شماره‌ 2856‏‎ ‎‏‏،‏‎ Oct.1 ,2002 مهر1381 ، ‏‎ شنبه‌9‏‎ سه‌‏‎
Front Page
Internal Politics
International
Industry
Economy
Oil
World Economy
Water and Agriculture
Industry and Trade
Tourism
Business
Councils
Communications
Transportation
Thought
Metropolitan
Life
Business
Stocks
Sports
World Sports
Science/Culture
Policy Globe
Art World
Sport World
Culture World
Internal Politics
Life World
Economy World
Informatic
Last Page
تهران‌‏‎-‎هشتگرد‏‎ راه‌آهن‌‏‎ احداث‌‏‎ مطالعات‌‏‎ آغاز‏‎

مي‌شود‏‎ تاسيس‌‏‎ روستايي‌‏‎ ماهواره‌‏‎ شبكه‌‏‎

يافت‌‏‎ خليج‌فارس‌پايان‌‏‎ پل‌‏‎ احداث‌‏‎ امكان‌سنجي‌‏‎ مطالعات‌‏‎

ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ در‏‎ خصوصي‌سازي‌‏‎ روند‏‎

تهران‌‏‎-‎هشتگرد‏‎ راه‌آهن‌‏‎ احداث‌‏‎ مطالعات‌‏‎ آغاز‏‎
.شد‏‎ آغاز‏‎ تهران‌‏‎ هشتگرد ، ‏‎ راه‌آهن‌‏‎ احداث‌‏‎ مطالعات‌‏‎
مجوز‏‎ صدور‏‎ از‏‎ پس‌‏‎ تهران‌‏‎ تا‏‎ هشتگرد‏‎ جديد‏‎ شهر‏‎ راه‌آهن‌‏‎ احداث‌‏‎ مطالعات‌‏‎ ما‏‎ خبرنگار‏‎ گزارش‌‏‎ به‌‏‎
.است‌‏‎ شده‌‏‎ آغاز‏‎ وزيران‌ ، ‏‎ هيات‌‏‎ سوي‌‏‎ از‏‎
و‏‎ پرديس‌‏‎ هشتگرد ، ‏‎ جديد‏‎ شهر‏‎ اتصال‌ 3‏‎ براي‌‏‎ را‏‎ راه‌آهن‌‏‎ احداث‌‏‎ مجوز‏‎ وزيران‌‏‎ هيات‌‏‎ پيش‌‏‎ چندي‌‏‎
خط‏‎ اين‌‏‎ احداث‌‏‎ با‏‎ گرفته‌‏‎ صورت‌‏‎ پيش‌بيني‌هاي‌‏‎ براساس‌‏‎.كرد‏‎ صادر‏‎ تهران‌‏‎ در‏‎ ما‏‎ شهر‏‎ با‏‎ پرند‏‎
.شد‏‎ خواهند‏‎ برخوردار‏‎ بيشتري‌‏‎ رونق‌‏‎ از‏‎ جديد‏‎ شهرهاي‌‏‎ ريلي‌ ، ‏‎ ارتباطي‌‏‎
تا‏‎ شهرها‏‎ اين‌‏‎ از‏‎ عمومي‌‏‎ ارتباطي‌‏‎ وسايل‌‏‎ نبود‏‎ و‏‎ تهران‌‏‎ از‏‎ شهرها‏‎ اين‌‏‎ فاصله‌‏‎ به‌دليل‌‏‎ اكنون‌‏‎ هم‌‏‎
.است‌‏‎ شده‌‏‎ مواجه‌‏‎ مشكل‌‏‎ با‏‎ شهرها‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ سكونت‌‏‎ تهران‌ ، ‏‎
