‌‏‎ و‏‎ حزب‏‎ حكومت‌ ، ‏‎ از‏‎ مستقل‌‏‎ كارگري‌‏‎ سنديكاهاي‌‏‎ و‏‎ صنفي‌‏‎ اتحاديه‌هاي‌‏‎ رشد‏‎ و‏‎ تولد‏‎ عدم‌‏‎
كرده‌‏‎ نمايندگي‌‏‎ را‏‎ تاثيرگذاري‌‏‎ و‏‎ مشخص‌‏‎ اجتماعي‌‏‎ گروه‌‏‎ يا‏‎ قشر‏‎ طبقه‌ ، ‏‎ كه‌‏‎ آن‌‏‎ قبول‌‏‎ قابل‌‏‎ و‏‎ علمي‌‏‎ معناي‌‏‎
به‌‏‎ وفادار‏‎ و‏‎ منضبط‏‎ آن‌‏‎ اعضاي‌‏‎ حال‌‏‎ عين‌‏‎ در‏‎ و‏‎ باشد‏‎ داشته‌‏‎ را‏‎ اجتماع‌‏‎ عرصه‌‏‎ در‏‎ بسيج‌كنندگي‌‏‎ قدرت‌‏‎ و‏‎
.باشند‏‎ سياسي‌‏‎ سازمان‌‏‎ آن‌‏‎ آرمان‌هاي‌‏‎
و‏‎ بودن‌‏‎ انحصاري‌‏‎ و‏‎ اخير‏‎ سال‌‏‎ چند‏‎ طول‌‏‎ در‏‎ كارگري‌‏‎ مستقل‌‏‎ اتحاديه‌هاي‌‏‎ تشكيل‌‏‎ به‌‏‎ كمك‌‏‎ و‏‎ تلاش‌‏‎ فقدان‌‏‎
از‏‎ تكثر‏‎ نبود‏‎ از‏‎ نشان‌‏‎ كه‌‏‎ فرد‏‎ يك‌‏‎ بعضا‏‎ و‏‎ افراد‏‎ از‏‎ مجموعه‌‏‎ يك‌‏‎ در‏‎ كارگري‌‏‎ تشكيلات‌‏‎ شدن‌‏‎ خلاصه‌‏‎
.دارد‏‎ جامعه‌‏‎ در‏‎ مدني‌‏‎ جامعه‌‏‎ نهادهاي‌‏‎
به‌عنوان‌‏‎ اساتيد‏‎ و‏‎ نيست‌‏‎ دموكراتيك‌‏‎ به‌صورت‌‏‎ دانشگاه‌‏‎ رياست‌‏‎ تعيين‌‏‎ هنوز‏‎ كشور‏‎ دانشگاه‌هاي‌‏‎ در‏‎
اين‌‏‎ و‏‎ نمي‌كنند‏‎ انتخاب‏‎ را‏‎ رياست‌‏‎ دموكراتيك‌‏‎ سازوكار‏‎ يك‌‏‎ مبناي‌‏‎ بر‏‎ جامعه‌‏‎ اقشار‏‎ فرهيخته‌ترين‌‏‎
.مي‌كند‏‎ اتخاذ‏‎ را‏‎ مهم‌‏‎ تصميم‌‏‎ اين‌‏‎ آنان‌‏‎ جاي‌‏‎ به‌‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ وزارتخانه‌‏‎
حل‌‏‎ مديريتي‌‏‎ جايگاه‌هاي‌‏‎ در‏‎ نخبگان‌‏‎ چرخه‌‏‎ مشكل‌‏‎ مدني‌‏‎ نهادهاي‌‏‎ ايجاد‏‎ با‏‎ كه‌‏‎ زماني‌‏‎ تا‏‎ است‌‏‎ بديهي‌‏‎
و‏‎ نخبگان‌‏‎ گردش‌‏‎ همان‌‏‎ يا‏‎ لياقت‌‏‎ و‏‎ كارآيي‌‏‎ براساس‌‏‎ مديريتي‌‏‎ سطوح‌‏‎ در‏‎ افراد‏‎ حضور‏‎ و‏‎ نشود‏‎
گونه‌‏‎ هيچ‌‏‎ نخورد ، ‏‎ برهم‌‏‎ خويشاوندسالاري‌‏‎ بر‏‎ مبتني‌‏‎ مناسبات‌‏‎ و‏‎ روابط‏‎ و‏‎ نيابد‏‎ تحقق‌‏‎ شايسته‌سالاري‌‏‎
تحول‌‏‎ و‏‎ تغيير‏‎ براي‌‏‎ كارگري‌‏‎ جامعه‌‏‎ فضاي‌‏‎ نه‌‏‎گرفت‌‏‎ نخواهد‏‎ صورت‌‏‎ ساختاري‌‏‎ و‏‎ عميق‌‏‎ و‏‎ اساسي‌‏‎ اصلاحات‌‏‎
سرمايه‌هاي‌‏‎ هدايت‌‏‎ و‏‎ جذب‏‎ توان‌‏‎ فعلي‌‏‎ ناكارآمد‏‎ ديوانسالاري‌‏‎ نه‌‏‎ و‏‎ داشت‌‏‎ خواهد‏‎ آمادگي‌‏‎ كار‏‎ قانون‌‏‎
مي‌توان‌‏‎ را‏‎ توسعه‌اي‌‏‎ هر‏‎ اساس‌‏‎ به‌عنوان‌‏‎ مغزها‏‎ فرار‏‎ معضل‌‏‎ نه‌‏‎ و‏‎ بود‏‎ خواهد‏‎ دارا‏‎ را‏‎ خارجي‌‏‎ و‏‎ داخلي‌‏‎
...نه‌‏‎ و‏‎ كرد‏‎ درمان‌‏‎
اقتصاد‏‎ در‏‎ فعلي‌‏‎ بحران‌هاي‌‏‎ بروز‏‎ باعث‌‏‎ كه‌‏‎ را‏‎ مديريتي‌‏‎ چرخه‌هاي‌‏‎ ساختاري‌‏‎ اصلاحات‌‏‎ كه‌‏‎ زماني‌‏‎ تا‏‎
.داشت‌‏‎ اصلاح‌طلبي‌‏‎ جريان‌‏‎ به‌‏‎ نمي‌توان‌‏‎ چنداني‌‏‎ اميد‏‎ ندهد ، ‏‎ تغيير‏‎ شده‌اند‏‎ كشور‏‎
ندهد‏‎ قرار‏‎ خود‏‎ برنامه‌هاي‌‏‎ محور‏‎ را‏‎ ساختاري‌‏‎ اصلاح‌‏‎ شعار‏‎ اصلاح‌طلبي‌ ، ‏‎ جنبش‌‏‎ اگر‏‎ مي‌رسد‏‎ نظر‏‎ به‌‏‎
.باشد‏‎ گشوده‌‏‎ را‏‎ كوچكي‌‏‎ گره‌‏‎ كه‌‏‎ اين‌‏‎ بدون‌‏‎ است‌‏‎ داده‌‏‎ تسري‌‏‎ بخش‌ها‏‎ ساير‏‎ به‌‏‎ را‏‎ بحران‌ها‏‎

تهران‌‏‎ استان‌‏‎ كل‌بودجه‌‏‎ برابر‏‎ تهران‌5/2‏‎ شهر‏‎ ترافيك‌‏‎ هزينه‌‏‎
مي‌شود‏‎ هدر‏‎ سوخت‌‏‎ و‏‎ وقت‌‏‎ تهران‌‏‎ ترافيك‌‏‎ در‏‎ تومان‌‏‎ ميليارد‏‎ سالانه‌ 1200‏‎
ايران‌ ، ‏‎ در‏‎ خودرو‏‎ دستگاه‌‏‎ ميليون‌‏‎ برابر 5‏‎ در‏‎ خودرو‏‎ دستگاه‌‏‎ ميليون‌‏‎ وجود 26‏‎ با‏‎ انگلستان‌‏‎ در‏‎
است‌‏‎ ايران‌‏‎ دوم‌‏‎ يك‌سي‌و‏‎ ميزان‌‏‎ به‌‏‎ تصادفات‌‏‎