مطالعات‌‏‎ اين‌‏‎است‌‏‎ شده‌‏‎ انجام‌‏‎ ريلي‌‏‎ ارتباطي‌‏‎ خطوط‏‎ اين‌‏‎ احداث‌‏‎ مكان‌يابي‌‏‎ مطالعات‌‏‎ از‏‎ بخشي‌‏‎
از‏‎ پس‌‏‎ است‌‏‎ شده‌‏‎ مقرر‏‎مي‌گيرد‏‎ صورت‌‏‎ چيني‌‏‎ و‏‎ ايراني‌‏‎ متخصصان‌‏‎ بين‌‏‎ دوجانبه‌‏‎ همكاري‌‏‎ به‌صورت‌‏‎
خط‏‎ اين‌‏‎ ساخت‌‏‎ هزينه‌‏‎.‎بگيرند‏‎ برعهده‌‏‎ را‏‎ آن‌‏‎ اجراي‌‏‎ چيني‌ها‏‎ نياز ، ‏‎ مورد‏‎ مطالعات‌‏‎ اتمام‌‏‎
.شد‏‎ خواهد‏‎ تامين‌‏‎ فاينانس‌‏‎ به‌صورت‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎
چنين‌‏‎ هم‌‏‎.هستند‏‎ شمال‌‏‎ تهران‌ ، ‏‎ آزادراه‌‏‎ از‏‎ بخشي‌‏‎ احداث‌‏‎ مشغول‌‏‎ ايران‌‏‎ در‏‎ چيني‌ها‏‎ اكنون‌‏‎ هم‌‏‎
انجام‌‏‎ درحال‌‏‎ چيني‌‏‎ پيمانكاران‌‏‎ با‏‎ نيز‏‎ تبريز‏‎ و‏‎ مشهد‏‎ شهري‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ خط‏‎ احداث‌‏‎ براي‌‏‎ مذاكراتي‌‏‎
.است‌‏‎
اوليه‌‏‎ اقدامات‌‏‎ هنوز‏‎ پرند‏‎ و‏‎ پرديس‌‏‎ جديد‏‎ شهرهاي‌‏‎ براي‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ احداث‌‏‎ مجوز‏‎ صدور‏‎ وجود‏‎ با‏‎
.است‌‏‎ نشده‌‏‎ انجام‌‏‎ جديد‏‎ شهر‏‎ دو‏‎ اين‌‏‎ آهن‌‏‎ خط‏‎ تاسيس‌‏‎ براي‌‏‎

مي‌شود‏‎ تاسيس‌‏‎ روستايي‌‏‎ ماهواره‌‏‎ شبكه‌‏‎
.شد‏‎ اعلام‌‏‎ روستايي‌‏‎ ماهواره‌‏‎ شبكه‌‏‎ مناقصه‌‏‎ برنده‌‏‎
ماهواره‌‏‎ شبكه‌‏‎ تاسيس‌‏‎ مناقصه‌‏‎ برنده‌‏‎ به‌عنوان‌‏‎ شيراز‏‎ "آي‌‏‎.‎تي‌‏‎.‎آي‌‏‎" شركت‌‏‎ ما‏‎ خبرنگار‏‎ گزارش‌‏‎ به‌‏‎
از‏‎ دور‏‎ روستاهاي‌‏‎ براي‌‏‎ ماهواره‌اي‌‏‎ ايستگاه‌هاي‌‏‎ طرح‌‏‎ اين‌‏‎ براساس‌‏‎.‎است‌‏‎ شده‌‏‎ معرفي‌‏‎ روستايي‌‏‎
.مي‌گردد‏‎ ايجاد‏‎ دارند‏‎ قرار‏‎ مناطق‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ اقتصادي‌‏‎ مراكز‏‎ و‏‎ شهري‌‏‎ مراكز‏‎
از‏‎ نمي‌توانستند‏‎ تاكنون‌‏‎ كه‌‏‎ معادني‌‏‎ يا‏‎ و‏‎ اقتصادي‌‏‎ مراكز‏‎ ماهواره‌اي‌‏‎ شبكه‌‏‎ اين‌‏‎ طريق‌‏‎ از‏‎
.شد‏‎ خواهند‏‎ متصل‌‏‎ مخابراتي‌‏‎ مراكز‏‎ به‌‏‎ ‎‏‏،‏‎ گردند‏‎ بهره‌مند‏‎ مخابراتي‌‏‎ سيستم‌هاي‌‏‎
خدمات‌‏‎ كليه‌‏‎ ارائه‌‏‎ توانايي‌‏‎ ماهواره‌اي‌‏‎ سيستم‌‏‎ اين‌‏‎ ITI شركت‌‏‎ سوي‌‏‎ از‏‎ شده‌‏‎ ارائه‌‏‎ طرح‌‏‎ براساس‌‏‎
.داراست‌‏‎ را‏‎ مخابراتي‌‏‎
.مي‌آيد‏‎ شمار‏‎ به‌‏‎ ITI شركت‌‏‎ سهامداران‌‏‎ از‏‎ يكي‌‏‎ نيز‏‎ ايران‌‏‎ مخابرات‌‏‎ شركت‌‏‎
.دارد‏‎ تعلق‌‏‎ ايران‌‏‎ مخابرات‌‏‎ شركت‌‏‎ به‌‏‎ شركت‌‏‎ اين‌‏‎ سهام‌‏‎ از‏‎ درصد‏‎ حدود 30‏‎ اساس‌‏‎ اين‌‏‎ بر‏‎
ماه‌‏‎ دو‏‎ حدود‏‎ اقتصاد‏‎ شوراي‌‏‎.‎است‌‏‎ رسيده‌‏‎ تصويب‏‎ به‌‏‎ نيز‏‎ اقتصاد‏‎ شوراي‌‏‎ توسط‏‎ طرح‌‏‎ اين‌‏‎ اجراي‌‏‎
براي‌‏‎ فاينانس‌‏‎ اجازه‌‏‎.كرد‏‎ تصويب‏‎ و‏‎ بررسي‌‏‎ را‏‎ طرح‌‏‎ اين‌‏‎ اقتصادي‌‏‎ توجيه‌‏‎ و‏‎ اجرا‏‎ چگونگي‌‏‎ پيش‌‏‎
و‏‎ مديريت‌‏‎ سازمان‌‏‎ سوي‌‏‎ از‏‎ نيز‏‎ روستايي‌‏‎ ماهواره‌‏‎ شبكه‌‏‎ اين‌‏‎ تاسيس‌‏‎ نياز‏‎ مورد‏‎ تجهيزات‌‏‎ خريد‏‎
.است‌‏‎ شده‌‏‎ صادر‏‎ برنامه‌ريزي‌‏‎
مخابرات‌‏‎ شركت‌‏‎ في‌مابين‌‏‎ طرح‌‏‎ اين‌‏‎ شدن‌‏‎ اجرايي‌‏‎ براي‌‏‎ نهايي‌‏‎ قرارداد‏‎ هنوز‏‎ گزارش‌‏‎ اين‌‏‎ براساس‌‏‎
.است‌‏‎ نشده‌‏‎ منعقد‏‎ مناقصه‌‏‎ برنده‌‏‎ شركت‌‏‎ و‏‎ ايران‌‏‎

يافت‌‏‎ پايان‌‏‎خليج‌فارس‌‏‎ پل‌‏‎ احداث‌‏‎ امكان‌سنجي‌‏‎ مطالعات‌‏‎

.رسيد‏‎ پايان‌‏‎ به‌‏‎ خليج‌فارس‌‏‎ پل‌‏‎ احداث‌‏‎ مقدماتي‌‏‎ مطالعات‌‏‎
جزيره‌‏‎ است‌‏‎ قرار‏‎ كه‌‏‎ پل‌‏‎ اين‌‏‎ احداث‌‏‎ مكان‌‏‎ گرفته‌‏‎ صورت‌‏‎ بررسي‌هاي‌‏‎ براساس‌‏‎ ما ، ‏‎ خبرنگار‏‎ گزارش‌‏‎ به‌‏‎
.است‌‏‎ شده‌‏‎ تعيين‌‏‎ سرپل‌‏‎ تا‏‎ "لافت‌‏‎" منطقه‌‏‎ كند ، ‏‎ متصل‌‏‎ اصلي‌‏‎ سرزمين‌‏‎ به‌‏‎ را‏‎ قشم‌‏‎
برآورد‏‎ كيلومتر‏‎ دو‏‎ تا‏‎ متر‏‎ بين‌ 1800‏‎ اصلي‌‏‎ سرزمين‌‏‎ تا‏‎ قشم‌‏‎ آزاد‏‎ منطقه‌‏‎ ارتباطي‌‏‎ پل‌‏‎ اين‌‏‎ طول‌‏‎