نتايج‌‏‎ بعد‏‎ نسل‌‏‎ دو‏‎ اما‏‎ است‌‏‎ موثر‏‎ بسيار‏‎ ترافيكي‌‏‎ مسائل‌‏‎ حل‌‏‎ در‏‎ شهروندان‌‏‎ به‌‏‎ ترافيكي‌‏‎ مسائل‌‏‎ آموزش‌‏‎
مي‌دهد‏‎ نشان‌‏‎ را‏‎ خود‏‎ خارق‌العاده‌‏‎
                                     

روزانه‌‏‎ تهران‌‏‎ شهر‏‎ كنيم‌ ، ‏‎ تشبيه‌‏‎ انسان‌‏‎ شريان‌هاي‌‏‎ و‏‎ شاهرگ‌‏‎ به‌‏‎ را‏‎ شهري‌‏‎ شاهراه‌هاي‌‏‎ و‏‎ خيابان‌‏‎ اگر‏‎
.مي‌كند‏‎ ناقص‌‏‎ سكته‌‏‎ مرتبه‌‏‎ چندين‌‏‎ و‏‎ كامل‌‏‎ سكته‌‏‎ دوبار‏‎
افزايش‌‏‎ در‏‎ را‏‎ آن‌‏‎ علت‌‏‎ ديگر‏‎ برخي‌‏‎ !شده‌‏‎ عرض‌‏‎ كم‌‏‎ و‏‎ تنگ‌‏‎ پايتخت‌‏‎ حياتي‌‏‎ شريان‌هاي‌‏‎ دارند‏‎ اعتقاد‏‎ برخي‌‏‎
مويرگ‌‏‎ هر‏‎ كنار‏‎ وقتي‌‏‎ مي‌رسد‏‎ نظر‏‎ به‌‏‎ اما‏‎.‎مي‌بينند‏‎ مسافربر‏‎ يا‏‎ تك‌سرنشين‌‏‎ سفيد‏‎ گلبول‌هاي‌‏‎ سرطاني‌‏‎
تنها‏‎ سكته‌‏‎ است‌ ، ‏‎ تكثير‏‎ درحال‌‏‎ يا‏‎ و‏‎ شده‌‏‎ برافراشته‌‏‎ سرطاني‌‏‎ سلول‌‏‎ صدها‏‎ بلكه‌‏‎ ده‌ها‏‎ شاهرگ‌‏‎ و‏‎ رگ‌‏‎ و‏‎
.باشد‏‎ حل‌‏‎ راه‌‏‎
ترافيك‌‏‎ ناقص‌‏‎ و‏‎ كامل‌‏‎ سكته‌‏‎ هزينه‌هاي‌‏‎
درصد‏‎ ميزان‌ 20‏‎ اين‌‏‎ از‏‎ كه‌‏‎ مي‌شود‏‎ انجام‌‏‎ تهران‌‏‎ در‏‎ سفر‏‎ ميليون‌‏‎ روزانه‌ 14‏‎ موجود‏‎ اطلاعات‌‏‎ براساس‌‏‎
...و‏‎ خريد‏‎ ازجمله‌‏‎ امور‏‎ ساير‏‎ براي‌‏‎ باقي‌‏‎ درصد‏‎ و 40‏‎ كاري‌‏‎ درصد‏‎ آموزشي‌ ، 40‏‎ نيازهاي‌‏‎ رفع‌‏‎ منظور‏‎ به‌‏‎
ترافيك‌‏‎ در‏‎ شهروندان‌‏‎ وقت‌‏‎ ساعت‌‏‎ ميليارد‏‎ دو‏‎ سالانه‌‏‎ فقط‏‎ موجود‏‎ اطلاعات‌‏‎ براساس‌‏‎ ميان‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎.است‌‏‎
در‏‎ كار‏‎ ساعت‌‏‎ يك‌‏‎ هر‏‎ برابر‏‎ تقريبا‏‎) تومان‌‏‎ را 500‏‎ شده‌‏‎ تلف‌‏‎ ساعت‌‏‎ يك‌‏‎ هر‏‎ ما‏‎ اگر‏‎.‎مي‌شود‏‎ تلف‌‏‎ تهران‌‏‎
از‏‎ فرصت‌‏‎ هزينه‌‏‎ سال‌ ، ‏‎ در‏‎ تومان‌‏‎ ميليارد‏‎ رقم‌ 1000‏‎ به‌‏‎ بگيريم‌ ، ‏‎ نظر‏‎ در‏‎ (حقوق‌‏‎ حداقل‌‏‎ پرداختي‌‏‎ سيستم‌‏‎
.رسيد‏‎ خواهيم‌‏‎ تهراني‌‏‎ شهروندان‌‏‎ رفته‌‏‎ دست‌‏‎
حدود 9‏‎ روزانه‌‏‎ تهران‌‏‎ مربعي‌‏‎ كيلومتر‏‎ مساحت‌ 700‏‎ در‏‎ خودرو‏‎ دستگاه‌‏‎ ميليون‌‏‎ ديگر 5/2‏‎ طرف‌‏‎ از‏‎
سه‌برابر‏‎ به‌‏‎ نزديك‌‏‎ كه‌‏‎ -‎خودروها‏‎ بودن‌‏‎ غيراستاندارد‏‎ از‏‎ اگر‏‎ كه‌‏‎ مي‌كنند‏‎ مصرف‌‏‎ بنزين‌‏‎ ليتر‏‎ ميليارد‏‎
.است‌‏‎ گذشت‌‏‎ غيرقابل‌‏‎ ترافيك‌‏‎ در‏‎ بنزين‌‏‎ هدرروي‌‏‎ بگذريم‌ ، ‏‎ -مي‌كنند‏‎ مصرف‌‏‎ سوخت‌‏‎ استاندارد ، ‏‎
بزرگراه‌‏‎ شرق‌‏‎ به‌‏‎ غرب‏‎ مسير‏‎ در‏‎ نقليه‌‏‎ وسايل‌‏‎ ترافيك‌‏‎ اوج‌‏‎ ساعت‌‏‎ دو‏‎ طي‌‏‎ تنها‏‎ كه‌‏‎ مساله‌‏‎ اين‌‏‎ بيان‌‏‎ شايد‏‎
در‏‎ شخصي‌ ، ‏‎ نقليه‌‏‎ وسايل‌‏‎ عادي‌‏‎ سوخت‌‏‎ مصرف‌‏‎ از‏‎ بيش‌‏‎ بنزين‌‏‎ ليتر‏‎ هزار‏‎ حدود 56‏‎ تهران‌‏‎ در‏‎ همت‌‏‎
منتشره‌‏‎ آمار‏‎ براساس‌‏‎ و‏‎ ترتيب‏‎ اين‌‏‎ به‌‏‎.‎مي‌دهد‏‎ نشان‌‏‎ ملموس‌تر‏‎ را‏‎ واقعيت‌‏‎ اين‌‏‎ مي‌شود ، ‏‎ درجا ، مصرف‌‏‎ هزينه‌حالت‌‏‎ به‌‏‎ را‏‎ آن‌‏‎ اگر‏‎ كه‌‏‎ مي‌رود‏‎ هرز‏‎ تهران‌‏‎ شهر‏‎ كل‌‏‎ ترافيك‌‏‎ در‏‎ سوخت‌‏‎ تومان‌‏‎ ميليارد‏‎ سالانه‌ 200‏‎
بالغ‌‏‎ سال‌‏‎ در‏‎ تومان‌‏‎ ميليارد‏‎ به‌ 1200‏‎ تهران‌‏‎ ترافيك‌‏‎ فرصت‌‏‎ هزينه‌‏‎ حداقل‌‏‎ كنيم‌‏‎ اضافه‌‏‎ مردم‌‏‎ فرصت‌‏‎
.مي‌شود‏‎