.است‌‏‎ شده‌‏‎
روش‌‏‎ به‌‏‎ ارتباطي‌‏‎ پل‌‏‎ اين‌‏‎ احداث‌‏‎ براي‌‏‎ نياز‏‎ مورد‏‎ اعتبار‏‎ شده‌‏‎ پيش‌بيني‌‏‎ گزارش‌ ، ‏‎ اين‌‏‎ براساس‌‏‎
.شود‏‎ تامين‌‏‎ خارجي‌‏‎ يا‏‎ داخلي‌‏‎ مالي‌‏‎ موسسات‌‏‎ از‏‎ فاينانس‌‏‎
احداث‌‏‎ مطالعاتي‌‏‎ طرح‌‏‎ مجري‌‏‎ كه‌‏‎ (اسلامي‌‏‎ انقلاب‏‎ پاسداران‌‏‎ سپاه‌‏‎ تحت‌پوشش‌‏‎) خاتم‌الانبيا ، ‏‎ شركت‌‏‎
.است‌‏‎ كرده‌‏‎ برآورد‏‎ دلار‏‎ ميليون‌‏‎ معادل‌ 140‏‎ را‏‎ آن‌‏‎ احداث‌‏‎ براي‌‏‎ نياز‏‎ مورد‏‎ هزينه‌‏‎ است‌ ، ‏‎ پل‌‏‎ اين‌‏‎
انتخاب‏‎ براي‌‏‎ مناقصه‌اي‌‏‎ شد‏‎ مقرر‏‎ پل‌‏‎ اين‌‏‎ احداث‌‏‎ امكان‌سنجي‌‏‎ مطالعات‌‏‎ شدن‌‏‎ نهايي‌‏‎ پي‌‏‎ در‏‎
در‏‎ شركت‌‏‎ متقاضي‌‏‎ آلمان‌‏‎ و‏‎ چين‌‏‎ از‏‎ شركت‌هايي‌‏‎ تاكنون‌‏‎.‎شود‏‎ برگزار‏‎ پروژه‌‏‎ اين‌‏‎ اصلي‌‏‎ پيمانكار‏‎
.شده‌اند‏‎ پل‌‏‎ اين‌‏‎ احداث‌‏‎

ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ در‏‎ خصوصي‌سازي‌‏‎ روند‏‎
صمدي‌راد‏‎ برات‌الله‌‏‎
همگان‌‏‎ به‌‏‎ امروز‏‎ جهاني‌‏‎ اقتصاد‏‎ در‏‎ آن‌‏‎ ناكارآمدي‌‏‎ و‏‎ دولتي‌‏‎ انحصار‏‎ قرن‌‏‎ يك‌‏‎ به‌‏‎ نزديك‌‏‎ سابقه‌‏‎
.است‌‏‎ غيرمولد‏‎ و‏‎ منفعل‌‏‎ ناكارآمد ، ‏‎ خصوصي‌ ، ‏‎ بخش‌‏‎ پشتيباني‌‏‎ بدون‌‏‎ دولتي‌‏‎ بخش‌‏‎ كه‌‏‎ كرده‌‏‎ ثابت‌‏‎
عمومي‌‏‎ افكار‏‎ ديگر‏‎ طرف‌‏‎ از‏‎ غرب‏‎ شتابنده‌‏‎ يافتگي‌‏‎ توسعه‌‏‎ و‏‎ طرف‌‏‎ يك‌‏‎ از‏‎ كمونيسم‌‏‎ اردوگاه‌‏‎ شكست‌‏‎
در‏‎ تجربه‌‏‎ اين‌‏‎ زيرا‏‎ است‌‏‎ توسعه‌يافتگي‌‏‎ براي‌‏‎ مطمئن‌‏‎ مسيري‌‏‎ خصوصي‌‏‎ بخش‌‏‎ كه‌‏‎ كرد‏‎ مجاب‏‎ را‏‎ جهان‌‏‎
.است‌‏‎ داده‌‏‎ جواب‏‎ غرب‏‎
انحصار‏‎ در‏‎ قرن‌‏‎ يك‌‏‎ از‏‎ بيش‌‏‎ كه‌‏‎ صنعتي‌‏‎ به‌عنوان‌‏‎ ايران‌‏‎ اسلامي‌‏‎ جمهوري‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ راستا‏‎ اين‌‏‎ در‏‎
بگذارد ، ‏‎ مثبت‌‏‎ تاثير‏‎ كشور‏‎ اقتصاد‏‎ بر‏‎ نتوانسته‌‏‎ است‌‏‎ شايسته‌‏‎ كه‌‏‎ گونه‌‏‎ آن‌‏‎ و‏‎ بوده‌‏‎ دولت‌‏‎
صنعت‌‏‎ اين‌‏‎ تا‏‎ طلبيده‌‏‎ كمك‌‏‎ به‌‏‎ را‏‎ خصوصي‌‏‎ بخش‌‏‎ تا‏‎ داشت‌‏‎ آن‌‏‎ بر‏‎ را‏‎ دولتي‌‏‎ دست‌اندركاران‌‏‎
.كنند‏‎ فعال‌‏‎ و‏‎ پويا‏‎ را‏‎ تاثيرگذار‏‎
پيشنهاد‏‎ براساس‌‏‎ تا‏‎ است‌‏‎ شده‌‏‎ داده‌‏‎ اجازه‌‏‎ دولت‌‏‎ به‌‏‎ سوم‌ ، ‏‎ برنامه‌‏‎ قانون‌‏‎ ماده‌ 30‏‎ براساس‌‏‎ لذا‏‎
و‏‎ تعاون‌‏‎ بخش‌‏‎ در‏‎ را‏‎ حقوقي‌‏‎ و‏‎ حقيقي‌‏‎ اشخاص‌‏‎ اشتغال‌‏‎ اجرايي‌‏‎ آيين‌نامه‌‏‎ ترابري‌ ، ‏‎ و‏‎ راه‌‏‎ وزارت‌‏‎
ماده‌‏‎ موجب‏‎ به‌‏‎.‎كند‏‎ اجرا‏‎ راه‌آهن‌‏‎ توسط‏‎ مسافر‏‎ و‏‎ بار‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ امور‏‎ درزمينه‌‏‎ داخلي‌‏‎ خصوصي‌‏‎
تعمير‏‎ مسافر ، ‏‎ و‏‎ بار‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ به‌‏‎ مربوط‏‎ فعاليت‌هاي‌‏‎ از‏‎ بخشي‌‏‎ سوم‌ ، ‏‎ برنامه‌‏‎ سي‌ام‌‏‎ قانون‌‏‎ ‎‏‏128‏‎
در‏‎ و‏‎ مي‌شود‏‎ واگذار‏‎ خصوصي‌‏‎ بخش‌‏‎ به‌‏‎ ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ ناوگان‌‏‎ و‏‎ شبكه‌‏‎ بازسازي‌‏‎ و‏‎ نگهداري‌‏‎ و‏‎
حمايت‌‏‎ و‏‎ تسهيلات‌‏‎ ا‏‎.‎ا‏‎.‎ج‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ و‏‎ غيردولتي‌‏‎ بخش‌‏‎ بين‌‏‎ مشترك‌‏‎ شركت‌هاي‌‏‎ ايجاد‏‎ با‏‎ لزوم‌‏‎ صورت‌‏‎
.مي‌آيد‏‎ فراهم‌‏‎ زمينه‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ لازم‌‏‎
كه‌‏‎ معتقدند‏‎ مي‌كنند‏‎ حمايت‌‏‎ راه‌آهن‌‏‎ خصوصي‌سازي‌‏‎ روند‏‎ از‏‎ كه‌‏‎ كارشناساني‌‏‎ از‏‎ بسياري‌‏‎
.است‌‏‎ نشده‌‏‎ تجربه‌‏‎ كشور‏‎ در‏‎ واقعي‌‏‎ شكل‌‏‎ به‌‏‎ تاكنون‌‏‎ كه‌‏‎ دارد‏‎ مزايايي‌‏‎ زمينه‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ خصوصي‌سازي‌‏‎