حدود‏‎ هزينه‌ ، ‏‎ ميزان‌‏‎ اين‌‏‎ كه‌‏‎ مي‌دهد‏‎ نشان‌‏‎ سال‌جاري‌‏‎ در‏‎ كشور‏‎ كل‌‏‎ و‏‎ استاني‌‏‎ بودجه‌‏‎ با‏‎ رقم‌‏‎ اين‌‏‎ مقايسه‌‏‎
نشان‌دهنده‌‏‎ و‏‎ مي‌دهد‏‎ تشكيل‌‏‎ را‏‎ كشور‏‎ بودجه‌‏‎ كل‌‏‎ از‏‎ درصد‏‎ و 2‏‎ تهران‌‏‎ استان‌‏‎ بودجه‌‏‎ كل‌‏‎ برابر‏‎ ‎‏‏5/2‏‎
.مي‌شود‏‎ انگاشته‌‏‎ ناديده‌‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ بالايي‌‏‎ بسيار‏‎ اقتصادي‌‏‎ و‏‎ اجتماعي‌‏‎ هزينه‌هاي‌‏‎
-زيرزمين‌‏‎ كيلومتر‏‎ حدود 500‏‎ احداث‌‏‎ با‏‎ برابر‏‎ را‏‎ فرصت‌‏‎ هزينه‌‏‎ مقدار‏‎ اين‌‏‎ مي‌توان‌‏‎ ديگر‏‎ مقايسه‌اي‌‏‎ در‏‎
بدانيم‌‏‎ كه‌‏‎ مي‌كند‏‎ نمايان‌‏‎ را‏‎ خود‏‎ بيشتر‏‎ وقتي‌‏‎ عدد‏‎ اين‌‏‎.‎دانست‌‏‎ مترو‏‎ از‏‎ استفاده‌‏‎ براي‌‏‎ كريدور‏‎
مسير‏‎ در‏‎ آن‌‏‎ كيلومتر‏‎ كه‌ 31‏‎ است‌‏‎ بهره‌برداري‌‏‎ حال‌‏‎ در‏‎ تهران‌‏‎ در‏‎ مترو‏‎ خط‏‎ كيلومتر‏‎ حدود 60‏‎ هم‌اكنون‌‏‎
يك‌‏‎ خط‏‎ در‏‎ و‏‎ خميني‌‏‎ امام‌‏‎ و‏‎ صادقيه‌‏‎ ميادين‌‏‎ حدفاصل‌‏‎ خط 2مترو‏‎ در‏‎ آن‌‏‎ باقي‌‏‎ و‏‎ (‎زمين‌‏‎ روي‌‏‎)‎كرج‌‏‎ -تهران‌‏‎
مترو‏‎ شده‌‏‎ طراحي‌‏‎ گانه‌‏‎ خطوط 8‏‎ كل‌‏‎ كه‌‏‎ اين‌‏‎ جالبتر‏‎ و‏‎ شده‌‏‎ واقع‌‏‎ ميرداماد‏‎ و‏‎ دولت‌‏‎ دروازه‌‏‎ بين‌‏‎ مترو‏‎
سنگين‌‏‎ ترافيك‌‏‎ اجتماعي‌‏‎ -‎اقتصادي‌‏‎ هزينه‌هاي‌‏‎ تمام‌‏‎ حال‌‏‎ عين‌‏‎ در‏‎.است‌‏‎ كيلومتر‏‎ فقط 158‏‎ تهران‌‏‎ براي‌‏‎
.نمي‌شود‏‎ ختم‌‏‎ مورد‏‎ همين‌‏‎ به‌‏‎ تهران‌‏‎
و‏‎ صنعتي‌‏‎ مراكز‏‎ طريق‌‏‎ از‏‎ آلاينده‌‏‎ مواد‏‎ تن‌‏‎ هزار‏‎ سالانه‌ 459‏‎ ديگر ، ‏‎ شده‌‏‎ منتشر‏‎ گزارش‌‏‎ يك‌‏‎ طبق‌‏‎
به‌‏‎ باتوجه‌‏‎ است‌‏‎ خودروها‏‎ آمد‏‎ و‏‎ رفت‌‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ آن‌‏‎ درصد‏‎ كه‌ 70‏‎ مي‌شود‏‎ تهران‌‏‎ هواي‌‏‎ وارد‏‎ خودروها‏‎
در‏‎ روز‏‎ تنها 20‏‎ و‏‎ مي‌شود‏‎ هوا‏‎ وارونگي‌‏‎ پديده‌‏‎ دچار‏‎ سال‌‏‎ در‏‎ روز‏‎ حدود 250‏‎ تهران‌‏‎ موجود ، ‏‎ آمارهاي‌‏‎
كه‌‏‎ است‌‏‎ آن‌‏‎ از‏‎ حاكي‌‏‎ نيز‏‎ پزشكي‌‏‎ مراجع‌‏‎ سوي‌‏‎ از‏‎ شده‌‏‎ ارائه‌‏‎ آمار‏‎.است‌‏‎ استاندارد‏‎ هواي‌‏‎ داراي‌‏‎ سال‌‏‎
مي‌شوند‏‎ فوت‌‏‎ هوا‏‎ آلودگي‌‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ ريوي‌‏‎ و‏‎ عروقي‌‏‎ بيماري‌هاي‌‏‎ علت‌‏‎ به‌‏‎ نفر‏‎ هزار‏‎ حدود 4‏‎ سالانه‌‏‎
براي‌‏‎ شده‌‏‎ ايجاد‏‎ بيماري‌هاي‌‏‎ هزينه‌‏‎ و‏‎ هوا‏‎ آلاينده‌هاي‌‏‎ حجم‌‏‎ كاهش‌‏‎ هزينه‌هاي‌‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ مشخص‌‏‎ بنابراين‌‏‎
.است‌‏‎ نشده‌‏‎ محاسبه‌‏‎ گزارش‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ شهروندان‌‏‎
ساير‏‎ نمي‌شود ، ‏‎ ختم‌‏‎ تهران‌‏‎ به‌‏‎ تنها‏‎ شهرنشيني‌‏‎ اساسي‌‏‎ مشكل‌‏‎ يك‌‏‎ به‌عنوان‌‏‎ سنگين‌‏‎ ترافيك‌‏‎ معضل‌‏‎ البته‌‏‎
با‏‎ هم‌‏‎ كوچك‌‏‎ شهرهاي‌‏‎ حتي‌‏‎ و‏‎ كرمان‌‏‎ و‏‎ شيراز‏‎ و‏‎ اصفهان‌‏‎ كرج‌ ، ‏‎ تبريز ، ‏‎ مشهد ، ‏‎ ازجمله‌‏‎ كشور‏‎ كلان‌شهرهاي‌‏‎
.نيست‌‏‎ آن‌‏‎ به‌‏‎ پرداختن‌‏‎ مجال‌‏‎ گزارش‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ مي‌كنند‏‎ نرم‌‏‎ پنجه‌‏‎ و‏‎ دست‌‏‎ مشكل‌‏‎ اين‌‏‎
انرژي‌‏‎ اتلاف‌‏‎ و‏‎ شهري‌‏‎ ترافيك‌‏‎
اتلاف‌‏‎ و‏‎ شهري‌‏‎ ترافيك‌‏‎ فرصت‌هاي‌‏‎ هزينه‌‏‎ درزمينه‌‏‎ مجلس‌‏‎ انرژي‌‏‎ كميسيون‌‏‎ عضو‏‎ نسيي‌ ، ‏‎ عالمي‌‏‎ عبدالزهرا‏‎