و‏‎ حمل‌‏‎ اقتصاد‏‎ به‌‏‎ حسابگران‌‏‎ ورود‏‎ نقل‌ ، ‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ اقتصاد‏‎ به‌‏‎ مردمي‌‏‎ مشاركت‌‏‎ تزريق‌‏‎ مثال‌‏‎ به‌عنوان‌‏‎
بهره‌وري‌‏‎ افزايش‌‏‎ رقابت‌ ، ‏‎ روح‌‏‎ دميدن‌‏‎ مردم‌ ، ‏‎ نفع‌‏‎ به‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ اقتصاد‏‎ چرخه‌‏‎ تقويت‌‏‎ و‏‎ نقل‌‏‎
خدمات‌ ، ‏‎ گسترش‌‏‎ و‏‎ بالا‏‎ بازاريابي‌‏‎ توان‌‏‎ پويا ، ‏‎ و‏‎ كارآ‏‎ مديريت‌‏‎ از‏‎ بهره‌گيري‌‏‎ و‏‎ سازماني‌‏‎ و‏‎ مردمي‌‏‎
شود ، 300‏‎ راه‌اندازي‌‏‎ كه‌‏‎ برگشتي‌‏‎ و‏‎ رفت‌‏‎ قطار‏‎ هر‏‎ -جديد‏‎ شغلي‌‏‎ فرصت‌هاي‌‏‎ ايجاد‏‎ و‏‎ اشتغال‌زايي‌‏‎
ارتقاي‌‏‎ و‏‎ ارزان‌‏‎ نيروي‌‏‎ از‏‎ كارآمد‏‎ استفاده‌‏‎ دولت‌ ، ‏‎ هزينه‌هاي‌‏‎ كردن‌‏‎ كم‌‏‎ -‎مي‌شوند‏‎ شاغل‌‏‎ نفر‏‎
-بين‌المللي‌‏‎ مناسبات‌‏‎ در‏‎ توان‌‏‎ ارتقاي‌‏‎ و‏‎ بين‌المللي‌‏‎ خدمات‌‏‎ توسعه‌‏‎ نوين‌ ، ‏‎ تفكر‏‎ تزريق‌‏‎ كيفيت‌ ، ‏‎
جملگي‌‏‎.‎.‎.و‏‎ تحريم‌ها‏‎ از‏‎ اجتناب‏‎ براي‌‏‎ ابزاري‌‏‎ و‏‎ -بين‌المللي‌‏‎ قطارهاي‌‏‎ راه‌اندازي‌‏‎ مانند‏‎
.مي‌كند‏‎ توجيه‌‏‎ را‏‎ صنعت‌‏‎ اين‌‏‎ در‏‎ خصوصي‌سازي‌‏‎ روند‏‎ كه‌‏‎ است‌‏‎ عواملي‌‏‎ و‏‎ دلايل‌‏‎
ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ صنعت‌‏‎ عايد‏‎ خصوصي‌سازي‌‏‎ رهگذر‏‎ از‏‎ كه‌‏‎ فوايدي‌‏‎ و‏‎ مزايا‏‎ به‌رغم‌‏‎ و‏‎ حال‌‏‎ اين‌‏‎ با‏‎
عرصه‌‏‎ مشكلات‌ ، ‏‎ آن‌‏‎ ماندن‌‏‎ باقي‌‏‎ صورت‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ روبه‌روست‌‏‎ مشكلاتي‌‏‎ با‏‎ روند‏‎ اين‌‏‎ ;مي‌شود‏‎
.بود‏‎ خواهد‏‎ ناكارآمد‏‎ و‏‎ منفعل‌‏‎ ريلي‌ ، ‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ بخش‌‏‎ در‏‎ به‌ويژه‌‏‎ كشور‏‎ در‏‎ خصوصي‌سازي‌‏‎