ويژه‌‏‎ خطوط‏‎ كمبود‏‎ عمومي‌ ، ‏‎ نقليه‌‏‎ وسايل‌‏‎ از‏‎ استفاده‌‏‎ فرهنگ‌‏‎ نبود‏‎:‎داشت‌‏‎ اظهار‏‎ كشور‏‎ در‏‎ انرژي‌‏‎
بي‌رويه‌‏‎ توسعه‌‏‎ و‏‎ تك‌سرنشين‌‏‎ خودروهاي‌‏‎ مترو ، ‏‎ خطوط‏‎ موقع‌‏‎ به‌‏‎ توسعه‌‏‎ عدم‌‏‎ سريع‌ ، ‏‎ تردد‏‎ براي‌‏‎ اتوبوس‌ها‏‎
ميليون‌ها‏‎ سالانه‌‏‎ اتلاف‌‏‎ موجب‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ شهرها‏‎ در‏‎ ترافيك‌‏‎ ايجاد‏‎ دلايل‌‏‎ عمده‌‏‎ از‏‎ شهرها‏‎ نادرست‌‏‎ و‏‎
.مي‌شود‏‎ ملي‌‏‎ ثروت‌‏‎ از‏‎ تومان‌‏‎ ميلياردها‏‎ هرزروي‌‏‎ نتيجه‌‏‎ در‏‎ و‏‎ نفتي‌‏‎ فرآورده‌هاي‌‏‎ انواع‌‏‎ ليتر‏‎
ايجاد‏‎ از‏‎ مي‌تواند‏‎ شهرها‏‎ شده‌‏‎ برنامه‌ريزي‌‏‎ توسعه‌‏‎ و‏‎ شهرسازي‌‏‎ بحث‌‏‎ كه‌‏‎ اين‌‏‎ با‏‎:مي‌افزايد‏‎ وي‌‏‎
ارزان‌‏‎ كشور ، ‏‎ در‏‎ ترافيك‌‏‎ وجود‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ انرژي‌‏‎ اتلاف‌‏‎ بحث‌‏‎ در‏‎ ولي‌‏‎ بكاهد‏‎ چشمگيري‌‏‎ نحو‏‎ به‌‏‎ ترافيك‌‏‎
.مي‌كند‏‎ بازي‌‏‎ مهمي‌‏‎ نقش‌‏‎ نيز‏‎ سوخت‌‏‎ بودن‌‏‎
گرفته‌‏‎ به‌كار‏‎ تهران‌‏‎ شهر‏‎ درتوسعه‌‏‎ گذشته‌‏‎ سال‌‏‎ چند‏‎ طي‌‏‎ كه‌‏‎ نادرستي‌‏‎ سياست‌هاي‌‏‎ به‌‏‎ اشاره‌‏‎ با‏‎ عالمي‌‏‎
و‏‎ كوچه‌‏‎ هر‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ مي‌دهد‏‎ نشان‌‏‎ قبل‌‏‎ دهه‌‏‎ يك‌‏‎ با‏‎ تهران‌‏‎ شهر‏‎ كنوني‌‏‎ وضعيت‌‏‎ مقايسه‌‏‎:مي‌گويد‏‎ شده‌ ، ‏‎
از‏‎ زندگي‌‏‎ امكانات‌‏‎ تمامي‌‏‎ به‌‏‎ نياز‏‎ امر‏‎ اين‌‏‎ و‏‎ شده‌‏‎ تبديل‌‏‎ منزل‌‏‎ ده‌ها‏‎ به‌‏‎ مسكوني‌‏‎ منزل‌‏‎ هر‏‎ خياباني‌‏‎
كه‌‏‎ است‌‏‎ درحالي‌‏‎ اين‌‏‎.‎دارد‏‎ نسبت‌‏‎ همان‌‏‎ به‌‏‎ خيابان‌ها‏‎ و‏‎ پاركينگ‌‏‎ گاز ، ‏‎ برق‌ ، ‏‎ آب ، ‏‎ تامين‌‏‎ قبيل‌‏‎
.ندارد‏‎ و‏‎ نداشته‌‏‎ وجود‏‎ خيابان‌ها‏‎ كردن‌‏‎ عريض‌‏‎ و‏‎ توسعه‌‏‎ امكان‌‏‎ موجود‏‎ محدوديت‌هاي‌‏‎ به‌دليل‌‏‎
روشن‌‏‎ موتور‏‎ با‏‎ كردن‌‏‎ پارك‌‏‎ براي‌‏‎ محلي‌‏‎ ;تهران‌‏‎ بزرگراه‌هاي‌‏‎
از‏‎ ساعاتي‌‏‎ طي‌‏‎ تهران‌‏‎ بزرگراه‌هاي‌‏‎ و‏‎ خيابان‌ها‏‎ كل‌‏‎ كه‌‏‎ شده‌‏‎ باعث‌‏‎ همچنين‌‏‎ امر‏‎ اين‌‏‎:‎مي‌افزايد‏‎ وي‌‏‎
سطح‌‏‎ تمام‌‏‎ روشن‌‏‎ موتور‏‎ با‏‎ خودروها‏‎ كه‌‏‎ شود‏‎ پاركينگ‌هايي‌‏‎ به‌‏‎ تبديل‌‏‎ ترافيك‌ ، ‏‎ وسيع‌‏‎ حجم‌‏‎ به‌دليل‌‏‎ روز‏‎
.شده‌اند‏‎ باعث‌‏‎ را‏‎ هوا‏‎ شديد‏‎ آلودگي‌‏‎ گازوئيل‌ ، ‏‎ و‏‎ بنزين‌‏‎ مصرف‌‏‎ اتلاف‌‏‎ با‏‎ و‏‎ پوشانده‌‏‎ را‏‎ خيابان‌ها‏‎
محدوده‌ها‏‎ گسترش‌‏‎ امكان‌‏‎ و‏‎ ترافيك‌‏‎ طرح‌‏‎
در‏‎ محدوده‌ها‏‎ اين‌‏‎ گسترش‌‏‎ تاثير‏‎ و‏‎ ترافيك‌‏‎ طرح‌‏‎ محدوده‌هاي‌‏‎ درزمينه‌‏‎ مجلس‌‏‎ انرژي‌‏‎ كميسيون‌‏‎ عضو‏‎ اين‌‏‎
طرح‌‏‎ محدوده‌‏‎ در‏‎ پرترافيك‌‏‎ مناطق‌‏‎ اكثر‏‎ حاضر‏‎ درحال‌‏‎ كه‌‏‎ اين‌‏‎ به‌‏‎ باتوجه‌‏‎:‎است‌‏‎ معتقد‏‎ ترافيك‌‏‎ كاهش‌‏‎
نخواهد‏‎ تاثيري‌‏‎ پرتردد‏‎ مسيرهاي‌‏‎ ترافيك‌‏‎ رفع‌‏‎ در‏‎ محدوده‌ها‏‎ اين‌‏‎ گسترش‌‏‎ لذا‏‎ شده‌اند‏‎ واقع‌‏‎ ترافيك‌‏‎
.است‌‏‎ نداشته‌‏‎ شهري‌‏‎ ترافيك‌‏‎ كاهش‌‏‎ در‏‎ توجهي‌‏‎ قابل‌‏‎ تاثير‏‎ نيز‏‎ طرح‌‏‎ اين‌‏‎ ساله‌‏‎ چند‏‎ عملكرد‏‎ البته‌‏‎.‎داشت‌‏‎
وزارتخانه‌ها‏‎ و‏‎ سازمان‌ها‏‎ از‏‎ برخي‌‏‎ كه‌‏‎ اين‌‏‎ بر‏‎ مبني‌‏‎ بود‏‎ شده‌‏‎ مطرح‌‏‎ قبلا‏‎ بحث‌هايي‌‏‎ رابطه‌‏‎ همين‌‏‎ در‏‎
آن‌‏‎ در‏‎ وزارتخانه‌ها‏‎ درگيري‌‏‎ بيشتر‏‎ كه‌‏‎ جاهايي‌‏‎ و‏‎ استان‌ها‏‎ ساير‏‎ به‌‏‎ و‏‎ كرده‌‏‎ خارج‌‏‎ تهران‌‏‎ شهر‏‎ از‏‎ را‏‎
باشد‏‎ داشته‌‏‎ پي‌‏‎ در‏‎ زيادي‌‏‎ مثبت‌‏‎ تاثيرات‌‏‎ مي‌تواند‏‎ طرح‌‏‎ اين‌‏‎ بنده‌‏‎ نظر‏‎ به‌‏‎.‎دهند‏‎ انتقال‌‏‎ است‌ ، ‏‎ مناطق‌‏‎
.نشد‏‎ عملي‌‏‎ طرح‌‏‎ اين‌‏‎ ولي‌‏‎
هستند‏‎ تهران‌‏‎ در‏‎ ترافيك‌‏‎ وجود‏‎ از‏‎ ناشي‌‏‎ معضلات‌‏‎ حل‌‏‎ دنبال‌‏‎ به‌‏‎ مسوولان‌‏‎ كه‌‏‎ صورتي‌‏‎ در‏‎:‎داد‏‎ ادامه‌‏‎ وي‌‏‎
توجه‌‏‎ و‏‎ كرده‌‏‎ استفاده‌‏‎ داخلي‌‏‎ متخصصان‌‏‎ همچنين‌‏‎ و‏‎ خارجي‌‏‎ متخصصان‌‏‎ و‏‎ كشورها‏‎ ساير‏‎ تجربه‌‏‎ از‏‎ بايد‏‎
.باشند‏‎ داشته‌‏‎ عمومي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ وسايل‌‏‎ براي‌‏‎ ويژه‌‏‎ خطوط‏‎ و‏‎ مترو‏‎ خطوط‏‎ توسعه‌‏‎ به‌‏‎ ويژه‌اي‌‏‎
مصرف‌‏‎ بي‌رويه‌‏‎ رشد‏‎ از‏‎ گازوئيل‌‏‎ و‏‎ بنزين‌‏‎ روزانه‌‏‎ مصرف‌‏‎ به‌‏‎ مربوط‏‎ ارقام‌‏‎ و‏‎ آمار‏‎:‎داد‏‎ ادامه‌‏‎ عالمي‌‏‎
براي‌‏‎ دولت‌‏‎ كه‌‏‎ مي‌گيرد‏‎ صورت‌‏‎ درحالي‌‏‎ فرآورده‌ها‏‎ برخي‌‏‎ بي‌رويه‌‏‎ مصرف‌‏‎ و‏‎ دارد‏‎ حكايت‌‏‎ فرآورده‌ها‏‎ اين‌‏‎
جهاني‌ ، ‏‎ قيمت‌هاي‌‏‎ از‏‎ پايين‌تر‏‎ بسيار‏‎ قيمتي‌‏‎ با‏‎ و‏‎ كرده‌‏‎ صرف‌‏‎ دلار‏‎ ميليون‌ها‏‎ سالانه‌‏‎ بنزين‌‏‎ واردات‌‏‎
.مي‌رساند‏‎ نهايي‌‏‎ مصرف‌كننده‌‏‎ دست‌‏‎ به‌‏‎ يارانه‌‏‎ پرداخت‌‏‎ با‏‎
تومان‌‏‎ ميلياردها‏‎ پرداخت‌‏‎ خاطر‏‎ به‌‏‎ دولت‌‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ شده‌‏‎ باعث‌‏‎ مصرف‌‏‎ بي‌رويه‌‏‎ افزايش‌‏‎ زمينه‌‏‎ همين‌‏‎ در‏‎
نيز‏‎ نفتي‌‏‎ فرآورده‌هاي‌‏‎ صادرات‌‏‎ محل‌‏‎ از‏‎ شده‌‏‎ پيش‌بيني‌‏‎ درآمدهاي‌‏‎ و‏‎ گرفته‌‏‎ قرار‏‎ تنگنا‏‎ در‏‎ يارانه‌‏‎
نقش‌‏‎ مي‌تواند‏‎ تنها‏‎ نه‌‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ اجتنابناپذير‏‎ امري‌‏‎ نفتي‌‏‎ فرآورده‌هاي‌‏‎ قيمت‌‏‎ افزايش‌‏‎ لذا‏‎ نشود‏‎ محقق‌‏‎
تردد‏‎ و‏‎ غيرضروري‌‏‎ ترددهاي‌‏‎ كاهش‌‏‎ در‏‎ نيز‏‎ مهمي‌‏‎ نقش‌‏‎ بلكه‌‏‎ باشد‏‎ داشته‌‏‎ مذكور‏‎ تنگناهاي‌‏‎ رفع‌‏‎ در‏‎ مهمي‌‏‎
خواهد‏‎ مواجه‌‏‎ استقبال‌‏‎ با‏‎ را‏‎ عمومي‌‏‎ خودروهاي‌‏‎ از‏‎ استفاده‌‏‎ و‏‎ داشته‌‏‎ شخصي‌‏‎ و‏‎ تك‌سرنشين‌‏‎ خودروهاي‌‏‎
داشت‌‏‎ خواهد‏‎ پي‌‏‎ در‏‎ نيز‏‎ بسياري‌‏‎ منافع‌‏‎ كه‌‏‎ شهري‌‏‎ ترافيك‌‏‎ معضل‌‏‎ رفع‌‏‎ راهكارهاي‌‏‎ از‏‎ يكي‌‏‎ لذا‏‎.‎ساخت‌‏‎
دولت‌‏‎ تا‏‎ است‌‏‎ شده‌‏‎ مقرر‏‎ رابطه‌‏‎ همين‌‏‎ در‏‎است‌‏‎ جهاني‌‏‎ سطوح‌‏‎ به‌‏‎ نفتي‌‏‎ فرآورده‌هاي‌‏‎ قيمت‌‏‎ سطح‌‏‎ افزايش‌‏‎
طرح‌ ، ‏‎ اين‌‏‎ بررسي‌‏‎ ضمن‌‏‎ تا‏‎ دهد‏‎ ارائه‌‏‎ مجلس‌‏‎ به‌‏‎ را‏‎ طرحي‌‏‎ انرژي‌‏‎ يارانه‌هاي‌‏‎ كردن‌‏‎ هدفمند‏‎ براي‌‏‎
.شود‏‎ مهيا‏‎ نفتي‌‏‎ فرآورده‌هاي‌‏‎ قيمت‌‏‎ افزايش‌‏‎ زمينه‌هاي‌‏‎
ترافيك‌‏‎ و‏‎ بنزين‌‏‎ قيمت‌‏‎
از‏‎ يكي‌‏‎ ايران‌‏‎ در‏‎ سوخت‌‏‎ قيمت‌‏‎ بودن‌‏‎ ارزان‌‏‎ -‎محمودالكاتب‏‎ -اروپا‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ موسسه‌‏‎ رئيس‌‏‎ گفته‌‏‎ به‌‏‎
.است‌‏‎ تهران‌‏‎ هواي‌‏‎ آلودگي‌‏‎ و‏‎ اندازه‌‏‎ از‏‎ بيش‌‏‎ تردد‏‎ دلايل‌‏‎
حتي‌‏‎ مردم‌‏‎ و‏‎ مي‌كند‏‎ نقليه‌‏‎ وسيله‌‏‎ از‏‎ استفاده‌‏‎ به‌‏‎ تشويق‌‏‎ را‏‎ بنزين‌ ، مردم‌‏‎ بودن‌‏‎ ارزان‌‏‎:‎مي‌گويد‏‎ وي‌‏‎