مشخص‌‏‎ سياسي‌ ، ‏‎ مشكلات‌‏‎ و‏‎ مقرراتي‌‏‎ و‏‎ حقوقي‌‏‎ مشكلات‌‏‎ كشور ، ‏‎ اقتصادي‌‏‎ مشكلات‌‏‎ قبيل‌‏‎ از‏‎ عواملي‌‏‎
خصوصي‌سازي‌ ، ‏‎ تفكر‏‎ نشدن‌‏‎ نهادينه‌‏‎ خصوصي‌سازي‌ ، ‏‎ سياست‌هاي‌‏‎ و‏‎ اهداف‌‏‎ نبودن‌‏‎
اولويت‌بندي‌‏‎ فقدان‌‏‎ دولتي‌ ، ‏‎ مديران‌‏‎ اجرايي‌‏‎ فعاليت‌هاي‌‏‎ بودن‌‏‎ مانع‌‏‎
مطالعه‌‏‎ عدم‌‏‎ خصوصي‌ ، ‏‎ بخش‌هاي‌‏‎ ارزيابي‌‏‎ و‏‎ نظارت‌‏‎ سيستم‌‏‎ نبود‏‎ واگذاري‌ ، ‏‎ قابل‌‏‎ فعاليت‌هاي‌‏‎
به‌ويژه‌‏‎ خصوصي‌سازي‌‏‎ روي‌‏‎ پيش‌‏‎ مشكلات‌‏‎ ازجمله‌‏‎..و‏‎ اداري‌‏‎ بوروكراسي‌‏‎ اقتصادي‌ ، ‏‎ و‏‎ فني‌‏‎ توجيهات‌‏‎
.است‌‏‎ ريلي‌‏‎ نقل‌‏‎ و‏‎ حمل‌‏‎ بخش‌‏‎ در‏‎
بخش‌‏‎ نبايد‏‎ كه‌‏‎ معتقدند‏‎ نيز‏‎ صاحبنظران‌‏‎ از‏‎ بسياري‌‏‎ كارشناسان‌ ، ‏‎ از‏‎ عده‌اي‌‏‎ تاكيد‏‎ به‌رغم‌‏‎
.كرد‏‎ تعطيل‌‏‎ كل‌‏‎ به‌طور‏‎ را‏‎ دولتي‌‏‎
قوانين‌ ، ‏‎ بايد‏‎.ندارد‏‎ را‏‎ سيستم‌ها‏‎ از‏‎ خيلي‌‏‎ اداره‌‏‎ ظرفيت‌‏‎ هنوز‏‎ خصوصي‌‏‎ بخش‌‏‎ آنها‏‎ نظر‏‎ از‏‎
و‏‎ سرمايه‌گذاري‌‏‎ مرور‏‎ به‌‏‎ بايد‏‎ كه‌‏‎ اين‌‏‎ مهمتر‏‎ همه‌‏‎ از‏‎ و‏‎ شوند‏‎ اصلاح‌‏‎ رويه‌ها‏‎ و‏‎ مقررات‌‏‎
مالي‌‏‎ توان‌‏‎ داراي‌‏‎ خصوصي‌‏‎ بخش‌‏‎ در‏‎ كه‌‏‎ افرادي‌‏‎ شناسايي‌‏‎ ضمن‌‏‎ و‏‎ ايجاد‏‎ كشور‏‎ در‏‎ را‏‎ سرمايه‌داري‌‏‎
در‏‎ را‏‎ كشور‏‎ اقتصادي‌‏‎ مختلف‌‏‎ بخش‌هاي‌‏‎ در‏‎ فعاليت‌‏‎ رغبت‌‏‎ كنيم‌‏‎ سعي‌‏‎ هستند ، ‏‎ بالا‏‎ مديريت‌‏‎ و‏‎ كافي‌‏‎
.آوريم‌‏‎ به‌وجود‏‎ آنها‏‎
لحاظ‏‎ به‌‏‎ هم‌‏‎ -خصوصي‌‏‎ بخش‌هاي‌‏‎ به‌‏‎ تسهيلات‌‏‎ واگذاري‌‏‎ درخصوص‌‏‎ بانكي‌‏‎ سيستم‌‏‎ عملكرد‏‎ كه‌‏‎ آن‌‏‎ ضمن‌‏‎
.است‌‏‎ آورده‌‏‎ به‌وجود‏‎ را‏‎ موانعي‌‏‎ -سياسي‌‏‎ و‏‎ اجتماعي‌‏‎ دلايل‌‏‎ به‌‏‎ هم‌‏‎ و‏‎ بوروكراسي‌‏‎


Copyright 1996-2002 HAMSHAHRI, All rights reserved.
HTML Production by Hamshahri Computer Center.