ليتر‏‎ هر‏‎ قيمت‌‏‎ ايران‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ درحالي‌‏‎ مي‌كنند ، ‏‎ استفاده‌‏‎ شخصي‌‏‎ نقليه‌‏‎ وسايل‌‏‎ از‏‎ كوتاه‌‏‎ سفرهاي‌‏‎ براي‌‏‎
.است‌‏‎ سنت‌‏‎ بنزين‌122‏‎ مقدار‏‎ همين‌‏‎ قيمت‌‏‎ انگلستان‌‏‎ در‏‎ است‌ ، ‏‎ سنت‌‏‎ از 10‏‎ كمتر‏‎ بنزين‌‏‎
مسوولان‌‏‎ توجه‌‏‎ مورد‏‎ بايد‏‎ كه‌‏‎ مسائلي‌‏‎ مهمترين‌‏‎ از‏‎ يكي‌‏‎ به‌عنوان‌‏‎ شهروندان‌‏‎ آموزش‌‏‎ بر‏‎ تاكيد‏‎ با‏‎ وي‌‏‎
هم‌‏‎ شود ، ‏‎ آشكار‏‎ شهروندان‌‏‎ آموزش‌‏‎ نتيجه‌‏‎ تا‏‎ مي‌برد‏‎ زمان‌‏‎ نسل‌‏‎ دو‏‎:‎مي‌دهد‏‎ ادامه‌‏‎ بگيرد ، ‏‎ قرار‏‎ ايراني‌‏‎
.است‌‏‎ دانش‌آموزان‌‏‎ درسي‌‏‎ برنامه‌هاي‌‏‎ جزو‏‎ ترافيكي‌‏‎ مسائل‌‏‎ انگلستان‌‏‎ كشور‏‎ در‏‎ اكنون‌‏‎
خودرو‏‎ ميليون‌‏‎ حداكثر 5‏‎ ايران‌‏‎ در‏‎ ميليون‌خودرو‏‎ از 26‏‎ بيش‌‏‎ انگلستان‌‏‎ در‏‎ الكاتب ، ‏‎ گفته‌‏‎ به‌‏‎
نفري‌‏‎ هزار‏‎ و 55‏‎ ميليون‌‏‎ شصت‌‏‎ و‏‎ انگليس‌‏‎ نفري‌‏‎ ميليون‌‏‎ جمعيت‌ 3/56‏‎ به‌‏‎ باتوجه‌‏‎ موضوع‌‏‎ اين‌‏‎ كه‌‏‎ وجوددارد‏‎
كه‌‏‎ اين‌‏‎ از‏‎ غير‏‎ اما‏‎.است‌‏‎ انگليس‌‏‎ در‏‎ خودرو‏‎ بالاتر‏‎ نفوذ‏‎ ضريب‏‎ نشان‌دهنده‌‏‎ ايران‌‏‎ (سال‌ 79‏‎ آمار‏‎)
اين‌‏‎ به‌‏‎ و‏‎ است‌‏‎ انگليس‌‏‎ برابر‏‎ ايران‌ 32‏‎ در‏‎ تصادفات‌‏‎ ميزان‌‏‎ نيست‌‏‎ مقايسه‌‏‎ قابل‌‏‎ كشور‏‎ دو‏‎ اين‌‏‎ ترافيك‌‏‎
!است‌‏‎ ايران‌‏‎ از‏‎ نامناسبتر‏‎ عراق‌‏‎ كشور‏‎ وضعيت‌‏‎ تنها‏‎ خاورميانه‌‏‎ در‏‎ ترتيب‏‎
اما‏‎ و‏‎..‎
نظر‏‎ به‌‏‎ شد‏‎ اشاره‌‏‎ آنها‏‎ مهمترين‌‏‎ از‏‎ تعدادي‌‏‎ به‌‏‎ كه‌‏‎ ترافيك‌‏‎ با‏‎ مرتبط‏‎ گسترده‌‏‎ موضوعات‌‏‎ به‌‏‎ باتوجه‌‏‎
زمينه‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ موجود‏‎ اجرايي‌‏‎ دستگاه‌هاي‌‏‎ بين‌‏‎ هماهنگي‌‏‎ بايد‏‎ خصوص‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ سياست‌‏‎ مهمترين‌‏‎ مي‌رسد‏‎
شده‌‏‎ باعث‌‏‎ ترافيك‌‏‎ درزمينه‌‏‎ مختلف‌‏‎ بخش‌هاي‌‏‎ موازي‌در‏‎ نهادهاي‌‏‎ و‏‎ سازمان‌ها‏‎ تشكيل‌‏‎ متاسفانه‌‏‎باشد‏‎
.نشود‏‎ جامع‌‏‎ و‏‎ قاطع‌‏‎ تصميم‌گيري‌‏‎ به‌‏‎ قادر‏‎ واحد‏‎ مركز‏‎ يك‌‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎
روي‌‏‎ بنزين‌‏‎ قيمت‌‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ آن‌‏‎ از‏‎ حاكي‌‏‎ آمده‌ ، ‏‎ دست‌‏‎ به‌‏‎ مطالعات‌‏‎ از‏‎ يكي‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ ديگري‌‏‎ توجه‌‏‎ جالب‏‎ نتيجه‌‏‎
قيمت‌بنزينان‌روي‌‏‎ به‌‏‎ نسبت‌‏‎ برابر‏‎ حدود 20‏‎ درآمدخانوارها‏‎ اما‏‎ دارد‏‎ اساسي‌‏‎ تاثير‏‎ آن‌‏‎ مصرف‌‏‎
خانوارها‏‎ مصرف‌‏‎ سبد‏‎ در‏‎ بنزين‌‏‎ مصرف‌‏‎ هزينه‌‏‎ سهم‌‏‎ افزايش‌‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ آن‌‏‎ معني‌‏‎ به‌‏‎.‎دارد‏‎ مصرفان‌تاثير‏‎
.دارد‏‎ بنزين‌‏‎ مصرف‌‏‎ كاهش‌‏‎ در‏‎ آن‌‏‎ قيمت‌‏‎ افزايش‌‏‎ به‌‏‎ نسبت‌‏‎ موثرتري‌‏‎ نقش‌‏‎
اتوبوسراني‌ ، ‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ موجود‏‎ شبكه‌هاي‌‏‎ از‏‎ بهتر‏‎ استفاده‌‏‎ و‏‎ بزرگراهي‌‏‎ شبكه‌‏‎ توسعه‌‏‎ مترو ، ‏‎ توسعه‌‏‎
از‏‎ استفاده‌‏‎ با‏‎ حاشيه‌اي‌‏‎ پارك‌هاي‌‏‎ كنترل‌‏‎ ترافيك‌ ، ‏‎ بر‏‎ نظارت‌‏‎ سيستم‌هاي‌‏‎ و‏‎ هوشمند‏‎ چراغ‌هاي‌‏‎ نصب‏‎
ديگر‏‎ از‏‎ نيز‏‎ شهر‏‎ سطح‌‏‎ از‏‎ فرسوده‌‏‎ خودروهاي‌‏‎ حذف‌‏‎ و‏‎ دوچرخه‌‏‎ ويژه‌‏‎ مسيرهاي‌‏‎ ايجاد‏‎ پاركومترها ، ‏‎
.است‌‏‎ شهري‌‏‎ ترافيك‌‏‎ كاهش‌‏‎ براي‌‏‎ ممكن‌‏‎ راهكارهاي‌‏‎
و‏‎ بود‏‎ غافل‌‏‎ سياستگزاري‌ها‏‎ و‏‎ مطالعات‌‏‎ در‏‎ ترافيك‌‏‎ مهندسان‌‏‎ توان‌‏‎ از‏‎ استفاده‌‏‎ از‏‎ نبايد‏‎ حال‌‏‎ عين‌‏‎ در‏‎
.گرفت‌‏‎ ناديده‌‏‎ را‏‎ ترافيكي‌‏‎ قوانين‌‏‎ و‏‎ مسائل‌‏‎ آموزش‌‏‎
در‏‎ اميدواريم‌‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ برخوردار‏‎ فراواني‌‏‎ اهميت‌‏‎ از‏‎ بين‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ نيز‏‎ سفر‏‎ تقاضاي‌‏‎ كاهش‌‏‎ همچنين‌‏‎
.شوند‏‎ واقع‌‏‎ بيشتر‏‎ توجه‌‏‎ مورد‏‎ سياستگزاري‌ها‏‎ و‏‎ طرح‌ها‏‎
سال‌هاي‌‏‎ در‏‎ برنامه‌ريزي‌‏‎ عدم‌‏‎ علت‌‏‎ به‌‏‎ كه‌‏‎ تهران‌‏‎ ترافيك‌‏‎ بيمارگونه‌‏‎ حال‌‏‎ مي‌رسد‏‎ نظر‏‎ به‌‏‎ تقدير‏‎ هر‏‎ به‌‏‎
اين‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ ندارد‏‎ بلندمدت‌‏‎ و‏‎ ميان‌‏‎ كوتاه‌ ، ‏‎ برنامه‌هاي‌‏‎ گرفتن‌‏‎ نظر‏‎ در‏‎ جز‏‎ چاره‌اي‌‏‎ شده‌‏‎ ايجاد‏‎ گذشته‌‏‎
.مي‌شود‏‎ سوخت‌‏‎ وقت‌‏‎ تومان‌‏‎ ميليارد‏‎ حداقل‌ 1200‏‎ سالانه‌‏‎ چون‌‏‎ كرد ، ‏‎ اقدام‌‏‎ زودتر‏‎ هرچه‌‏‎ بايد‏‎ خصوص‌‏‎
مي‌كنند؟‏‎ پرداخت‌‏‎ كساني‌‏‎ چه‌‏‎ را‏‎ هزينه‌‏‎ اين‌‏‎ واقعا‏‎
معمارباشي‌‏‎ سهيل‌‏‎ -‎حسيني‌‏‎ سيدمهرداد‏‎

ارتباطات‌‏‎ و‏‎ فناوري‌اطلاعات‌‏‎ توسعه‌‏‎ ابزار‏‎ خارجي‌‏‎ سرمايه‌گذاري‌‏‎
شد‏‎ اعلام‌‏‎ تلفن‌‏‎ و‏‎ تلگراف‌‏‎ و‏‎ پست‌‏‎ وزير‏‎ معاون‌‏‎ سوي‌‏‎ از‏‎
رو‏‎ پيش‌‏‎ چالش‌هاي‌‏‎ از‏‎ گذر‏‎ براي‌‏‎ راهكار‏‎ مهمترين‌‏‎ تحقيقات‌‏‎ و‏‎ آموزش‌‏‎ بر‏‎ تمركز‏‎ و‏‎ خارجي‌‏‎ سرمايه‌گذاري‌‏‎
.است‌‏‎ ارتباطات‌‏‎ و‏‎ اطلاعات‌‏‎ فناوري‌‏‎ توسعه‌‏‎ در‏‎
بيان‌‏‎ با‏‎ -تلفن‌‏‎ و‏‎ تلگراف‌‏‎ و‏‎ پست‌‏‎ وزارت‌‏‎ اشتغال‌‏‎ معاون‌‏‎ و‏‎ مخابرات‌‏‎ تحقيقات‌‏‎ مركز‏‎ رئيس‌‏‎ -قنبري‌‏‎ مهندس‌‏‎
و‏‎ اطلاعات‌‏‎ فناوري‌‏‎ پيرامون‌‏‎ تحقيقات‌‏‎ انجام‌‏‎ براي‌‏‎ كافي‌‏‎ ظرفيت‌‏‎ حتي‌‏‎ دركشور‏‎ متاسفانه‌‏‎:گفت‌‏‎ مطلب‏‎ اين‌‏‎
يك‌‏‎ تلفن‌ ، ‏‎ و‏‎ تلگراف‌‏‎ و‏‎ پست‌‏‎ وزارت‌‏‎ سوم‌‏‎ برنامه‌‏‎ قانون‌‏‎ براساس‌‏‎ رو‏‎ اين‌‏‎ از‏‎.‎است‌‏‎ نشده‌‏‎ فراهم‌‏‎ ارتباطات‌‏‎
.است‌‏‎ داده‌‏‎ اختصاص‌‏‎ تحقيقات‌‏‎ به‌‏‎ را‏‎ اعتبارات‌‏‎ از‏‎ درصد‏‎
توسعه‌‏‎ شدت‌‏‎ به‌‏‎ را‏‎ مخابرات‌‏‎ تحقيقات‌‏‎ بخش‌‏‎ خود‏‎ جديد‏‎ ماموريت‌‏‎ در‏‎ مخابرات‌ ، ‏‎ تحقيقات‌‏‎ مركز‏‎:‎افزود‏‎ وي‌‏‎
همچنين‌‏‎ و‏‎ پيمانكاري‌‏‎ و‏‎ مشاوره‌‏‎ نظام‌‏‎ از‏‎ استفاده‌‏‎ براي‌‏‎ اجرايي‌‏‎ و‏‎ فني‌‏‎ نظام‌‏‎ پايه‌ريزي‌‏‎.‎است‌‏‎ داده‌‏‎
.است‌‏‎ گرفته‌‏‎ انجام‌‏‎ راستا‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ اقداماتي‌‏‎ ازجمله‌‏‎ تحقيقات‌‏‎ و‏‎ آموزشي‌‏‎ فضاي‌‏‎ آوردن‌‏‎ فراهم‌‏‎
نظر‏‎ از‏‎ حرفه‌اي‌‏‎ نرم‌افزارهاي‌‏‎ و‏‎ تجهيزات‌‏‎ خريد‏‎ لحاظ‏‎ به‌‏‎ كنوني‌‏‎ شرايط‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ كرد‏‎ اعلام‌‏‎ قنبري‌‏‎
زمينه‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ او‏‎.مواجهيم‌‏‎ مشكل‌‏‎ با‏‎ نظر‏‎ اين‌‏‎ واز‏‎ مي‌بريم‌‏‎ سر‏‎ به‌‏‎ تحريم‌‏‎ شرايط‏‎ در‏‎ بين‌المللي‌‏‎
اين‌‏‎ زيرا‏‎ است‌‏‎ سرمايه‌گذاري‌‏‎ منابع‌‏‎ ارتباطات‌ ، ‏‎ و‏‎ اطلاعات‌‏‎ فناوري‌‏‎ درزمينه‌‏‎ ما‏‎ مشكل‌‏‎:‎داشت‌‏‎ اظهار‏‎
براي‌‏‎ جدي‌‏‎ توصيه‌هاي‌‏‎ از‏‎ يكي‌‏‎ رو‏‎ اين‌‏‎ از‏‎.‎هستيم‌‏‎ سرمايه‌‏‎ كمبود‏‎ دچار‏‎ نيز‏‎ ما‏‎ و‏‎ بوده‌‏‎ بر‏‎ سرمايه‌‏‎ بخش‌‏‎
.است‌‏‎ خارجي‌‏‎ سرمايه‌‏‎ به‌‏‎ آوردن‌‏‎ روي‌‏‎ بخش‌‏‎ اين‌‏‎ توسعه‌‏‎
با‏‎ مي‌توان‌‏‎ كه‌‏‎ مي‌دهد‏‎ سوق‌‏‎ مرحله‌‏‎ اين‌‏‎ به‌‏‎ را‏‎ ما‏‎ چالش‌ها‏‎ اين‌‏‎:افزود‏‎ مخابرات‌‏‎ تحقيقات‌‏‎ مركز‏‎ رئيس‌‏‎
جايگاه‌‏‎ به‌‏‎ را‏‎ انساني‌‏‎ نيروي‌‏‎ يعني‌‏‎ زمينه‌ ، ‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ ايران‌‏‎ قوت‌‏‎ نقطه‌‏‎ خارجي‌ ، ‏‎ سرمايه‌هاي‌‏‎ از‏‎ استفاده‌‏‎
.رساند‏‎ قبولي‌‏‎ قابل‌‏‎
سازمان‌گسترش‌‏‎ داخلي‌‏‎ نشريه‌‏‎ با‏‎ گفت‌وگو‏‎ در‏‎ وتلفن‌‏‎ تلگراف‌‏‎ و‏‎ پست‌‏‎ وزارت‌‏‎ اشتغال‌‏‎ معاون‌‏‎
يكي‌‏‎ (‎اطلاعات‌‏‎ فناوري‌‏‎ كاربري‌‏‎ و‏‎ توسعه‌‏‎)‎ تكفا‏‎ طرح‌‏‎ كه‌‏‎ نكته‌‏‎ اين‌‏‎ به‌‏‎ اشاره‌‏‎ با‏‎ ونوسازي‌صنايع‌ايران‌‏‎
تبصره‌ 13‏‎ پيرو‏‎ كه‌‏‎ بود‏‎ منسجمي‌‏‎ طرح‌‏‎ اولين‌‏‎ اين‌‏‎:كرد‏‎ خاطرنشان‌‏‎ است‌ ، ‏‎ زمينه‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ موفق‌‏‎ طرح‌هاي‌‏‎ از‏‎
هيچ‌گونه‌‏‎ سال‌81‏‎ ازتصويبقانون‌بودجه‌‏‎ قبل‌‏‎ تا‏‎ ايران‌ ، ‏‎ در‏‎.گرفت‌‏‎ شكل‌‏‎ سال‌ 81‏‎ بودجه‌‏‎ قانون‌‏‎
يك‌‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ سالي‌‏‎ اولين‌‏‎ امسال‌‏‎.نداشت‌‏‎ وجود‏‎ دهند‏‎ تخصيص‌‏‎ اطلاعات‌‏‎ فناوري‌‏‎ به‌‏‎ را‏‎ بودجه‌اي‌‏‎ كه‌‏‎ شرايطي‌‏‎
.است‌‏‎ شده‌‏‎ فراهم‌‏‎ زمينه‌‏‎ دراين‌‏‎ توسعه‌‏‎ براي‌‏‎ اعتباري‌‏‎ رديف‌‏‎
يك‌‏‎ برنامه‌ريزي‌ ، ‏‎ و‏‎ مديريت‌‏‎ سازمان‌‏‎ همراه‌‏‎ به‌‏‎ اطلاع‌رساني‌‏‎ عالي‌‏‎ شوراي‌‏‎ رو‏‎ اين‌‏‎ از‏‎:‎كرد‏‎ اضافه‌‏‎ وي‌‏‎
كه‌‏‎ اجرايي‌‏‎ -‎فني‌‏‎ نظام‌‏‎ يك‌‏‎ تبيين‌‏‎ و‏‎ ظرفيت‌‏‎ ايجاد‏‎ و‏‎ مشخص‌‏‎ ماموريت‌هاي‌‏‎ و‏‎ اهداف‌‏‎ با‏‎ را‏‎ اجرايي‌‏‎ طرح‌‏‎
.كردند‏‎ تدوين‌‏‎ كند ، ‏‎ زمينه‌سازي‌‏‎ و‏‎ تسهيل‌‏‎ را‏‎ زمينه‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ سرمايه‌گذاري‌‏‎
و‏‎ اطلاعات‌‏‎ فناوري‌‏‎ بخش‌‏‎ در‏‎ كار‏‎ انجام‌‏‎ ظرفيت‌‏‎ ايجاد‏‎ براي‌‏‎ را‏‎ راه‌‏‎ طرح‌‏‎ اين‌‏‎:‎كرد‏‎ اعلام‌‏‎ پايان‌‏‎ در‏‎ وي‌‏‎
سال‌هاي‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ هستيم‌‏‎ اميدوار‏‎ و‏‎ است‌‏‎ راه‌‏‎ آغاز‏‎ اين‌‏‎ البته‌‏‎.است‌‏‎ كرده‌‏‎ همراه‌‏‎ كشور‏‎ در‏‎ ارتباطات‌‏‎
رويه‌‏‎ اين‌‏‎ موازات‌‏‎ به‌‏‎ البته‌‏‎.يابد‏‎ ادامه‌‏‎ اسلامي‌‏‎ شوراي‌‏‎ مجلس‌‏‎ و‏‎ دولت‌‏‎ هيات‌‏‎ كمك‌‏‎ با‏‎ راه‌‏‎ اين‌‏‎ آينده‌‏‎
.است‌‏‎ تدوين‌‏‎ درحال‌‏‎ تلفن‌‏‎ و‏‎ تلگراف‌‏‎ و‏‎ پست‌‏‎ وزارت‌‏‎ در‏‎ ارتباطات‌‏‎ و‏‎ اطلاعات‌‏‎ فناوري‌‏‎ توسعه‌‏‎ ملي‌‏‎ سند‏‎
شود‏‎ فراهم‌‏‎ دركشور‏‎ صنعت‌‏‎ اين‌‏‎ توسعه‌‏‎ راهبردهاي‌‏‎ و‏‎ اعلام‌‏‎ هم‌‏‎ سند‏‎ اين‌‏‎ به‌زودي‌‏‎ اميدواريم‌‏‎


Copyright 1996-2002 HAMSHAHRI, All rights reserved.
HTML Production by Hamshahri Computer Center.